Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На квалификации в Сингапуре Фелипе Масса показал шестое время, уступив чуть менее десятой бывшему напарнику Фернандо Алонсо. Подводя итоги сессии, бразилец заявил, что надеется на успешную гонку, в которой он постарается опередить Ferrari...

Вопрос: Все действия в квалификации были предприняты в нужный момент?
Фелипе Масса: Мне кажется, всё прошло успешно. Хорошая квалификация для нас. Заметив, что я возглавляю протокол после первой серии кругов в финальной сессии, я подумал, что есть возможность закончить квалификацию в тройке. Я знал, что завоевать поул будет нелегко, но никогда не знаешь, как будут развиваться события.

Однако я лишился этого шанса – прогресс соперников превзошёл мои ожидания, а я практически не улучшил время. Но я доволен. Мне кажется, квалификация прошла успешно для Williams. Завтра – гонка. Борьба с Ferrari в самом разгаре, хотя эта трасса не вполне подходит нашей машине. Посмотрим.

Вопрос: Вы упомянули о борьбе с Ferrari. Значит, вы не рассчитываете отыграть много позиций? Что можно сделать в плане стратегии?
Фелипе Масса: Конечно, в идеале обе машины должны были оказаться впереди Ferrari, но я уступил Фернандо и опередил Кими, а Валттери непосредственно позади нас, так что борьба продолжается. Это большой плюс.

Надеюсь, что в гонке машина будет выглядеть лучше, а проблем с шинами не возникнет. Впереди непростая гонка – самая продолжительная в сезоне, добраться до финиша будет нелегко, но мы постараемся.

 

Источник: F1News

Суббота 20 Сентября 2014 20:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, масса, фелипе, борьба

Читайте также: Гран При Монако Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Среда Пресс-конференция Четверг Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Расстановка сил в Монако несколько отличалась от привычной, сложившейся по ходу пяти первых Гран При. Многие считали, что машины Mercedes с длинной колёсной базой будут менее конкурентоспособны на узкой городской трассе, заранее отдавая преимущество Ferrari, но ключевым фактором вновь стали шины. В Pirelli сохранили прежние названия составов, но сделали их более жесткими, так что шины даже самого мягкого состава UltraSoft в Монако почти не изнашивались – и вывести их в рабочий режим оказалось сложно. Те, кому это удалось, получили преимущество, но в квалификации всем пришлось работать сериями кругов, чтобы заставить резину работать. Ferrari проблемы с резиной коснулись в меньшей степени – они были быстры и на первом круге. Себастьян Феттель лидировал на второй и третьей тренировке, а поул в квалификации – 17-й в карьере и первый с Гран При Франции 2008 года – завоевал Кими Райкконен, установив новый рекорд трассы – 1:12.221. Себастьян Феттель уступил напарнику четыре сотых и стартовал вторым – гонщики Ferrari второй раз в сезоне заняли весь первый ряд стартового поля. Со второго ряда гонку начинали Боттас и Ферстаппен, с третьего – Риккардо и Сайнс. Льюис Хэмилтон было недоволен поведением машины – резину...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

70 лет первой победе Ferrari

Гран При Монако: Элементы силовых установок

Пэт Фрай: У Ferrari было устаревшее оборудование

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Моторы Ferrari: проблемы или стратегия?

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Марк Уэббер: Себастьян вновь стал самим собой

Жак Вильнёв: Кими – не просто гонщик номер два

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Ferrari добилась успеха не только в Формуле 1