Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Ferrari в честь 60-летия своего присутствия на рынке США разработала специальную модификацию одного из суперкаров, которая будет выпущена тиражом в 10 экземпляров. Весь тираж будет реализован на территории Соединенных Штатов. Об этом со ссылкой на главу компании Луку ди Монтеземоло сообщает издание Automotive News.

Премьера спецверсии состоится 12 октября в Лос-Анджелесе. Мероприятие проведет ди Монтеземоло, после чего официально уйдет в отставку с поста руководителя Ferrari.

О машинах пока известно лишь то, что их выкрасят в синий цвет, а на кузов нанесут белые декоративные полосы в честь гоночной команды North American Racing Team (NART). Все десять экземпляров спецверсии уже распроданы. Стоимость одного автомобиля составляет примерно 2,5 миллиона евро.

По данным Automotive News, специальный суперкар построен на базе купе F12berlinetta. Двухдверка оснащена 6,3-литровым бензиновым мотором V12, отдача которого составляет 740 лошадиных сил. Двигатель сочетается с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. С места до «сотни» F12berlinetta разгоняется за 3,1 секунды. Максимальная скорость – 340 километров в час.

Ранее компания Ferrari представила другой особый суперкар на базе F12berlinetta – F12 TRS, построенный в единственном экземпляре подразделением Special Projects для неизвестного клиента. Автомобиль получил кузов «баркетта», а его внешним видом занимался шеф-дизайнер итальянской марки Флавио Манцони и команда Центра стиля Ferrari. Машина стоит 4,2 миллиона долларов.

Источник: motor.ru

Вторник 16 Сентября 2014 08:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, fberlinetta, суперкаров, одного

Читайте также: В этот день, 25 мая, исполняется 70 лет с первой победы машины Ferrari в гонках. Она была одержана 25 (по другим источникам – 20-го) мая 1947 года, на Гран При Рима, победителем стал Франко Кортесе. Он управлял Ferrari 125 S, и хотя машина была двухместной, это событие стало важной вехой в истории самой знаменитой компании в автоспорте. Первый камень в основание этой победы был заложен в середине 1945 года, когда Энцо Феррари поручил конструктору Джоакино Коломбо создать для него новый, инновационный автомобиль. Его сердцем стал разработанный Джузеппе Буссо 12-цилиндровый (как любил Коммендаторе) мотор, объёмом всего 1,5 литра. Таким образом, объём каждого цилиндра составил всего 125 кубических мм, что и дало название машине. Свой дебют в гонках 125 S (буква S означала версию Sport, с открытым верхом) сделала 11 мая 1947 года на трассе в Пьяченце. Фактически, на эту гонку Ferrari привезла две машины –125 S, а также одноместную версию 125 C. Из двух гонщиков команды приоритет имел более опытный и авторитетный Джузеппе Фарина, который и выбрал для себя версию C. За руль S сел Франко Кортесе. Однако на тренировках Фарина остался недоволен поведением одноместной машины и потребовал, чтобы ему отдали 125 S. Энцо Феррари отказался и туринец на старт не вышел. Та гонка закончилась для Кортесе сходом – незадолго до финиша сломался топливный насос. Однако позже Энцо называл этот сход «многообещающим отказом». И всего через две недели, на Гран При Рима, тот же Кортесе не только финишировал после 40 кругов, но и сделал это первым. Конечно, это была не самая популярная и известная гонка – на старт вышли всего 13 машин, в основном частные, никто из...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пэт Фрай: У Ferrari было устаревшее оборудование

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Моторы Ferrari: проблемы или стратегия?

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Марк Уэббер: Себастьян вновь стал самим собой

Жак Вильнёв: Кими – не просто гонщик номер два

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Ferrari добилась успеха не только в Формуле 1

Масса: Никто не ожидал ничего подобного от Ferrari

Почему в Сочи Хэмилтон уступал в скорости Боттасу?