Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
20 сентября 2014, суббота. 12:46 Пилот «Уильямса» Фелипе Масса признался, что не хотел бы расставания его бывшего партнёра по команде Фернандо Алонсо с «Феррари». Масса заметил, что последние перестановки в руководстве «Скудерии» не удивляют его.

«То, что произошло, не стало для меня сюрпризом. Если честно, я надеюсь, что у «Феррари» всё будет хорошо», — приводит слова Массы испанское спортивное издание AS.

На вопрос посоветовал бы Масса Алонсо сменить команду, как сам Фелипе сделал это перед сезоном-2014, он ответил: «Нет. У Фернандо отличная от моей ситуация. Если бы я был Фернандо, я бы не стал рассматривать возможность перехода в «Макларен». В «Мерседес» да, в «Ред Булл» возможно. Фернандо должен переходить только в ту команду, где он сможет выигрывать. Думаю, что у «Хонды» с «Маклареном» это будет получаться, но не в следующем сезоне. Алонсо не глуп, он знает, что делает. Думаю он продолжит выступления за «Феррари» в следующем сезоне, но ведь всякое может случиться». Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Суббота 20 Сентября 2014 11:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: масса, алонсо, фернандо, переходить

Читайте также: До марта 2013 года Ник Фрай был исполнительным директором и совладельцем команды Mercedes, пока на его место не пришёл Тото Вольфф. На днях британский бизнесмен выступил на проходившем в Мадриде конгрессе Management and Business Summit (MABS), где рассказал об коммерческих особенностях Формулы 1. Ник Фрай: «Я пришёл не из спорта, а скорее, из бизнеса, но мир спорта может многому научить. Команды Формулы 1 работают с лучшими специалистами в своей области. С коммерческой точки зрения особый интерес представляет их подход к организации работы. Главное отличие лучших команд от остальных – это коллективная работа и налаженные внутренние связи. Существует не так много видов спорта глобального масштаба. В плане маркетинга плюс Формулы 1 в том, что сотрудничая с этим чемпионатом, международная компания может рекламировать себя сразу в 20 странах. При этом она не только продвигает свою продукцию – у неё есть возможность реализовать специальную маркетинговую политику в каждой стране, где проходит Гран При. Сезон Формулы 1 смотрят 400-500 миллионов людей, и не так много видов спорта, которые собирают такую аудиторию. Машина Формулы 1 состоит примерно из 4000 деталей, и чтобы оставаться конкурентоспособным, надо каждый год разрабатывать их заново. Это процесс начинается в июне-июле и заканчиваться в январе. Проблема в том, что если к следующему сезону вы не продвинетесь вперед хотя бы на 10%, это равносильно шагу назад». В 2009 году Ник Фрай вместе с Россом Брауном создали Brawn GP на основе заводской команды Honda, когда японский автопроизводитель неожиданно решил свернуть программу в Формуле 1. Ник Фрай заявил, что у них мог выступать...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

McLaren договорится с Mercedes, чтобы удержать Алонсо?

Фернандо Алонсо: Мне обидно за наших парней

Алонсо: Я хотел отблагодарить болельщиков

Алонсо: Мы знаем, что теряем из-за нехватки мощности

Фернандо Алонсо: Мы уже привыкли к проблемам

Алонсо: Только в Red Bull для меня нет вакансии

Фернандо Алонсо: В следующий раз всё будет проще

Фернандо Алонсо: Шансы на победу в Indy 500 есть у всех

Ферстаппен: Алонсо был бы быстр даже в ралли-кроссе

Алонсо не готов больше ждать