Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Итоги Гран При Сингапура оказались неоднозначными для команды Mercedes: Льюис Хэмилтон одержал победу, но Нико Росберг сошёл с дистанции из-за технических проблем. Сложившаяся ситуация не может не беспокоить руководителя Mercedes Motorsport Тото Вольффа…

Вопрос: Что скажете о сегодняшней скорости Льюиса?
Тото Вольфф: Это просто невероятно! Перед последним пит-стопом он отрывался от соперников по две секунды на круге! Великолепный результат!

Вопрос: Что случилось с машиной Нико?
Тото Вольфф: Похоже, что техническая проблема связана с проводкой, которая находится внутри рулевой колонки. Мы регулярно меняем этот компонент, и эта конкретная колонка была установлена на машине какое-то время назад, но не очень давно. Так что нам ещё предстоит детально во всём разобраться.

Вопрос: Какие были первые слова, которые вы сказали Нико Росбергу, когда он сошёл с дистанции? Просто выразили сочувствие?
Тото Вольфф: Я извинился за то, что мы его сегодня подвели. Разумеется, мы не ожидали, что подобное может произойти. Конечно, это горький момент для гонщика, ведь он потерял немало ценных очков. Хотя я понимаю, что никакие слова тут не помогут…

Вопрос: По иронии судьбы совсем недавно Нико извинялся перед командой, а сегодня пришлось извиняться вам… Вы ожидали перед началом сезона, что команда столкнётся с таким количеством технических проблем? Ведь так можно и Кубок конструкторов упустить.
Тото Вольфф: Вот именно. Работая в коллективе, надо уметь приносить друг другу извинения. И в нашей команде именно такая атмосфера, и такую философию мы исповедуем. Если говорить о технических неполадках, то я абсолютно согласен: у нас очень быстрая машина, но команду преследуют проблемы с надёжностью. Льюис сошёл с дистанции в Спа, так что если есть гоночный Бог, то сегодня, наверное, он был на его стороне. Предвижу, что в следующих гонках у нас прибавится седых волос…

Вопрос: Очень важным был последний пит-стоп Льюиса, механики должны были всё сделать идеально…
Тото Вольфф: Да, нельзя было терять даже доли секунды, и команда справилась с задачей. Мы понимали, что ехать до финиша на старых шинах означало бы огромную потерю скорости. Как мы видели, соперники оказались именно в такой ситуации.

Вопрос: После сегодняшней победы Льюис вышел в лидеры чемпионата и теперь будет испытывать повышенный прессинг. До сегодняшнего дня в таком положении был Нико…
Тото Вольфф: Если хочешь стать чемпионом мира, ты должен уметь справляться с прессингом. Борьба обостряется до предела, но ведь именно это нравится болельщикам!

Источник: F1News

Воскресенье 21 Сентября 2014 18:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, сошел, дистанции, технических

Читайте также: Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф признал, что у команды пока нет ответов на вопросы, возникшие по ходу квалификации, и не смог объяснить, почему Льюису Хэмилтону даже не удалось пройти в финал квалификации, тогда как Валттери Боттас показал 3-е время. Вопрос: Проблемы возникали у вас в Сингапуре в 2015 году, в Сочи в этом сезоне и вот теперь в Монако. Всё это трассы, где покрытие отличается низкой абразивностью, с низким уровнем сцепления, и где повороты довольно короткие. Вы, очевидно, пытаетесь разобраться, есть ли здесь какие-то закономерности?Тото Вольфф: Не думаю, что стоит делать такие обобщения. Дело в том, что прогревать шины до рабочих температур и удерживать их в этом диапазоне очень сложно. Необходимо добиться, чтобы передняя резина эффективно заработала одновременно с задней, а это трудно, и по ходу быстрого круга Льюиса Хэмилтона можно было видеть, как его машина то прибавляет в скорости, то теряет её – к сожалению, в основном происходило второе. В Сингапуре в своё время возникла совершенно другая проблема, с которой мы тогда разобрались. Такое впечатление, что и здесь мы уже понимаем, что происходит, но почему мы так сильно отстаём, пока неясно. Вопрос: Почему так много времени уходит на то, чтобы найти ответы на такие вопросы?Тото Вольфф: В машину заложена определённая концепция, можно сказать, что у неё есть своего рода ДНК. Думаю, мы уже демонстрировали, что W08 может быть быстрой и в квалификациях, и в гонках, но иногда, когда мы пытаемся её правильно настроить, она ведёт себя, словно капризная примадонна. Возможно, отличия от оптимального баланса минимальные, но мы просто должны во...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольфф: Мы довольны, но отрыв от Ferrari – минимален

Тото Вольфф и Альдо Коста выступят в Mille Miglia

Вольфф: Мы должны быть готовы к острой борьбе

Вольфф: В финале нам не удалось прибавить в скорости

Вольфф: Прошлые успехи не гарантируют нам победы

Тото Вольфф: Доминирование Mercedes подошло к концу

Тото Вольфф: Мы хотим отстоять титул

Тото Вольфф: Сегодня Льюис выступал в своей лиге

Тото Вольфф: Успех – плохой учитель

Тото Вольфф: Результат в Мельбурне – сигнал для нас