Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гоночный директор «Макларена» Эрик Булье заявил, что команда «более-менее» определилась с составом пилотов на сезон-2015, но окончательное за председателем Роном Деннисом.

«Да, более-менее. Более-менее этот вопрос открыт и более-менее решен. Но, пожалуйста, не давите на меня.

Окончательное решение за Роном Деннисом, владельцем и председателем компании. У нас хорошие и открытые отношения, общие взгляды на вещи. Возможно, есть некоторые расхождения, в частности, по срокам. Но мы точно знаем, в каком направлении необходимо двигаться, поэтому все работает хорошо», – цитирует Булье Sky Sports.

На вопрос о том, возможно ли, что объявление о составе пилотов будет сделано на следующем этапе в Японии, Булье ответил:

«Абсолютно нет. Пока мы не планируем каких-либо заявлений», – сказал Булье.

Опубликовал Иван Беликов|Источник — Sky Sports

Источник: Sports.ru

Понедельник 22 Сентября 2014 13:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: булье, пилотов, составе, решен

Читайте также: Для Toro Rosso пятничные заезды в Остине получились непростыми, но не из-за технических сложностей, а из-за радикальной смены состава пилотов по сравнению с предыдущим этапом. Даже Даниил Квят, которого команда хорошо знает, работал не на той машине, что начинал сезон, а на шасси Карлоса Сайнса – и с его инженером. Даниил Квят (13-й): «Думаю, вторая тренировка получилась продуктивной. Мы смогли эффективно использовать время на трассе и хорошо начали уик-энд. У меня не было полного дня, чтобы разобраться с балансом и всеми неполадками, так что мы поработаем вечером и посмотрим, где можем добиться прогресса. Наши ближайшие конкуренты не слишком далеко впереди, и мы постараемся прибавить, чтобы побороться с ними». Брендон Хартли (17-й): «Сегодня пришлось быстро учиться! Всё прошло достаточно гладко, я работал на трассе, допуская не слишком много ошибок, так что вполне доволен. Я совершенно не представлял, чего ожидать сегодня, потому что у меня было не так много времени, чтобы учиться! Я думаю, что по ходу дня добился значительного прогресса. Самая большая разница по сравнению с тем, к чему я привык – сцепление с трассой на высоких скоростях, в Формуле 1 оно просто невероятное...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Представлена машина Формулы 2 2018 года

Молодёжи не хватает баллов для суперлицензии

Russian Endurance Challenge впервые едет в Казань

Формула 2: Перед стартом сезона 2017 года

Лаффит: Гран При Франции мотивирует молодых пилотов

В Haas назовут состав пилотов на 2017 год после Монцы

Баттон раскритиковал отчаянность молодых пилотов Формулы-1

Перес: Хюлкенберг входит в тройку лучших пилотов

Новый старый Энстоун. Что нужно «Рено» для новой победы в Ф-1?

Баттон: 21 гонка в календаре Ф-1 сложна больше для команд, нежели для пилотов