Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Ferrari довольны итогами первого дня уик-энда в Сингапуре. Несмотря на технические проблемы с машиной Кими Райкконена, в команде надеются побороться за высокие позиции в квалификации.

Фернандо Алонсо (2-й): «Как обычно, пятница в Сингапуре немного отличается от других этапов, характеристики трассы делают её единственной в своем роде – удивительно пилотировать здесь ночью. Впрочем, для нас это обычная пятница – мы были достаточно конкурентоспособны в обеих сессиях и без проблем выполнили намеченную программу.

Оба состава резины вели себя так, как и ожидалось, SuperSoft обеспечивает лучшее сцепление с трассой. Ограничения на радиопереговоры не сильно повлияли на нашу работу. С этой точки зрения был обычный день, всё прошло нормально».

Кими Райкконен (4-й): «В целом, позитивный день, хотя всегда есть, в чём прибавить. В первой сессии команда сосредоточилась на работе с разными вариантами настроек, на первом комплекте Soft я смог проехать хороший круг, однако затем небольшие технические проблемы помешали добиться максимума со вторым комплектом шин.

В конце тренировки возникли проблемы с перегревом тормозов, но команда быстро их решила, подготовив машину ко второй сессии. Мы скорректировали настройки, что позволило улучшить управляемость, а на шинах SuperSoft улучшилось сцепление с трассой».

Пэт Фрай, главный инженер: «На трассе Марина-Бей всегда было сложно, как гонщикам, так и персоналу – всем пришлось иметь дело с экстремальными погодными условиями. В пятницу работа на трассе закончилась не идеально, поскольку у нас возникли проблемы с надежностью, особенно на машине Кими. Тем не менее, скорость примерно соответствует ожиданиям.

Охлаждение различных компонентов машины – сложная задача. Если говорить про работу на трассе, то также сложно добиться эффективности на выходе из поворотов. Как обычно на городских трассах, уровень сцепления будет расти по ходу уик-энда, поэтому необходимо верно понять поведение шин. Разница во времени на круге между Soft и SuperSoft оказалась даже большей, чем ожидалось, но я уверен, что этот факт сделает квалификацию и гонку очень интересной.

Результаты, показанные в пятницу, мало о чем говорят, поскольку из-за трафика было сложно проехать идеальный круг, но темп наших гонщиков обнадеживает. В Сингапуре сложно обгонять, поэтому важно хорошо выступить в квалификации, чтобы получить возможность побороться за высокий результат в гонке».

Теги: Кими Райкконен, Фернандо Алонсо, Пэт Фрай, Ferrari

Источник: F1News

Пятница 19 Сентября 2014 21:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: supersoft, сингапуре, скорость, ожиданиям

Читайте также: В Pirelli назвали составы резины, которые будут использоваться на Гран При Венгрии. Как и на предыдущий этап в Великобритании, шинники привезут туда Medium, Soft и SuperSoft. Аналогичные составы использовались на Хунгароринге и год назад, однако в каком-то смысле такое решение стало сюрпризом – так как в 2017 году составы стали гораздо жёстче, а уровень сцепления с асфальтом в Венгрии очень важен, ожидалось, что в Pirelli выберут для этого Гран При самые мягкие шины. Однако в компании предпочли перестраховаться. Обязательными для использования в гонке названы составы Medium и Soft. Составы резины в сезоне 2017 года Этап / Составы UltraSoft SuperSoft Soft Medium Hard Цвет полоски Фиолетовый Красный Желтый Белый Оранжевый Гран При Австралии UltraSoft SuperSoft Soft Гран При Китая SuperSoft Soft Medium Гран При Бахрейна SuperSoft Soft Medium Гран При России UltraSoft SuperSoft Soft Гран При Испании Soft Medium Hard Гран При Монако UltraSoft SuperSoft Soft Гран При Канады UltraSoft SuperSoft Soft Гран При Азербайджана SuperSoft Soft Medium Гран При Австрии UltraSoft SuperSoft Soft Гран При Великобритании SuperSoft Soft Medium Гран При Венгрии SuperSoft Soft Medium Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli назвали шины для Гран При Австрии

Варианты стратегии от Pirelli и доступные шины

В Pirelli назвали составы для Австралии и Китая

Хорнер: Мы работали с потрясающей самоотдачей

В Red Bull Racing сделали ставку на SuperSoft

Хюлкенберг: Прогреть шины оказалось непросто

Хембри: Мы впервые привезем SuperSoft в Мексику

Стратегический обзор: Гран При Италии

Эстебан Окон: Мне нужно найти подход к шинам

Пол Хембри о выборе Ferrari составов на этап в Спа