Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На последних минутах квалификации Даниэль Риккардо уступил пилотам Mercedes, но всё же остался впереди напарника. В интервью Sky Sports руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил, что доволен итогами сессии...

Вопрос: Кристиан, вы довольны итогами?
Кристиан Хорнер: Очень доволен: две машины на втором ряду стартовой решетки, мы уступили Mercedes всего несколько десятых.

Вопрос: За счёт чего вам удалось так много отыграть?
Кристиан Хорнер: Честно говоря, по ходу всего уик-энда мы были быстры. Эта трасса отлично подходит нашей машине: здесь больше поворотов и меньше прямых, а гонщики великолепно справляются со своей работой.

Вопрос: Когда Даниэль Риккардо пересек финишную черту, зрители на трибунах очень обрадовались. У него много болельщиков в Сингапуре!
Кристиан Хорнер: Да, но Сингапур всего в пяти часах пути от Перта. Радость болельщиков была впечатляющей, когда он пересек финишную черту.

Вопрос: Да, должен признать, он популярен… Каких результатов вы сможете достичь завтра, учитывая скорость на длинной серии кругов?
Кристиан Хорнер: Надеюсь, у нас будет достойный темп на дистанции. Было бы неплохо прессинговать пилотов Mercedes – мы видели, что для них уик-энд складывался не идеально – тогда гонка получится длинной, сложной и жаркой. Возможно, она продлится около двух часов. Ключевую роль завтра сыграет надежность.

Вопрос: Говорят о двух или трех пит-стопах в гонке…
Кристиан Хорнер: Многое зависит от автомобиля безопасности и развития событий. Каждый год в этой гонке не обходится без автомобиля безопасности. Всё зависит от того, когда он появится на трассе. Это удивительная и непредсказуемая гонка.
 

Источник: F1News

Суббота 20 Сентября 2014 18:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, кристиан, mercedes, надежность

Читайте также: Кристиан Хорнер – один из последовательных критиков введения системы фронтальной защиты типа Halo, обязательное использование которой начнётся в 2018 году. По его мнению, в своём стремлении добиться абсолютной безопасности FIA в итоге может перейти к беспилотным гоночным автомобилям. При этом руководитель Red Bull Racing понимает, что федерация вынуждена внедрить Halo под воздействием юридических обстоятельств, ведь если произойдёт авария с тяжёлыми последствиями, и расследование покажет, что их можно было избежать, если применять Halo, то ответственность ляжет на FIA. Однако Хорнер задаётся вопросом, где разумный предел инициатив, направленных на повышение безопасности? «Если посмотреть на ситуацию в MotoGP, там ведь нет дуг безопасности или стабилизаторов, и тут возникает вопрос, – приводит слова Хорнера F1i.com. – Тревожит вот что: если и дальше двигаться в этом направлении, то безопаснее будет вообще обходиться без гонщика. Для чего он нужен? Машина может двигаться и в автономном режиме. Но это противоречит самой идее спорта, потому что должен быть человеческий фактор, машиной должен управлять гонщик, который сознательно идёт на риск. Теперь же FIA как административный орган, облечённый ответственностью, будет решать, какой уровень риска считать приемлемым». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кристиан Хорнер: FIA загнала себя в угол

Хорнер: Даниэля и Макса не отпустим ни за какие деньги

Хорнер: Завтра мы воспользуемся любым шансом

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты