Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После финиша Гран При Сингапура руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри прокомментировал итоги гонки с точки зрения шинников.

Вопрос: Что вы можете сказать об итогах Гран При?
Пол Хембри: Как всегда бывает в Сингапуре, появление автомобиля безопасности оказывает весьма серьёзное влияние на ход гонки. Сегодня это вновь подтвердилось. Как только в Red Bull перешли на шины Soft, я был готов держать пари, что в этой команде просто мечтают об автомобиле безопасности! (смеётся) И он тут же выехал!

Вряд ли они ожидали, что в тот же момент гонки в Ferrari поставят комплект Soft на машину Фернандо Алонсо. Как мы видели, в итоге они смогли до самого финиша удерживать очень хорошие позиции. Тем более, было неясно, удастся ли Льюису Хэмилтону создать достаточно большой отрыв на шинах SuperSoft, чтобы без потерь провести пит-стоп. Но он, безусловно, всё сделал отлично, хотя его шины к тому времени были очень серьёзно изношены. Ситуация была критическая, но он справился.

Вопрос: Что вы можете сказать об изменении состоянии трассы после вчерашнего ночного дождя?
Пол Хембри: Дождь ли каждый день, и, если честно, мы не заметили особых изменений состояния покрытия, тем более, здесь не проводились гонки поддержки…

Вопрос: Фернандо Алонсо говорил, что сегодня трасса была очень скользкая…
Пол Хембри: Возможно, это связано с высокой влажностью. Мы никогда не занимались детальным изучением эффекта, который производит высокая влажность. Но все чувствуют, какой тут воздух, и на поверхности трассы это тоже отражается.

Вопрос: Интересно, что асфальт остаётся горячим, хотя солнца нет: температура асфальта на уровне 35 градусов при температуре воздуха плюс 29…
Пол Хембри: В странах с постоянным тёплым климатом асфальт никогда не остывает. В Европе часто бывает так, что за несколько часов солнечного света поверхность трассы может нагреться, но температуры сразу падают, как только солнце скрывается. Так что сингапурская трасса очень интересная, и на первом отрезке дистанции гонщикам пришлось сложнее, чем мы думали: они вынуждены были провести первый пит-стоп на пару кругов раньше, чем мы предполагали.

Но деградация был примерно на том же уровне, что и в пятницу. Особой разницы мы не заметили.

Вопрос: Теперь нас ждёт гонка на Сузуке…
Пол Хембри: Сузука – трасса совершенно другого типа. Теоретически там может быть жарко, но пока прогноз обещает прохладную погоду. Там очень абразивная поверхность, и шины будут подвержены максимальным нагрузкам. Так что для нас Сузука – намного более сложная трасса, чем Сингапур.

Источник: F1News

Воскресенье 21 Сентября 2014 22:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хембри, безопасности, трасса, серьезно

Читайте также: Для обеспечения необходимой безопасности в дни последнего Гран При Малайзии на автодроме в Сепанге круглосуточную вахту несут 682 офицера полиции. При этом в руководстве местных правоохранительных органов подчёркивают, что нет никаких конкретных причин для тревог, – сообщает национальное информационное агентство Bernama. Бахруддин Мат Таиб, заместитель начальника районной полиции Сепанга, заявил: «Повышенные меры безопасности будут приниматься не только в день гонки, территория уже патрулируется в круглосуточном режиме, чтобы предотвратить любые угрозы. Но пока нет никаких сигналов, что безопасности может что-то угрожать». Организаторы гонки ожидают, что в день Гран При на трибунах будет до 80 тысяч зрителей, хотя пока продано 60 тысяч билетов. По словам Датука, Разлана Разали, директора автодрома, спрос на них по-прежнему есть. «В нашем отделе маркетинга мне сообщили, что продажи растут, а мы все знаем, что люди в Малайзии часто принимают решение в последний момент, когда речь идёт о покупке билетов, – сказал он. – Поэтому я убеждён, что в этот уик-энд мы достигнем нашей цели в 80 тысяч зрителей. Мы снизили цены, и надеемся, что задача выйти на этот уровень посещаемости будет выполнена». Можно сказать, что эта мера, интригующая ситуация в чемпионате, а также повышенный интерес к последней малайзийской гонке Формулы 1 уже дали свои результаты: билеты продаются лучше, чем в предыдущие годы. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф: В итоге тактика оказалась правильной

Изола: Автомобиль безопасности повлиял на стратегию

Хорнер: Система Halo – шаг к беспилотным машинам

Гран При Азербайджана: Изменения на трассе и зоны DRS

В Индианаполисе усиливают меры безопасности

В Канаде повышают уровень безопасности трассы

Бельгия'69: Стюарт против Спа

Мартин Брандл о Гран При Бразилии

Бернд Майландер: Люблю пилотировать на пределе!

Стратегический обзор: Гран При Бельгии