Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

FIA отложила ввод ограничений на радиопереговоры в Формуле-1. Запрет должен был вступить в силу на Гран-при Сингапура, но федерация изменила решение за несколько часов до первой тренировки – некоторые ограничения перенесли на следующий сезон. Причиной стало отсутствие на болидах некоторых команд рулей с большим дисплеем. Об этом сообщает издание Auto Motor und Sport

Письмо, в котором сообщается о послаблениях, разослал командам гоночный директор Формулы-1 и делегат FIA по безопасности Чарли Уайтинг. Из документа, оказавшегося в распоряжении Auto Motor und Sport, следует, что с сингапурского этапа начнут действовать только некоторые запреты. Так, до конца сезона пилотам нельзя будет передавать сообщения, которые помогают им улучшить время круга, экономить покрышки и топливо.

Зато гонщики по-прежнему смогут получать данные о настройках силовой установки и коробки передач. Перенос запрета большей части сообщений на следующий год связан с тем, что на болидах пяти команд Формулы-1 (Red Bull, Toro Rosso, Williams, Lotus и Force India) установлено рулевое колесо с маленьким экраном. FIA посчитала, что ограничение радиосвязи даст преимущество коллективам с большими дисплеями, которым будет удобнее читать сообщения инженеров.

FIA ввела ограничения на радиопереговоры в середине сентября, так как, по мнению федерации, некоторые сообщения противоречат пункту 20.1 спортивного регламента. Он гласит, что гонщик должен пилотировать машину в одиночку и без посторонней помощи. Запрет коснулся как радиопереговоров, так и питбордов – информационных табличек, которые гонщикам показывают с пит-лейна. Распространяется ли он на сообщения, выводящиеся на рулевой дисплей, не уточнялось.

Источник: motor.ru

Воскресенье 21 Сентября 2014 09:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: команд, сообщения, запрет, радиопереговоров

Читайте также: 24 апреля на очередное заседание соберётся Стратегическая группа, и среди прочих вопросов будет обсуждаться регламент на 2018 год. В соответствии с одним из его положений, в следующем сезоне в распоряжении каждого гонщика будет только три двигателя. Однако, возможно, что этот лимит будет отменён по просьбе команд и произодителей. Год назад Стратегическая группа внесла изменения в регламент на моторы, после чего он был утверждён и должен действовать по 2020-й включительно. Именно тогда в последний момент было решено отклонить предложение Берни Экклстоуна о внедрении относительно дешёвых стандартных силовых установок V6 с двойной турбиной. Для того, чтобы успокоить недовольство независимых команд, в FIA приняли план последовательного снижения расходов, основанный на принципе «Меньше двигателей – меньше затраты». В 2017 году каждый гонщик получил по 4 силовые установки на сезон, состоящий из 20 этапов. Командам это обходится в 17 млн. евро или даже больше. В 2018-м количество двигателей должно сократиться до трёх на каждого гонщика, а цена вопроса для клиентских команд должна снизиться до 12 млн. евро. Но уже сейчас команды и производители двигателей поняли, что сокращение числа силовых установок не даёт того результата, ради которого вводились эти лимиты. В следующем году предполагается провести 21 гонку, но для того, чтобы на столь длинный сезон хватило трёх силовых установок, моторостроителям предстоит решить технические задачи колоссальной сложности. Причём, мощность двигателей при этом неизбежно снизится, и они станут тяжелее. Что приведёт к некоторому снижению скоростей, а это было бы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Жан Тодт о будущем Формулы 1

Зак Браун призывает вернуться к ограничению бюджетов

В Liberty Media хотят ограничить расходы команд

Руководители команд считают Хэмилтона лучшим

Прогнозы команд на 2017 год расходятся

Пол Хембри: В Остине тренировки сыграют важную роль

Гюнтер Штайнер: Мы рядом с пятёркой лучших команд

В Малайзии готовят для болельщиков необычное шоу

Стратегическая рабочая группа не поддержала Halo…