Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
daihatsu daihatsu ufc-3

Длина новинки равна 3900 мм, ширина — 1690, высота — 1620, колёсная база — 2750 мм.

У льтрафункциональный компакт UFC-3 (именно так расшифровывается аббревиатура UFC), представленный на Индонезийском международном автосалоне, является развитием темы, заданной концептами UFC 2012 года и паркетником UFC-2 2013-го, которые дебютировали там же, в Джакарте. «Тройка» оказалась ещё скучнее на вид, чем пара предшествующих машин, но зато она предвещает серийную модель, призванную бороться с бюджетным семиместным компактвэном Datsun GO+, который появился в Индонезии год назад.

Несмотря на скромные размеры, UFC-3 располагает семиместным салоном. На автошоу в Джакарте был представлен вариант с «автоматом», но базовая версия, конечно, будет на «механике».

Сама компания воздерживается от подробностей, но уже известно, что UFC-3 в 2015 году превратится в сестру компактвэна Daihatsu Xenia. Тот предлагается на индонезийском рынке по стартовой цене около 149 млн рупий (480 000 рублей), а UFC-3 должен стоить менее 100 млн рупий (322 000 рублей). Моторная гамма, по-видимому, будет аналогичной Ксении. А она располагает трёхцилиндровым литровым агрегатом (63 л.с., 90 Н•м) и четырёхцилиндровым мотором 1.3 (92 л.с., 117 Н•м), пятиступенчатой «механикой» и четырёхступенчатым «автоматом».

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 22 Сентября 2014 12:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: daihatsu, рупий, семиместным, на индонезийском

Читайте также: toyota passo По традиции японских малолитражек, у модели есть две версии, заметно отличающиеся по дизайну (бамперы, фары, решётка радиатора, капот). В данном случае перед нами «стильное» исполнение Toyota Passo Moda G. Оно комплектуется светодиодными фарами Bi-Beam LED. К омпания Toyota объявила о выходе на домашний рынок «полностью новой» модели Passo третьего поколения. Автомобиль разработан дочерней фирмой Daihatsu и выпускаться будет на заводе Daihatsu в городе Икеда. Собственно, он является продуктом бедж-инжиниринга, результатом перекройки субкомпакта Daihatsu Boon, как это и было в прежних генерациях. А это версия Passo X G package. Вообще, для Passo предусмотрено 16 базовых комплектаций и 19 вариантов окраски кузова, включая семь двухцветных. Длина хэтча — 3650, ширина — 1665, высота — 1525, колёсная база — 2490 мм. Вариант Moda за счёт бамперов длиннее на 10 мм. Под капотом новой модели установлен единственный, давно известный и заслуженный трёхцилиндровый агрегат 1.0 1KR-FE (формально — тойотовский, но проектированием его занималась когда-то та же самая фирма Daihatsu). На этой Тойоте он настроен на выдачу 69 л.с. при 6000 об/мин и 92 Н•м при 4400 об/мин. В дизайне салона преобладают горизонтальные линии, призванные подчеркнуть ширину. Машина оснащена системой предупреждения столкновений Smart Assist II и устройством слежения за разметкой. Коробка передач тоже безальтернативная — только вариатор. Зато можно выбрать между передним и полным приводом. Причём, по уверению фирмы, в первом случае получится самый экономичный...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фирма Daihatsu превратила родстер Copen в купе и универсал

Концепты Daihatsu порадовали лёгким доступом

Концепт Daihatsu D-Base намекнул на будущее Миры

Новые Daihatsu Move и Subaru Stella дебютировали одновременно

Фирма Daihatsu превратит концепт UFC-3 в дешёвый компактвэн

Родстер Daihatsu Copen удивил возможностями индивидуализации

Родстер Daihatsu Copen научился сбрасывать кожу

Компания Daihatsu подготовила два концепта к смотринам в Токио

В Daihatsu подготовили два варианта маленького родстера

Daihatsu возродит компакт-кар Copen