Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
lamborghini paris2014

Вот такой скромный тизер итальянцы опубликовали на своём сайте. Однако рассказывать о машине ничего не стали.

А нонс парижской премьеры компания Lamborghini сопроводила туманным изречением: «Когда совершенство достигнуто, вы можете просто удвоить его». Линиями новая модель не похожа ни на один из двух серийных суперкаров Lamborghini. Вряд ли речь идёт о специальной версии. А вот концепт, предвещающий расширение продуктовой линейки, — вполне возможен.

Рисунок издания Autocar лишь приблизительно реконструирует новинку.

Добавление в гамму седана Estoque в теории было одобрено, но многократно переносилось по финансовым причинам. Однако, кажется, на рисунке не четырёхдверка. Зато он вполне может намекать на давно обсуждаемое в компании купе с посадочной формулой 2+2. Сложно представить, что дополнительные сиденья водрузят между передними креслами и моторным отсеком. Если на такой шаг конструкторы не решатся, то рецепт будет классическим: мотор окажется спереди, а это переносит нас в далёкое прошлое.

Последний раз купе с четырьмя местами в линейке компании из Сант-Агаты присутствовало в конце шестидесятых. В 1966 году вышла модель 400GT 2+2 с кузовом работы ателье Carrozzeria Touring Superleggera и мотором V12 объёмом 3929 «кубиков», расположенным спереди. В 1968-м на конвейер встало такое же переднемоторное купе Islero кисти дизайнера Марио Марацци, снова с посадочной формулой 2+2. В том же 1968 году на свет появилась двухдверка Espada с четырьмя полноразмерными креслами. Её нарисовал легендарный Марчелло Гандини. Обе последние модели оснащались четырёхлитровым двенадцатицилиндровым агрегатом.

Интересно, что тем временем Lamborghini подала заявку на патент, описывающий гибридную систему. Она включает в себя расположенный спереди бензиновый мотор, приводящий заднюю ось, и электромотор, отвечающий за переднюю. Предполагается, что такой вариант трансмиссии появится на внедорожнике Urus, но может оказаться и на концепте. Какая будет компоновка, сколько мест, как назовут прототип? Итальянцы словно воды в рот набрали. Между тем известно, что компания зарезервировала под будущие машины пару новых имён: Asterion и Encaste.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 18 Сентября 2014 15:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lamborghini, с четырьмя, модель, креслами

Читайте также: Весной в Париже состоялась встреча мотористов, на которой обсуждался технический регламент на силовые установки для Формулы 1 после 2020 года. В числе прочих на встрече присутствовал и Стефано Доменикали, руководитель компании Lamborghini. Разумеется, после этого начались разговоры об интересе компании к Формуле 1, но Доменикали заявил, что в данный момент Lamborghini больше интересует участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость. Стефано Доменикали: «Думаю, правильно говорить об участии Lamborghini в чемпионате WEC, поскольку это будет естественным шагом в развитии компании. Однако между словами и делом есть существенная разница. Важно правильно расставить приоритеты: компания находится в стадии серьезного роста бизнеса, но наши ресурсы ограничены, поэтому необходимо выделить области, в которые мы будем инвестировать. Мы проанализируем возможность участия в категории GTE и обсудим эту тему с акционерами». Комментируя предстоящий дебют в Формуле Е Porsche и Mercedes, Стефано Доменикали заявил: «Наша компания далека от выпуска машин с электродвигателем. Приоритет Lamborghini – развития технологий, которые у нас есть. Я не вижу перспектив появления в Формуле Е брендов, выпускающих суперкары, особенно это касается нас. Что касается гибридных технологий, то переход на них является необходимым шагом, хотя и не в краткосрочной перспективе. Формула Е привлекает многих производителей, но она скорее дополняет традиционный автоспорт». Стефано Доменикали также прокомментировал появление Halo в следующем сезоне в Формуле 1 и ситуацию в нынешнем сезоне: «В FIA всегда на первое место ставят безопасность. Я помню, как...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Двухдверка Lamborghini Huracan получила три заводских кита

Масса встретился с Доменикали на заводе Lamborghini

Купе Lamborghini Huracan Superleggera раскроется осенью

Шеф-дизайнером Lamborghini стал бывший сотрудник Porsche

Суперкар Lamborghini Centenario получил полноуправляемое шасси

Стефано Доменикали возглавил Lamborghini

Гиперкар Lamborghini Centenario распродан до премьеры

У фирмы Lamborghini поменяется руководитель

Стефано Доменикали возглавит Lamborghini?

Финал с быками