Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Для всех причастных к предстоящему визиту в Россию Формулы 1 дебютные гонки на сочинском автодроме – честь провести которые выпала участникам российского чемпионата, – являлись лишь очередным этапом подготовки к октябрьскому Гран При.

Но для самих гонщиков отечественного "кольца" выступления в Олимпийском парке стали седьмым этапом сезона. И хотя проходили они в несколько непривычном формате, без допуска команд в боксы и зрителей на трибунах, на трассе развернулись яркие баталии, по итогам которых стали известны первые обладатели титулов.

Возможность стать первооткрывателями гоночной трассы привлекла многих: в предварительном стартовом списке значилось 60 фамилий. Однако уже в тренировках трасса показала непростой характер, и до стартовой решетки добрались 57 пилотов в четырёх классах.

Пожалуй, меньше всего сомнений в исходе борьбы вызывал класс Туринг. Омский гонщик Михаил Грачев, одинаково быстрый за рулем и немногословный вне гоночной машины, уверенно отстоял свой титул, выиграв за рулем BMW субботнюю гонку. А в воскресенье доказал, что действительно является сейчас сильнейшим, одержав победу с восьмого места реверсивной решетки.

При этом на вопрос, не считает ли он, что на российской арене дело уже сделано, и в последние выходные сентября стоит поехать на Сицилию на финал Кубка Европы, гонщик ответил: «У меня есть обязательства перед командой, так что выступать я буду в Смоленске».

Пилотам на Lada оказалось по силам побороться только за места на пьедестала почета. «Пока шины новые, мы вполне в состоянии конкурировать с соперниками, – рассказал Алексей Дудукало. – Но уже через два-три круга они сдают, баланс меняется в сторону сильной недостаточной поворачиваемости, и остается только ехать к финишу».

Сам многократный чемпион России финишировал в Сочи вторым и третьим, такого же результата добился юный пилот BMW Артём Кабаков.

В зачетё Супер-Продакшн главными звёздами уик-энда стали Андрей Масленников и Тимур Тимерзянов. Первый дважды оказался сильнейшим за рулём Honda и досрочно гарантировал себе звание обладателя Кубка страны. В субботу молодому подмосковному спортсмену составил отчаянную конкуренцию опытный самарец Сергей Рябов, уступивший в итоге всего несколько десятых.

Что до чемпиона европейского ралли-кросса, то на арендованной "кубковой" Гранте Тимур ошарашил соперников, сходу став быстрейшим в квалификации и финишировав в первом заезде на третьем месте. Увы, первый же круг воскресной гонки закончился для казанца контактом с кем-то из конкурентов и погнутыми рычагами.

В 1600-кубовом Туринге Лайт до выяснения сильнейшего еще очень далеко, так как сразу несколько спортсменов практически равны по сумме показателей. В Сочи решающим стал технический фактор. Уже в тренировках стало ясно, что у маленьких и почти серийных машин в длинной дуге формульной трассы "отливает" масло, и двигатель с коробкой передач испытывают повышенные нагрузки.

Только наиболее опытные команды смогли справиться с этой проблемой, тогда как еще одной задачей стал выбор настроек коробки. В Лайте допустимы два варианта, один из которых лучше работает на прямых, а другой – на выходе из поворотов. На кольце в Олимпийском парке важны обе составляющих, потому по ходу дистанции обгоны происходили с завидной регулярностью.

Но всё же чуть предпочтительнее оказался "скоростной" выбор, что и доказал Ильдар Рахматуллин. За рулем забавного хэтчбека Renault Twingo мастер ралли-кросса обгонял соперника за соперником и в итоге дважды поднимался на вершину пьедестала. Однако гонщик из Казани выступал не во всех этапах сезона, потому главным бенефициаром в Сочи оказался Николай Грязин.

Московский школьник пересел из Ford Focus в блестящую свежей краской Peugeot 208, и благодаря двум призовым финишам перехватил лидерство в общем зачете у своего напарника Бориса Шульмейстера. Тому, как и еще одному ветерану Владимиру Череваню, на скоростном сочинском кольце очень мешали лишние килограммы балласта.

В Национального классе лидеры общего зачета Владимир Шешенин и Егор Санин были быстры, но всё же не настолько, чтобы претендовать на победы. Их оба раза разыгрывали Роман Агошков и Дмитрий Брагин. Опытный тольяттинец Брагин, параллельно с РСКГ выступающий в этом сезоне в Кубке Европы, дважды стал сильнейшим.

Отличие же между заездами состояло в том, что субботний прошел на удивление спокойно, тогда как воскресный получился богатым на разного рода происшествия. Самым серьезным из них стала авария Руслана Медведева. После удара сзади в борьбе на стартовой прямой воронежский пилот потерял управление и его машина дважды врезалась в ограждения.

Сама Калина оказалась серьезно разбита, но пилот не пострадал, а этот эпизод стал для судей и организаторов хорошей возможностью "в боевом режиме" потренироваться в отработке нештатных ситуаций перед предстоящим Гран При России.

Ну а участники российского чемпионата завершат сезон 27-28 сентября на "Смоленском кольце".

Источник: Autosport.com.ru

Понедельник 15 Сентября 2014 23:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россии, дважды, рулем, кольце

Читайте также: На встрече исполнительного директора Формулы 1 Чейза Кэри с вице-премьером РФ Дмитрием Козаком в Баку была подтверждена смена организатора Гран При России. Прежде промоутером гонки была краснодарская компания НАО «Центр «Омега», но теперь будет учреждена новая компания, которая возьмёт на себя расходы на проведение гонки. Дмитрий Козак: «Мы продолжаем сотрудничать, напомню, что мы продлили контракт до 2025 года, а сегодня окончательно договорились о том, что будет заменена компания-промоутер. Это будет уже не краснодарская компания "Омега", а новая компания, учредителями которой станут частные компании. У нас уже больше нет бюджетного финансирования этого мероприятия, уже и так платит исключительно бизнес, он и будет учредителем компании-промоутера. Эти решения приняты, мы об этом договорились, контракт будет переоформлен на новую компанию уже на следующий год». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Маркус Эриксон: Мне нравится выступать в России

Гонщики Toro Rosso рассказывают о Гран При России

Прибывают первые авиационные грузы Гран При России

10 незабываемых моментов Гран При России

Режим работы транспорта в дни Гран При России

На Сочи Автодроме подвели итоги двухлетней работы

Определены гонки поддержки российского этапа WTCC

Соцсети Формулы-1: двойной юбилей «Форс Индия» и боб для Квята

«Страйк» Квята, везение «Рено» и другие итоги Гран-при России

Гран При России вновь пройдет с аншлагом