Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
volkswagen kia soul volkswagen kia cerato volkswagen kia forte volkswagen jetta volkswagen iihs volkswagen безопасность volkswagen краш-тест

Выглядит устрашающе, но на самом деле все детали кузова сработали как нужно.

С амое сложное на сегодняшний день испытание прочности кузова, проводимое американским Страховым институтом безопасности (IIHS), — удар с малым перекрытием о жёсткий барьер. Он нередко оказывается проблемным для машин, вроде бы без труда зарабатывающих высшие баллы в других тестах. Особенно впечатляет, когда производитель по горячим следам вносит изменения в конструкцию и выставляет модель на переэкзаменовку. На днях американцы испытали три машины марок Kia и Volkswagen и убедились, что те вернулись в стены IIHS не зря.

В версии 2013 года кроссовер Kia Soul получил от IIHS резюме poor (плохая защита) — это не удовлетворило компанию. Soul 2014-го модельного года пережил несколько структурных изменений, но Kia не отдала легковушку на тесты, посчитав, что та нуждается в дальнейшей доработке. Для конвейерных машин 2015-го было припасено несколько улучшений в передней части кузова. Именно такую пятидверку и разбил на недавних тестах IIHS.Оказалось, теперь силовая клетка салона намного лучше противостоит удару, обеспечивая существенное жизненное пространство. Фронтальные и боковые подушки сработали прекрасно, манекен при столкновении влетел прямо в водительскую подушку, а на отскоке — в «шторку». Датчики в нём не показали нагрузок выше условной зелёной зоны. В итоге — впечатляющий скачок с низшей оценки до высшей: «хорошо».

Седану Kia Forte (в России — Cerato) 2014 модельного года американцы сначала выставили оценку «плохо». Причём другие виды краш-тестов модель прошла прекрасно, но малое перекрытие ей не покорилось. Теперь IIHS разбил машину 2015-го, которую инженеры слегка модернизировали. Увы, повторить подвиг Соула седану не удалось. Зафиксировано улучшение показателей, и этого хватило лишь на незначительное повышение балла — с низшего до предпоследнего marginal (незначительная защита). Нижняя часть передней стойки сместилась назад на 20,3 см, голова манекена соскользнула с фронтальной подушки влево и ударилась о панель приборов, и подушка-шторка не смогла помочь в этой ситуации.

Пару лет назад седан Volkswagen Jetta в испытании с малым перекрытием заслужил оценку «незначительная защита». У четырёхдверки 2015 модельного года были усилены пороги и передние стойки. Этого оказалось достаточно для двух шагов вверх: с предпоследнего уровня защиты (из четырёх возможных) на высший. Не обошлось без шероховатостей. Как и в Forte, голова манекена после удара о фронтальную подушку сместилась влево, а ремни позволили «водителю» слишком сильно завалиться вперёд. Но зато лучше отработали «шторки», а главное — деформация силовой клетки салона небольшая. Риск травм, в том числе ног, — низкий. Отсюда и хорошая итоговая оценка.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 23 Сентября 2014 08:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: volkswagen, модельного, защита, кузова

Читайте также:Volkswagen привезет на Парижский автосалон прототип нового электрокара, серийная версия которого станет первым представителем целого семейства подобных машин. Об этом газете Wirtschafts Woche рассказал глава подразделения легковых автомобилей немецкого концерна Герберт Дисс.В Париже дебютирует предсерийный прототип модели, хотя ее товарная версия появится не ранее конца 2018-го или начала 2019 года. По словам Дисса, это будет автомобиль близкий по габаритам к модели Golf и с салоном, как у «Пассата». Запас хода без подзарядки батарей составит от 400 до 600 километров.Volkswagen BUDD-eВслед за этой моделью у «Фольксвагена» появится электрический кроссовер, который будет представлять собой серийную версию концепт-кара BUDD-e, представленного в начале 2016 года. Затем немцы выпустят флагманский седан Phaeton следующего поколения, у которого появится модификация с полностью электрической силовой установкой.К 2025 году линейка «Фольксвагена» включит около 30 моделей на электротяге, которые займут от 20 до 25 процентов от всего объема продаж концерна. Для нового семейства машин немцы собираются построить предприятие по производству аккумуляторов, которое по своим масштабам сравнится с «Гигафабрикой» компании Tesla Motors. В строительство завода будет инвестировано около десяти миллиардов евро.Обсудить Поделиться00 Источник: motor.ru
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

«Дизельгейт» обойдётся концерну Volkswagen почти в $15 миллиардов

Капито перейдёт в McLaren к Гран При Бельгии

Йост Капито может перейти в McLaren в августе

Volkswagen слегка обновил семейство Beetle

Обновлённый пикап Volkswagen Amarok получил дизель V6

Хот-хэтч Volkswagen Golf GTI Clubsport S побил рекорд Нюрбургринга

Новый мотор компании Volkswagen перешёл на цикл Миллера

Седан Volkswagen Magotan извлёк пользу из платформы MQB

Гибрид Volkswagen T-Prime Concept GTE намекнул на будущий флагман

Пикап Volkswagen Amarok осенью переживёт рестайлинг