➥ Новости
Виталий БЛИНУШОВ, фото автора
Изначально, курского этапа не было в календаре Российской автомобильной федерации. Однако в связи с тем, что в этом сезоне было отменено сразу несколько зачетных гонок чемпионата России по автокроссу на «кузовах» и багги, местные организаторы с радостью согласились провести сентябрьскую гонку на трассе Крутой лог. Помимо официальных соревнований, в Курске проходил и очередной этап Кубка Черноземья – так что все два дня гонки были насыщены событиями.
 |
| Автокросс очень популярен в Курске: каждый раз зрители до отказа забивают импровизированные трибуны
|
А посмотреть было на что – в каждом из дивизионов, за вычетом юниорского класса багги Д3-Юниор, шла отчаянная схватка за медали по итогам года. Наиболее жесткое сражение ожидалось в кузовном дивизионе Д2-1600, где спор за победу в чемпионате вели два уральца на мощных Калинах – Матвей Береснев и Владимир Норкин. Поскольку за два этапа до финиша чемпионата шансы на победу остались только у них, в Курск приехало только восемь пилотов. Однако в спор двух претендентов на звание чемпиона России сумел вмешаться омич Игорь Усов, который в этом сезоне уже выиграл Кубок страны в полноприводном дивизионе Д2-3500 и имел неплохие шансы завоевать бронзу в 1600-кубовом дивизионе. Первый финал, который прошел посуху, остался за Усовым, который на этот раз вывел на старт не привычный по последним двум сезонам Renault Clio, а Ладу Калину, на которой до этого выступал в ралли-кроссе Дмитрий Брагин. Воскресный заезд в этом дивизионе проходил по политой трассе и от былого преимущества омича не осталось и следа: в итоге финиш на третьем месте и вторая позиция по итогам двух заездов.
 |
| Сменив Renault Clio на Калину, Игорь Усов вернулся в борьбу за бронзу в 1600-кубовом классе |
Спор за победу в воскресенье повели два лидера чемпионата, при этом для Матвея Береснева гонка чуть было не завершилась в субботу, когда он на перебрал со скоростью на одном из виражей и чуть не перевернул свою Ладу. Тогда Владимир Норкин, шедший вплотную за своим земляком, не смог объехать внезапно возникшее препятствие и со всего ходу въехал в заднюю дверь автомобиля Береснева, подкинув дополнительной работы его механикам. Второй заезд завершился для Матвея куда более удачно: он выиграл его, стартовав с последнего ряда! Даже несмотря на сход в первом финале, Береснев смог подняться на третье место по итогам этапа. Однако этого для сохранения «золотой» интриги оказалось недостаточно: Норкин положил в свою копилку 80 очков за первое место и стал недосягаемым для земляка, записав на свой счет уже третий по счету титул чемпиона России.
 |
| Субботний спурт Матвея Береснева (№77) не спас его положение: Владимир Норкин досрочно стал чемпионом России
|
Баггисты из полноприводного дивизиона Д3 в Курске завершал сезон и также решали судьбу наград по итогам года. Лидером общего зачета в соловьиные края приехал москвич Сергей Маликов, который в прошлом году также был сильнейшим, но только в Кубке России. Спокойной жизни столичному армейцу не сулили два его основных конкурента – москвич Андрей Бойко и челнинец Валентин Николаев. Бойко с Николаевым уверенно выиграли свои полуфиналы, в то время как Маликов, перестраховавшийся на старте своей «половинки», финишировал лишь четвертым. Однако решающий заезд в этом дивизионе основательно перетасовал претендентов на подиум: выиграв старт, Бойко не удержал свой 300-сильный болид в скользком повороте, вылетел с трассы, создал небольшой завал и выпустил вперед всех своих оппонентов.
 |
| Ошибка Андрея Бойко, которая стоила ему победы в гонке |
Этим грамотно воспользовались Николаев и Маликов, сделав огромный задел и практически в дебюте гонки решив судьбу чемпионата. На четвертом круге заезд был остановлен из-за пожара в моторном отсеке одного из пилотов. А поскольку две трети дистанции были уже преодолены, то перезаезд устраивать не пришлось и положение пилотов в заезде зафиксировали на момент остановки гонки. Подобному стечению обстоятельств больше всех рад был Валентин Николаев, который хоть и лидировал, но к тому момент в КПП его багги оставалась рабочей только одна четвертая передача! Победа в Курске позволила Валентину завоевать серебро чемпионата и на этой высокой ноте завершить свою долгую и успешную гоночную карьеру. Ну а главная награда сезона досталась Сергею Маликову, который финишировал вслед за Николаевым. Кстати, для Сергея это второе звание чемпиона России в его жизни – а в первый раз он становился сильнейшим в далеком 1998 году, когда в свои 18 лет устроил разгром «зубрам» 1600-кубового дивизиона багги.
 |
| Валентин Николаев завершил свою многолетнюю гоночную карьеру победой |
В самом массовом классе багги, заднеприводном 1400-кубовом дивизионе Д3-Спринт в силу различных причин чемпионат начался лишь в начале августа, так что Курск был всего лишь третьим этапом в календаре. Второй год подряд в этом классе балом правят ижевские спортсмены, перенявшие эстафету у своих ставропольских коллег: в этом сезоне на звание сильнейшего претендуют сразу четверо пилотов из столицы Удмуртии! Весь квартет использует старые добрые тольяттинские шасси Спринт, из них трое отдали предпочтение стандартному 1,4-литровому 16-клапанному ВАЗовскому двигателю, и лишь самый опытный из ижевчан, Николай Бердников, остался верен «заряженному» 1300-кубовому силовому агрегату. Пока в споре земляков перевес на стороне пилотов, которые используют более современный агрегат. Курский финал, увы, не отличался наличием интриги – гонку со старта до финиша возглавлял Тимофей Ведерников, в то время, его старший брат, Михаил Ведерников, который прошлом году стал сильнейшим в этом зачете, так же уверенно довольствовался вторым местом. Перед заключительной гонкой сезона общий зачет возглавляет Денис Тетенов, однако разрывы в первой четверке столь малы, что делать какие-то прогнозы на исход чемпионата просто невозможно. Все решит гонка в Алапаевске, которая состоится в конце сентября.
 |
| Михаил Ведерников еще имеет шансы сохранить за собой первый стартовый номер
|
Кубок России в «стандартном» легковом дивизионе Д2Н, в этом году, похоже, сменит свою прописку. Сильнейший пилот последних двух лет, Игорь Шемякин из свердловского Камышлова, никак не может найти общий язык с новым, 16-клапанным двигателем, на который перешла в этом году большая часть участников. Дополнительных сложностей на курском этапе уральцу могли подкинуть Михаил Донченко из Тамбова и хозяин трассы Павел Карпачев, которые в розыгрыше Кубка не участвуют, но традиционно быстры в Крутом логу. Впрочем, два сильнейших пилота «стандартного» дивизиона в этот раз отличились не столько высокими результатами, сколько экстремальными акробатическими этюдами в самом коварном, последнем повороте трассы. При этом, полет Михаила Донченко перекрыл все установленные до этого рекорды – гонщик из Тамбова чуть-чуть не долетел до судейского автобуса!
 |
| Тройное сальто в исполнении Михаила Донченко |
После самоустранения двух претендентов на победу, шансы Игоря Шемякина на успешное выступление в гонке заметно увеличились, однако в финале его начал прессинговать лидер общего зачета, Аркадий Иллерицкий, для которого гонка в Крутом логу поначалу складывалась не лучшим образом. Только в решающем заезде столичный пилот «раскатился» и, грамотно проведя атаку на лидировавшего уральца, устремился к очередной победе в этом сезоне. За этап до финиша Кубка Иллерицкого и Шемякина разделяет 84 очка, однако учитывая тот факт, что с этого года в зачет идут результаты всех гонок, то ситуация еще может перемениться.
 |
| Лидеры дивизиона Д2Н – Аркадий Иллерицкий (№11) и Игорь Шемякин |
Единственный класс, в котором к курскому этапу была решена судьба первого места, был баггийный Д3-Юниор: москвич Роман Василенький приехал в Крутой лог уже в ранге победителя первенства России. Тем не менее, столичный юниор вступил в спор за очередную победу со своими оппонентами Романом Скудро и Александром Жижиным. Честолюбивый порыв Романа оборвался на стартовом разгоне, когда он сошелся в контактной борьбе со своим тезкой и исполнил переворот в два оборота. После схода лидера сезона Скудро спокойно довел гонку до победного финиша и сохранил за собой второе место в первенстве.
 |
| Крушение на старте финала немного подпортило концовку сезона Роману Василенькому
|
Чемпионат, Кубок и первенство России по автокроссу
| Дивизион Д2-1600 (чемпионат России) | |||
| Положение после семи этапов: | |||
| Место | Пилот | Город | Очки |
| 1 | Владимир Норкин | Екатеринбург | 581 |
| 2 | Матвей Береснев | Ирбит | 471 |
| 3 | Игорь Усов | Омск | 335 |
| 4 | Алексей Ярковский | Иркутск | 287 |
| 5 | Александр Галишев | Ирбит | 133 |
| 6 | Андрей Русницкий | Пятково | 105 |
|
| |||
| Дивизион Д3 (чемпионат России) | |||
| Итоговое положение: | |||
| Место | Пилот | Город | Очки |
| 1 | Сергей Маликов | Москва | 509 |
| 2 | Валентин Николаев | Набережные Челны | 463 |
| 3 | Андрей Бойко | Москва | 445 |
| 4 | Ильнур Мустафин | Набережные Челны | 405 |
| 5 | Николай Рошка | Москва | 398 |
| 6 | Алексанр Шмаков | Москва | 251 |
|
| |||
| Дивизион Д3-Спринт (чемпионат России) | |||
| Положение после трех этапов: | |||
| Место | Пилот | Город | Очки |
| 1 | Денис Тетенов | Ижевск | 219 |
| 2 | Михаил Ведерников | Ижевск | 207 |
| 3 | Тимофей Ведерников | Ижевск | 194 |
| 4 | Николай Бердников | Ижевск | 194 |
| 5 | Виталий Бяков | Нижний Тагил | 173 |
| 6 | Денис Деликатный | Ставрополь | 159 |
|
| |||
| Дивизион Д2-Н (Кубок России) | |||
| Положение после семи этапов | |||
| Место | Пилот | Город | Очки |
| 1 | Аркадий Иллерицкий | Мытищи | 569 |
| 2 | Максим Кудряшов | Екатеринбург | 485 |
| 3 | Игорь Шемякин | Камышлов | 457 |
| 4 | Алексанлр Шестаков | Екатеринбург | 392 |
| 5 | Виталий Тюрин | Екатеринбург | 294 |
| 6 | Андрей Гирш | Омск | 281 |
|
| |||
| Дивизион Д3-Юниор (первенство России) | |||
| Итоговое положение: | |||
| Место | Пилот | Город | Очки |
| 1 | Роман Василенький | Москва | 382 |
| 2 | Павел Скудро | Москва | 331 |
| 3 | Александр Жижин | Химки | 302 |
| 4 | Сергей Ходов | Железнодорожный | 259 |
| 5 | Максим Пикулев | Москва | 247 |
| 6 | Атемий Шатохин | Мытищи | 230 |
Источник: auto-sport.ru
Четверг 18 Сентября 2014 11:50<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: россии, дивизионе, пилот, москва
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости