Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По контракту с Red Bull Себастьян Феттель получает за сезон порядка 20 млн. евро, при этом в 2014 году на его счету пока ни одной победы и всего 106 очков.

Новичок чемпионской команды Даниэль Риккардо обходится ей гораздо дешевле, его гонорары составляют 1,5 млн. евро за сезон, он выиграл уже три гонки и заработал 166 очков.

«Феттель – один из наших самых дорогостоящих активов, – признаёт Хельмут Марко, автоспортивный консультант компании Red Bull. – Плохо то, что мы не в состоянии оптимально его использовать. Возможно, нам не удаётся в полной мере задействовать его потенциал, поскольку у нас не лучшая машина».

Четырехкратный чемпион мира действительно трижды сходил с дистанции по техническим причинам – в Австралии, Монако и в Австрии, однако считается, что он быстрее расходует ресурс резины, чем Риккардо – именно это подвело его в Монце.

«С проблемами, которые Феттель испытывает с шинами, необходимо разобраться!» – подтвердил Марко.

Команда Red Bull Racing и болельщики Феттеля надеются, что уже в Сингапуре ситуация изменится, ведь в предыдущие сезоны Себастьян одержал три победы на сложнейшей городской трассе.

Теги: Себастьян Феттель, Хельмут Марко, Red Bull Racing

Источник: F1News

Среда 17 Сентября 2014 12:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: феттель, марко, себастьян, активов

Читайте также: На утренней тренировке в Сильверстоуне Себастьян Феттель впервые опробовал систему Shield, после чего раскритиковал её за серьёзные недостатки. «Не думаю, что есть смысл говорить о плюсах, все знают, для чего предназначена эта система, – сказал гонщик Ferrari. – Что касается минусов, то после того, как сегодня утром я её испытал, у меня немного кружилась голова. Видимость не очень хорошая, что, видимо, связано с кривизной, искажения довольно сильные, а кроме того на прямых чувствуется, как боковые потоки воздуха толкают шлем вперёд. Мы планировали проехать с этой системой целую серию кругов, но она мне не понравилась, поэтому мы её сняли. С ней труднее забираться в кокпит и вылезать из него, что тоже не очень удобно, и момент эвакуации из кокпита тут более важен. Но это не самая главная проблема, к этому можно привыкнуть». Также Феттель прокомментировал итоги пятничных свободных заездов, полагая, что Ferrari ещё может прибавить: «Усовершенствованный двигатель должен нам помочь, расчёт был именно такой, но день сложился несколько неровно, поэтому наш потенциал задействован ещё не в полной мере. Но пилотировать на этой трассе довольно весело!» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Феттель: Мне не хватило одного круга до победы

Себастьян Феттель: В гонке мы конкурентоспособнее

Тодт: Феттель заверил меня, что подобное не повторится

Себастьян Феттель: Нужно думать о своих задачах

Себастьян Феттель: Я получил справедливый штраф

Мартин Брандл о столкновении Феттеля и Хэмилтона

Европейская пресса: Феттель заслуживал чёрного флага

Ники Лауда: Феттель словно сошел с ума

Себастьян Феттель получил три штрафных балла

Феттель: Я знал Михаэля Шумахера с разных сторон