Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Наш колумнист Никита Мисюля съездил на этап Мировой серии «Рено» и остро прокомментировал увиденное в Будапеште. Привет, с вами снова Никита Мисюля. Сегодня моя колонка будет посвящена не ралли-кроссу, а другому виду автоспорта. 13-14 сентября я с дружественным визитом побывал на трассе “Хунгароринг”, которая находится вблизи любимого за свои красоты Будапешта.

Поездка в Венгрию идеально вписалась в мой график. 6-7 сентября я с боем выиграл второе место во Франции, а уже в ближайшие выходные грядет этап в Германии, где я на своей оранжевой “Шкоде” продолжу сражение за титул.

Почему я решил поехать в Венгрию? Всегда подозревал, что когда ты занимаешься любимым делом, круг интересов настолько ограничивается, что ты начинаешь жить в своём мире, не замечая происходящего вокруг. Поэтому, без долгих раздумий, решил отправиться в Будапешт, чтобы расширить автоспортивный кругозор и посмотреть: каково это – быть в шаге от Формулы-1. Когда-нибудь, возможно и до паддока Гран-при доеду – разумеется, в качестве зрителя :)

Могу рассказать вам страшную тайну: меня никогда особенно не интересовала Формула-1, и в первый раз осознанно я посмотрел её только в этом году. С Мировой серией всё произошло гораздо стремительнее: я вообще про неё ничего не знал и знакомился на ходу – прямо на “Хунгароринге”. К счастью, в пресс-центре нашлись люди, которые ввели меня в курс дела.

Думаю, в отличие от меня, постоянные читатели “Чемпионата” прекрасно знакомы с Мировой серией, она уже в третий раз приезжала в Москву и все желающие даже могли посетить прекрасную трассу под Волоколамском. Подобно описывать формат нет необходимости. Уик-энд нафарширован разного рода мероприятиями: помимо квалификаций и гонок Формулы 3.5 и Формулы 2.0 происходят парады раритетов “Рено”. Дэвид Култхард потряс сединой на старом болиде “Ред Булл” – машина вызывает восторг, звук мотора прекрасный.

Зрители: их было не много. Погода, конечно, подкачала, но трибуны и близко не заполнились. За оба дня по моим подсчетам на трек пришли 30 тысяч человек. Вход бесплатный — это огромный плюс. Публика тут совсем другая, чем на ралли-кроссе, культурнее, сдержаннее. Волну никто не пускает. Хотя, возможно, граждане Венгрии избалованы автоспортом – Формула-1 здесь появилась в далёком 1986-м году.

Вопрос, который мне успели задать десятки раз: если сравнивать ралли-кросс и Мировую серию – что интереснее? Наверное, ответ очевиден. Я заранее был готов наблюдать гонки паровозиком с минимумом обгонов – так и получилось.

Понаблюдал за гонщиками и послушал их истории. И вот парадоксальный вывод: у меня сложилось впечатление, что у многих после нелёгкого пути из детского картинга, десятков тысяч часов тренировок и сотен заездов не осталось должного запала и даже любви к гонкам.

Наверное, это происходит потому, что в пять лет мало кто может осознанно понять, чем он хочет заниматься в жизни. И тут приходит отец и говорит: ты будешь картингистом. Потом ребёнок плавно переходит в формулы и так далее. Детство подорвано. В итоге, у меня сложилось впечатление, в Мировой серии “Рено” половина пелотона вообще не понимают, почему они оказались в автоспорте – живут чужой мечтой и грезят о совершенно недостижимых вещах, вроде Формулы-1 :) Особенно удивительно, что эти гонщики (точнее, их семьи) платят за себя сами – огромные деньги. Ралли-кросс, конечно, тоже не бесплатное мероприятие, но затраты там гораздо меньше.

Есть пилоты, которые обращают на себя внимание – они выкладываются на все 100%. Больше всего мне понравился Роберто Мери – испанец творил чудеса в субботу на мокрой трассе и привёз своему ближайшему сопернику полминуты. Мери меня заинтересовал: оказалось, что парень еще зимой хотел бросить автоспорт, а сейчас сражается за титул в Мировой серии и даже появился на тренировках Формулы-1. Молодец!

В общем, могу резюмировать: я не жалею, что занимаюсь ралли-кроссом. Это гораздо веселее. Соперники тут интересные, публика – живее. Надеюсь, уже в ближайшие выходные в Германии мне будет сопутствовать успех, а вы, дорогие читатели, поболеете за меня! Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Четверг 18 Сентября 2014 12:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: мировой, гораздо, половина, ближайшие

Читайте также: Девелопмент-драйвер Sauber Татьяна Кальдерон примет участие в финальном этапе Мировой серии Формулы V8 3.5 в Бахрейне. 24-летняя колумбийка станет третьей гонщицей команды RP Motorsport, в которой она в прошлом году выступала в Euroformula Open. Её напарниками станут основные гонщики команды Рой Ниссани и Ю Канамару. Татьяна Кальдерон: «Я с нетерпением жду выступления на бахрейнской трассе в Мировой серии Формулы V8 3.5. В этом чемпионате отличные машины, а Сахир – одна из моих любимых трасс. Я добилась там успеха два года назад в MRF Challenge Formula 2000, а также гонялась там в RP Motorsport в Формуле 3. Это моя дебютная гонка с пит-стопом, так что будет интересно. Кроме того, шины Michelin отличаются от Pirelli, к которым я привыкла в GP3. Мне предстоит многому научиться, но это полезный опыт. Я с нетерпением жду нового вызова». Этот сезон Кальдерон проводит в GP3 и перед финальным этапом в Абу-Даби занимает 17 позицию в личном зачете. На её счету семь очков. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Установлен новый мировой рекорд в разгоне до сотни

Оруджев: все молодые гонщики немного завидуют Ферстаппену

В Мировой серии обеспокоены решением FIA

Видео дня. Очередной мировой рекорд. Теперь — по дрифту

«Половина пилотов не понимает, зачем они в гонках»

Расставляем оценки — первая гонка WSR в Германии

Стартует уик-энд в Волоколамске - приезжайте на гонки!

Сироткин: Пока я полностью сосредоточен на Мировой серии

WSR в Монако: разочарования, травма, уныние

В сезоне-2014 Вандорн может продолжить выступления в Мировой серии «Рено»