Но если у четырёхкратного чемпиона мира с последнего триумфа не прошло ещё и года, то герои нашего рейтинга в последние 52 недели кубок победителя точно не получали.
4. Фернандо Алонсо («Феррари»)
Последняя победа: Гран-при Испании – 2013.
Результат в последней гонке: не классифицирован (сход).
Последний триумф без пяти минут великого испанца пришёлся на май прошлого года. В Барселоне Нандо рванул с самого старта, с ходу разменяв пятое место на третье, разобравшись разом с Райкконеном и Хэмилтоном, а впоследствии превзошёл и обосновавшихся впереди Росберга и Феттеля.
Та победа вернула подотставшего Алонсо в титульную рубку и показала готовность «Скудерии» биться с «Ред Булл» и «Мерседесом». Пилоты «Феррари» на том этапе летели — Масса стал третьим, а между ним и Алонсо на подиуме стоял не чужой «Скудерии» Кими Райкконен. Но вот с тех пор Алонсо до побед не добирался, заработав пять вторых и тройку третьих мест.
Последний раз Алонсо не побеждал больше года в 2009-м, когда «Рено» рассыпался в ожидании Жерара Лопеса, а Фернандо готовился к переходу в «Феррари». Не застанем ли мы повторение событий?
Фернандо Алонсо празднует победу на Гран-при Испании
Шансы исправить: не раньше сезона-2015.Будем объективны — принести Алонсо победу до конца нынешнего сезона может только чудо. Из оставшихся этапов он по два раза побеждал в Японии и Сингапуре, но это было уже давно.
Нынешний болид не позволяет Алонсо на равных бороться как минимум с шестью конкурентами, а пропасть между седьмым местом и первым слишком велика, чтобы перепрыгнуть её на голом мастерстве. Главное, чтобы не оправдались опасения «Скудерии» о том, что она и в следующем сезоне будет глотать выхлопы мотора «Мерседес». Тогда серия рискует прискорбно затянуться.
3. Кими Райкконен («Феррари»)
Последняя победа: Гран-при Австралии – 2013.
Место в последней гонке: девятое.
Кими очень быстро стал в «Скудерии» вторым пилотом, хотя напрямую о таком и не говорят. Вот и в нашем рейтинге он занимает позицию похуже, чем у напарника. Хотя разница невелика — всего-то пара месяцев.
В прошлогоднем Мельбурне Райкконен на старте прорвался с седьмого места на четвёртое, разобравшись по пути с Росбергом и Хэмилтоном, а затем продемонстрировал прекрасную работу с резиной. Финну, оказавшемуся позади Алонсо, Массы и Феттеля, вряд ли светила бы борьба за победу, не соверши он на один пит-стоп меньше. Отличная работа с шинами подарила и тактическое преимущество — в отличие от конкурентов, Райкконен не застрял позади Сутиля и одержал в итоге 20-ю в карьере победу.
Кими Райкконен на подиуме Гран-при Австралии – 2013
Шансы исправить: очень низкие.Про текущий сезон нечего и говорить. Слабый мотор и отсутствие взаимопонимания гонщика и болида — явно не та комбинация, что приводит к победам. Кими пока даже до подиума не добирался, и смеем предположить, не доберётся, не случись на трассе массовой аварии с участием всех, кроме него.
Но и в дальнейшем шансов у Райкконена вряд ли прибавится. Даже если реформы в «Скудерии» принесут свои плоды, ждать боеспособный болид сразу несколько наивно. Да и будь он, Кими пришлось бы сначала превзойти Алонсо. Задача, согласитесь, не тривиальная.
Кими уже несколько раз заявлял, что его карьера закончится одновременно с контрактом с «Феррари». Если дела у финна и дальше пойдут в духе текущего сезона, этот конец рискует наступить в ноябре 2015 года.
2. Дженсон Баттон («Макларен»)
Последняя победа: Гран-при Бразилии – 2012.
Результат в последней гонке: восьмое место.
Завоевав чемпионский титул в 2009-м, долгое время остававшийся крепким середняком Баттон на волне успеха провёл ещё три отличных сезона. Он стал первым после Феттеля в сезоне-2011, семь раз поднимался на подиум в 2010-м, шесть — в 2012-м. А потом как отрезало. Для арифметической точности, последняя победа Баттона пришлась на последнюю же гонку сезона-2012.
В Сан-Паулу Баттон в очередной раз подтвердил, что чутьё на дождь у него не хуже, чем у кота. Пока все сначала заезжали ставить дождевые шины, а потом менять их обратно на «слики», Баттон спокойно ехал вперёд, прихватив с собой Нико Хюлькенберга. Немец за науку благодарить не стал и Баттона прошёл.
Усилия британца были рассеяны выездом пейс-кара, укравшим минутное преимущество и давшим Хэмилтону возможность для обгона. Однако в расклад вновь вмешался Хюлькенберг. Он выбил Льюиса с трассы, а сам поехал отбывать наказание. Баттон же всё также спокойно доехал до своей 14-й победы в карьере.
Дженсон Баттон на подиуме Гран-при Бразилии – 2012" title="Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон на подиуме Гран-при Бразилии – 2012">
Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон на подиуме Гран-при Бразилии – 2012
Шансы исправить: непредсказуемые.Понятно, что нынешняя форма «Макларена» не оставляет британскому ветерану особых надежд. Обычно он весьма боевит в Сингапуре и Бразилии, но не на такой же машине.
Со следующим сезоном же всё непонятно. Во-первых, пока совершено неясно, будет ли он у Баттона — следующий сезон в Ф-1. Вряд ли ветеран соберётся переходить в среднюю команду, а в топ-коллектив его уже могут и не позвать. Так что судьба британца теперь целиком и полностью в руках Рона Денниса, которого даже с чутьём Баттона не просчитаешь.
Во-вторых, никто пока не знает, каким получится мотор «Хонды» и болид «Макларена» с ним на борту. Вложенные деньги и автомобильный гигант — это, конечно, хорошо. Но вспомните приход «Мерседеса» — дорога к успеху может занять не один год. В истории Дженсона Баттона пока слишком много неизвестных.
1. Фелипе Масса («Уильямс»)
Последняя победа: Гран-при Бразилии – 2008.
Результат в последней гонке: третье место.
Фелипе Масса не побеждал уже практически шесть лет, а осадок от последней победы наверняка ещё даёт о себе знать — не каждый день ведёшь борьбу за чемпионский титул на родине и… проигрываешь, приезжая первым.
Масса был чрезвычайно силён на родине — завоевал поул-позишн и не давал никому посягнуть на победу, но всё это оказалось лишено смысла. Перед гонкой бразилец серьёзно отставал от Льюиса Хэмилтона в чемпионате — британцу достаточно было стать пятым, чтобы опередить Массу в чемпионате. Хэмилтон прошёл по лезвию бритвы и выполнил задачу-минимум, оказавшись впереди на одно очко.
После той аварии была тяжёлая травма в 2009-м, год без подиумов в 2011-м и уход из «Феррари». Когда Масса побеждал в последний раз, Себастьян Феттель выступал за «Торо Россо», Михаэль Шумахер ещё не возвращался в Формулу-1, а в пелотоне были такие команды, как «Тойота», «Хонда» и «БМВ-Заубер».
Грустная победа Фелипе Массы на Гран-при Бразилии – 2008
Шансы исправить: высокие.Парадоксально, но, уйдя из «Феррари» в чахнувший «Уильямс» и пока всего раз за сезон забравшись на подиум, Масса имеет явно больше шансов на победу, чем его бывший партнёр Алонсо. Машина «Уильямса» оказалась весьма хороша, а главное, вступила в прекрасный симбиоз с мотором «Мерседеса».
«Уильямс» быстр практически на всех трассах, и если в Сингапуре его пилотам скорее стоит рассчитывать на подступы к подиуму, то увезти из родной Бразилии третью победу Массе вполне по силам.
А если вдруг этого и не произойдёт, то будет ещё следующий сезон, а потом, чем чёрт не шутит, и ещё. «Уильямс» грозит собрать чемпионскую машину к 2016-му, и, может, у Массы ещё будет шанс исправить неудачу, постигшую его в 2008-м. Источник: "Чемпионат"
Источник: Чемпионат.com
Среда 17 Сентября 2014 18:30<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: алонсо, гранпри, победа, феррари
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости