Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

FIA отложила ввод ограничений на радиопереговоры в Формуле-1. Запрет должен был вступить в силу на Гран-при Сингапура, но федерация изменила решение за несколько часов до первой тренировки – некоторые ограничения перенесли на следующий сезон. Причиной стало отсутствие на болидах некоторых команд рулей с большим дисплеем. Об этом сообщает издание Auto Motor und Sport

Письмо, в котором сообщается о послаблениях, разослал командам гоночный директор Формулы-1 и делегат FIA по безопасности Чарли Уайтинг. Из документа, оказавшегося в распоряжении Auto Motor und Sport, следует, что с сингапурского этапа начнут действовать только некоторые запреты. Так, до конца сезона пилотам нельзя будет передавать сообщения, которые помогают им улучшить время круга, экономить покрышки и топливо.

Зато гонщики по-прежнему смогут получать данные о настройках силовой установки и коробки передач. Перенос запрета большей части сообщений на следующий год связан с тем, что на болидах пяти команд Формулы-1 (Red Bull, Toro Rosso, Williams, Lotus и Force India) установлено рулевое колесо с маленьким экраном. FIA посчитала, что ограничение радиосвязи даст преимущество коллективам с большими дисплеями, которым будет удобнее читать сообщения инженеров.

FIA ввела ограничения на радиопереговоры в середине сентября, так как, по мнению федерации, некоторые сообщения противоречат пункту 20.1 спортивного регламента. Он гласит, что гонщик должен пилотировать машину в одиночку и без посторонней помощи. Запрет коснулся как радиопереговоров, так и питбордов – информационных табличек, которые гонщикам показывают с пит-лейна. Распространяется ли он на сообщения, выводящиеся на рулевой дисплей, не уточнялось.

Источник: motor.ru

Воскресенье 21 Сентября 2014 09:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: команд, сообщения, запрет, радиопереговоров

Читайте также: Независимое издание Business Book GP с 2010 года проводит собственные исследования в области экономики и финансов Формулы 1, детально анализируя всю доступную информацию, и очередной выпуск обычно появляется в продаже в конце апреля – начале мая. Основные тенденции, которые наблюдались в прошлом году, таковы: доходы команд Формулы 1 от спонсорских контрактов снизились на 9%, составив 943,9 млн. евро, но при этом их доля доходов от телетрансляций, полученная от FOM, составила 1 миллиард 146 млн. евро. Также стоит обратить внимание на такой показатель, как доходы от делового партнёрства: по данным Business Book GP, это ещё 699 млн. евро. Таким образом, совокупный бюджет десяти команд, принимающих участие в чемпионате мира в 2017 году, вырос на 1,8%, составив 2 миллиарда 768 млн. евро. Самым крупным бюджетом располагает Mercedes AMG (497,3 млн. евро), за ней следует Ferrari (473,5 млн. евро) и McLaren Honda (451,7 млн. евро). Сравнимый бюджет и у Red Bull, он также превышает уровень в 400 млн., но точных цифр аналитики не приводят. Бросается в глаза заметный разрыв между первой четвёркой и следующей группой команд: на пятом месте Renault, израсходовавшая в прошлом году 271,2 млн. евро, на шестом – Williams с бюджетом в 185,3 млн. Далее идут Force India (145,05 млн. евро), Toro Rosso (125,3 млн. евро), Haas (117,6 млн. евро) и Sauber (90,9 млн. евро). Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ушёл из жизни Тим Парнелл

Жан Тодт о будущем Формулы 1

Зак Браун призывает вернуться к ограничению бюджетов

В Liberty Media хотят ограничить расходы команд

Руководители команд считают Хэмилтона лучшим

Прогнозы команд на 2017 год расходятся

Пол Хембри: В Остине тренировки сыграют важную роль

Гюнтер Штайнер: Мы рядом с пятёркой лучших команд

В Малайзии готовят для болельщиков необычное шоу