Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥
20 сентября 2014, суббота. 01:48 Пилот «Макларена» Дженсон Баттон, делясь впечатлениями от пятничных тренировок Гран-при Сингапура, признался, что ограничения на радиопереговры не коснулись его лично, потому как ему никогда не требовалась помощь инженеров для быстрейшего прохождения круга…

«Попробовали несколько различных настроек во время второй сессии, которые сработали не очень хорошо: во всяком случае, теперь мы знаем, в каком направлении двигаться завтра. Всё познаётся в сравнении – всё не так плохо, если посмотреть на конкурентов.

Разница между типами резины составляет порядка 2,5 секунды на круге, и я не вижу поводов для изменения этого соотношения в дальнейшем по ходу уик-энда. Это будет очень приличной возможностью для нас, особенно с учётом важности квалификации на этой трассе.

Что касается ограничений на радиопереговоры, то, думаю, всё вылилось в то, что у инженеров отобрали возможность тренировать пилотов. А так как мне никогда не требовалась такая помощь для быстрейшего прохождения круга, для меня лично ничего не изменилось», — приводит слова Баттона официальный пресс-релиз «Макларена». Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Суббота 20 Сентября 2014 01:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: макларена, резины, типами, баттон

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Жан Тодт: Выбор поставщика шин зависит от FIA и FOM

Хамашима: "В Монреале всех ждут серьезные испытания…"

В Bridgestone изменят подход к выбору составов резины

Pirelli готовит шесть составов резины на 2011-й

Франческо Гори: "У нас достаточный опыт и знания"

Кристиан Хорнер: Контракт с Pirelli – отличная новость

Не гонками едиными…

Пол Хембри о подготовке Pirelli к сезону 2011 года…

Формула 1 и GP2 получат одинаковые шины?

Pirelli перенесла тесты в Поль Рикар