Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Сингапуре второй раз в сезоне на подиум поднялись сразу два пилота, использующие моторы Renault. Главный моторист Renault Sport F1 Реми Таффен подвёл итоги уик-энда и выразил надежду на дальнейший прогресс...

Реми Таффен: «Отличный результат для Red Bull Racing и Renault в самой тяжёлой гонке сезона – как для пилотов, так и для машин. Два гонщика на подиуме – лучший итог, на который мы могли надеяться. В этот уик-энд мы столкнулись с рядом проблем, но методично решали каждую из них, и в итоге обе машины добрались до финиша на хороших позициях.

Столь же сильно выступили и пилоты Toro Rosso, которые исключительно хорошо контролировали расход энергии и топлива, что помогло Верню в конце гонки завоевать шестое место. В Lotus тоже провели сильную гонку, продемонстрировав потенциал шасси и двигателя. Мы надеемся использовать этот потенциал в Сузуке и опередить те команды, с которыми сражались сегодня.

Одним из немногих негативных моментов стал отказ на машине Камуи на прогревочном круге. К сожалению, возникли проблемы с ERS, и ему пришлось сойти. Очень жаль, ведь его напарник Маркус продемонстрировал относительно неплохой темп и смог опередить обе машины Marussia.

В целом сегодня во всех командах мотористы и инженеры работали сообща, чтобы обеспечить максимальную конкурентоспособность машинам и решить малейшие проблемы, с которыми мы столкнулись. Мы можем быть удовлетворены результатами, и с оптимизмом ждём гонку в Сузуке».

Теги: Реми Таффен, Renault

Источник: F1News

Воскресенье 21 Сентября 2014 19:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, сингапуре, таффен, результатами

Читайте также: Год назад, в декабре 2015-го, Renault выкупила команду Lotus, когда та была на грани финансового краха. Формально из-за старых долгов Lotus экономические показатели заводской команды французского концерна до сих пор выглядят не лучшим образом, поскольку Renault пришлось взять на себя эти обязательства. Финансовые потери Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро, существенно увеличившись по сравнению с 2014-м. «Эти убытки объясняются целым рядом причин, в том числе, они связаны с прекращением выплат по долговым обязательствам. Но мы ожидаем, что итоги 2016 года будут лучше», – приводит Motorsport-Total слова Сирила Абитебула, управляющего директора Renault Sport F1. Судя по всему, имеются в виду долги команды перед Mercedes, чьи силовые установки в Lotus использовали в прошлом сезоне. Также на экономической ситуации команды сказалось резкое падение её доходов, связанное с потерей ряда крупных спонсоров и с тем, что в 2014-м Lotus заработала всего 10 очков, заняв далёкое 8-е место в Кубке конструкторов, что стало худшим результатом за всю новейшую историю команды. Остаётся добавить, что концерн Renault тогда приобрел терпящую бедствие команду за символическую цену в 1 фунт стерлингов. За 20 гонок 2016 года Кевин Магнуссен и Джолион Палмер заработали лишь 8 очков, но у них ещё есть какие-то шансы несколько улучшить положение в Абу-Даби, хотя вероятность этого невелика. Но такие итоги сезона вполне объяснимы: по сути, в распоряжении Renault было лишь слегка модернизированное шасси Lotus, которое разрабатывалось ещё в 2014 году. Заниматься его доводкой не было никакого смысла, поэтому в Гроуве полностью сосредоточились на подготовке к 2017 году, и сейчас у команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение

Хюлкенберг: Меня не спрашивали о выборе напарника

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Джолион Палмер: В Renault не ценят наши усилия

В 2016 году штат Renault увеличился на 85 сотрудников

Кевин Магнуссен: Я начинаю терять терпение

Фредерик Вассёр: Мы с Сирилом дополняем друг друга

Марк Хьюз сравнивает карьеры Уэббера и Хюлкенберга

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом

Компания BP может вернуться в Формулу 1