Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Red Bull Racing считали одним из фаворитов в Сингапуре и в воскресенье Себастьян Феттель и Даниэль Риккардо поднялись на подиум. В эфире Sky Sports руководитель команды Кристиан Хорнер комментировал итоги уик-энда...

Вопрос: Кристиан, оба пилота на подиуме – неплохой результат…
Кристиан Хорнер: Да, сегодня мы добились максимально возможного результата. В конце гонки стратегия немного смешала карты, но оба гонщика потрясающе выполнили свою работу.

Я считаю, что важную роль сыграла командная работа. Мы провели двойной первый пит-стоп, машины практически одновременно заехали в боксы и механики должны были всё сделать безупречно в условиях прессинга.

Вопрос: Себастьян прибавил, когда Льюис заехал в боксы, но Хэмилтон вернулся совсем близко и на свежей резине - у Феттеля не было шансов удержать его позади?
Кристиан Хорнер: На втором пит-стопе мы пошли другим путем и поставили Soft, поскольку за счёт стратегии нас опередил Фернандо Алонсо. Мы решили кое-что сделать иначе и оставить более эффективный состав SuperSoft на конце гонки.

Затем выехал автомобиль безопасности, и встал вопрос: сумеем ли мы доехать до финиша. Конечно, это непростая задача для Себастьяна – к тому моменту он проехал немного больше кругов, чем Даниэль. Парни потрясающе выполнили свою работу, особенно Себастьян, ведь его резина была сильно изношена.

Вопрос: Что произошло на машине Даниэля?
Кристиан Хорнер: Возникло несколько проблем с электроникой ERS и накопителем энергии – они постоянно отключались. Даниэль пережил несколько неприятных моментов. Вместе с инженерами Renault нам удалось решить проблему и он доехал до финиша.

Вопрос: Вчера отрывы в квалификации были крайне малы. У вас нет ощущения, что вы сократили отставание от Mercedes? Или в Японии всё будет иначе?
Кристиан Хорнер: Мне кажется, в Японии все будет иначе – нам придется нелегко, ведь в данный момент у них самая быстрая машина. Однако нам удалось сократить отставание до двух десятых в квалификации, да и в гонке Льюису не удалось сразу же оторваться.

На последних кругах ситуация изменилась, поскольку в дело вмешалась стратегия, но мне кажется, в этот уик-энд мы действительно были несколько ближе к ним. Впрочем, впереди ещё несколько гонок, посмотрим.

Вопрос: Какие теперь у вас цели?
Кристиан Хорнер: Продолжать выкладываться, чтобы сократить отставание. Впереди еще пять гонок. Борьба за титул продолжается. Очевидно, что сегодня Нико не заработал очков. Оба наших гонщика поднялись на подиум и заработали в сумме больше очков, чем Mercedes, так что надо продолжать работу.

Источник: F1News

Воскресенье 21 Сентября 2014 19:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кристиан, хорнер, себастьян, даниэль

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал итоги Гран При Испании, подчеркнув, что машина RB14 неплохо себя показала, и отдельно похвалив Макса Ферстаппена. Вопрос: Надо полагать, что на контрасте с гонкой в Баку, сегодня у вас есть поводы для хорошего настроения?Кристиан Хорнер: Да, думаю, мы уверенно выступили в Барселоне. Наша машина вновь неплохо показала себя в режиме гонки, хотя над этой трассе, как и в Мельбурне, очень сложно обгонять. У нас всё хорошо и с темпом, и с деградацией резины: на шинах Soft мы смогли проехать больше кругов, чем кто-либо из наших соперников. С самого начала мы старались придерживаться тактики одного пит-стопа, полагая, что это самый быстрый способ добраться до финиша. Оба гонщика, и Макс Ферстаппен, и Даниель Риккардо, упорно работали, чтобы реализовать эту тактическую схему. Льюис Хэмилтон после своего пит-стопа оказался на трассе между Максом и Даниэлем, который к тому моменту немного отстал. Макс лидировал в гонке примерно на протяжении десяти кругов, и оба гонщика провели свои пит-стопы примерно на середине дистанции. На первом её отрезке казалось маловероятным, что гонщики Ferrari и Валттери Боттас смогут доехать до финиша без второго пит-стопа, поскольку они довольно рано побывали в боксах. Когда был введён режим виртуального сейфти-кара, Себастьян Феттель провёл пит-стоп и вернулся на трассу сразу позади Макса. После рестарта произошло несколько событий, в частности, Макс зацепил машину Williams, которая ехала перед ним в очень нестабильном темпе, а Даниэля развернуло в 10-м повороте. Из-за этого он заметно отстал от группы лидеров и остаток дистанции...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Не команды должны определять регламент

Хорнер: Риккардо – один из лучших мастеров обгона

В Red Bull подозревают отказ турбины на машине Риккардо

Хорнер предлагает запретить менять режим работы мотора

Хорнер: Потенциально мы способны на очень высокий темп

Хорнер: На прямой мы пока на 6 км/ч медленнее

Хорнер: Мне немного жаль Чейза Кэри

Хорнер: Формула 1 не должна быть в заложниках у Ferrari

Хорнер: Mercedes начнёт сезон в статусе фаворитов

Хорнер: Тесты лучше проводить тем, где тёплый климат