➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото автора и Марка АЛЕКСЕЕВА
За последние пару лет петербуржцы Алексей Лукьянюк и Алексей Арнаутов уже успели приучить всех к российским победам на раллийных трассах в Прибалтике. Однако их успехи – далеко не первые для наших пилотов. Еще в 2003-м москвич Станислав Грязин сенсационно выиграл ралли Курземе, латвийский этап чемпионата Европы. Год спустя екатеринбуржец Александр Доросинский первым среди россиян примерил на себе лавры чемпиона Эстонии в «серийном» полноприводном классе, выиграв горячий спор с местным пилотом Мартином Рауамом и еще одним россиянином Андреем Жигуновым. Не забудем и про успехи юного Евгения Новикова – в 2007 году москвич лишь в последний момент упустил из рук титул чемпиона Эстонии все в том же классе, намного превзойдя соперников по скорости, но уступив им в «надежности».
 |
| В 2007 году 16-летний Евгений Новиков записал на свой счет три победы в «серийном» классе на эстонских трассах. Одна из них была одержана на зимнем ралли Пайде |
Однако с тех пор по-настоящему быстрые россияне Прибалтику не сильно жаловали – добрых пять лет в гости к латышам и эстонцам в основном ездили наши бизнес-драйверы. И только с появлением Алексея Лукьянюка ситуация переменилась – петербуржец наглядно напомнил соседям, что русские могут побеждать. В этом сезоне «Лукас» выиграл в Прибалтике практически все, что только можно – оседлав Mitsubishi Lancer Evo X литовской команды EAMV и начав сезон с майского ралли Харью, он оказался сильнейшим в группе N4 на всех этапах чемпионата Эстонии!
 |
| Ралли Тарту стартовало и финишировало на центральной площади города |
Не стало исключением и сентябрьское ралли Тарту – новая для всех гонка, которая проходила в окрестностях второго по величине города Эстонии. Ее спецучастки помнили разве что ветераны, которые соревновались еще в середине 80-х во времена СССР. Однако то, что было хорошо советским спортсменам на 150-сильных Ладах, современным гонщикам на полноприводной технике показалось слишком быстрым: из-за множества «прямиков» средние скорости на большинстве тартуских спецучастков зашкаливали за отметку в 130 км/ч! Мало того, часть пятничных допов организаторам пришлось отменить из-за неготовности хронометража, и в итоге «боевая» дистанция ралли составила всего 84 километра вместо сотни запланированных…
 |
| Прибалтийская коллекция золотых наград Лукьянюка и Арнаутова впечатляет: петербуржцы выиграли в этом году ралли Харью, Виру, Эстония, Курземе и Тарту!
|
Чем больше скорости и меньше поворотов – тем, естественно, меньше и разрывы в группе лидеров. На ралли Тарту Алексей Лукьянюк и его основной соперник, молодой эстонец Сиим Планги, выступающий на точно такой же Mitsubishi, трижды показывали одинаковое время на спецучастках! Однако на большинстве других допов Алексей все же оказался чуть точнее – и в итоге опередил Планги на финише на 9,9 секунды. Победа в Тарту принесла Лукасу и его штурману Алексею Арнаутову досрочный титул чемпионов Эстонии в группе N4. А заодно – и отменные шансы на завоевание золота в «абсолюте»: ведь основной конкурент петербуржцев в начале сезона, Тимму Кырге, выступавший на более «продвинутом» хэтчбеке Ford Fiesta R5, пропустил уже две гонки из-за проблем с бюджетом…
 |
| Алексей Лукьянюк повторил успех Александра Доросинского десятилетней давности. Перегонит ли он уральца на финише сезона? Ведь до этого никто из россиян в абсолютном зачете чемпионата Эстонии еще не побеждал
|
Отсутствие Кырге в Тарту давало возможность вырваться на первое место в зачете EMV1 эстонского первенства казанцу Радику Шаймиеву, выступающему на двухлитровом Peugeot 207 S2000. Однако экс-чемпион Европы по автокроссу, шедший на пятом месте а «абсолюте», испортил себе гонку сам – всего за один доп до финиша Шаймиев перевернул свой автомобиль и закончил ралли в канаве…
 |
| Несмотря на jctxre в Тарту, Радик Шаймиев сохраняет виды на чемпионский титул в EMV1 – от лидера класса, Тимму Кырге, казанца отделяет всего 12 очков
|
Аварией в Тарту отметился и москвич Александр Кудрявцев, обкатывавший новый для себя Renault Clio R3 после нескольких лет выступлений на полном приводе. А вот остальные россияне порадовали не только финишем, но и несколькими призовыми местами. Петербуржцы Дмитрий Никончук и Вадим Лелюх отменно воспользовались осечкой одного из фаворитов в «бэ-эм-вэшном» зачете Е11, эстонца Эйнара Лайпайка, и поднялись на вторую и третью ступень пьедестала в этом классе. Ну а Михаилу Скрипникову из Мытищ, выступающему на Renault Clio R3, не хватило самой малости, чтобы переиграть хозяина трассы Давида Султаньянца (Citroen DS3 R3T) в споре за золото переднеприводной категории EMV4. Тем не менее, гонщик из Подмосковья сохранил за собой вторую строчку в зачете чемпионата Эстонии и имеет все шансы завоевать серебро по итогам сезона.
 |
| Дмитрий Никончук и Александр Потесов (на фото) уступили в классе Е11 только свежеиспеченным чемпионам Эстонии, Тоомасу Васку и Тааниелю Тигасу
|
В программе эстонского первенства остается всего один этап – это культовое ралли Сааремаа, которое пройдет на одноименном острове в Балтийском море 10-11 октября.
Ралли Tartu
Чемпионат Эстонии, 6-й этап
Тарту (Эстония), 12-13 сентября
Стартовало 80 экипажей, классифицировано 55
Абсолютный зачет:
|
| Экипаж | Страна | Автомобиль | Зачет | Время |
| 1 | А.Лукьянюк/А.Арнаутов | Россия | Mitsubishi Lancer Evo 10 | N4 | 39.24,5 |
| 2 | С.Планги/М.Сарапуу | Эстония | Mitsubishi Lancer Evo 10 | N4 | +9,9 |
| 3 | Р.Аус/С.Коскинен | Эстония | Mitsubishi Lancer Evo 9 | N4 | +30,1 |
| 4 | М.Абрам/Р.Йыэссар | Эстония | Mitsubishi Lancer Evo 10 | N4 | +1.00,4 |
| 5 | Р.Бундсен/Р.Лощеников | Эстония | Mitsubishi Lancer Evo 6 | E12 | +2.29,5 |
| 6 | Т.Васк/Т.Тигас | Эстония | BMW M3 | Е11 | +2.33,0 |
| 7 | Х.Керс/В.Видер | Эстония | Mitsubishi Lancer Evo 5 | E12 | +2.44,0 |
| 8 | М.Оргла/Я.Хаалисте | Эстония | Mitsubishi Lancer Evo 7 | Е12 | +3.19,8 |
| 9 | Д.Никончук/А.Потесов | Россия | BMW M3 | E11 | +3.46,3 |
| 10 | Ю.Сидоренко/С.Ларенс | Россия | Mitsubishi Lancer Evo 9 | N4 | +4.03,4 |
| … |
|
|
|
|
|
| 12 | В.Лелюх/А.Даниловский | Россия | BMW M3 | Е11 | +4.52,1 |
| 14 | Е.Черкасов/М.Лукка | Россия | Subaru Impreza N14 | N4 | +5.06,7 |
| 21 | М.Скрипников/А.Гречко | Россия | Renault Clio R3 | R3 | +5.54,5 |
| 25 | С.Угер/Т.Чикин | Россия | Mitsubishi Lancer Evo 10 | N4 | +6.09,4 |
| 26 | И.Тушканова/К.Хеллер | Россия | Mitsubishi Lancer Evo 9 | N4 | +6.10,1 |
| 34 | А.Иофин/Е.Елисеев | Россия | Honda Civic Type-R | N3 | +7.26,4 |
| 37 | Д.Левятов/М.Оболенская | Россия | Subaru Impreza | Е12 | +8.07,7 |
Источник: auto-sport.ru
Четверг 18 Сентября 2014 19:50<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: mitsubishi, ралли, lancer, россия
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости