Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

19-летний немец Паскаль Верляйн стал резервным гонщиком команды Mercedes AMG. В прошлом сезоне он дебютировал в серии DTM, а в минувшее воскресенье на Лаузитцринге выиграл свою первую гонку, став самым молодым победителем в истории этой гоночной серии.

Помимо выступлений в DTM, в этом сезоне Паскаль работал на симуляторе Mercedes, проехав более 12 тысяч километров. За руль настоящей машины Формулы 1 Верляйн сел в прошлый четверг на португальской трассе Алгарве – на W03 образца 2012 года он проехал 109 кругов. Молодой пилот приступит к выполнению обязанностей резервного гонщика Mercedes AMG уже в Сингапуре.

Паскаль Верляйн
: «Я очень обрадовался, когда узнал, что приму участие в тестах машины Формулы 1 команды Mercedes в Портимао. Мне потребовалось всего несколько кругов, чтобы привыкнуть в такой невероятной скорости, эффективным тормозам и высокой скорости в поворотах – это другая лига по сравнению с DTM. Однако я быстро приспособился и прибавлял на каждой серии кругов. В целом, я проехал 500 километров и не хотел возвращаться в боксы!

Эти тесты стали самым удивительным опытом, который я когда-либо получал в автоспорте. Я не исптывал особой нервозности, что стало для меня самого сюрпризом – я просто чувствовал, что готов. Комментарии со стороны команды и Тото Вольффа оказались очень позитивными – полагаю, я хорошо справился. Конечно, мне помогло, что с февраля я много и напряженно работал на симуляторе, и назначение на роль резервного гонщика команды Mercedes стало наградой за все усилия. Эта работа и участие в тестах стали для меня исполнением мечты...»

Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport: «Мы рады официально приветствовать Паскаля в составе команды после успешных тестов, которые прошли на прошлой неделе в Португалии. В этом году он много работал на нашем симуляторе, сыграв важную роль в ходе подготовки к гонкам. Кроме Нико и Льюиса, только он по-настоящему хорошо знаком со всеми особенностями машины F1 W05 Hybrid, поэтому пригласить его на роль резервного гонщика – правильный выбор.

На прошлой неделе Паскаль сделал важный шаг, впервые сев за руль машины Формулы 1. Мы довольны тем, как он провел тесты – всё соответствовало нашим ожиданиям. Затем он одержал удивительную победу на Лаузицринге в DTM в условиях, которые позволяли проявить весь его гоночный талант. Паскаля ждет большое будущее, и мы рады видеть его в составе команды во время напряженной концовки сезона Формулы 1».

Теги: Mercedes

Источник: F1News

Понедельник 15 Сентября 2014 15:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, паскаль, верляйн, работал

Читайте также: В Монако у Mercedes были проблемы со скоростью, и команда объяснила это тем, что не смогла найти подход к резине. Но уже в Канаде Льюис Хэмилтон был быстрее всех и в квалификации, и в гонке – значит ли это, что с шинами удалось разобраться? По мнению экспертов немецкого издания Auto Motor und Sport, нет, хотя какого-то прогресса в Mercedes всё-таки добились. Во всяком случае в дни гоночного уик-энда в Монреале чемпионская команда смогла правильно определиться с настройками шасси, что позволило нормально прогревать резину и удерживать её в рабочем диапазоне температур. После победного дубля Хэмилтона и Валттери Боттаса Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, признал: «Сделан шаг в правильном направлении, но это ещё не прорыв». После неудачи в Монако команда приложила все возможные усилия, чтобы найти её причину, ведь именно из-за проблем с шинами Mercedes уступила Ferrari уже на трёх трассах. Ответ искали во всех областях, проверяя аэродинамику, настройки шасси и анализируя стиль пилотирования гонщиков. Выяснилось, что в Монако у машин Хэмилтона и Боттаса были слишком «мягкие» настройки, что вызывало излишние колебания шасси в продольном направлении, а это в свою очередь влияло на стабильность пятна контакта шин. Для канадской трассы было решено несколько увеличить жёсткость подвески, но пружины оставили относительно мягкими, чтобы гонщики могли без проблем атаковать поребрики. В итоге был достигнут идеальный спортивный результат, однако неназванный инженер Mercedes не склонен его преувеличивать: «Нельзя сказать, что мы уехали из Монреаля, найдя ответы на все вопросы. Боттас не должен был так много проиграть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо

В Mercedes отрицают слухи об уходе из Формулы 1

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Джордан: Mercedes закроет заводскую команду в 2018-м

Провера: Шины для всех одинаковые

Ники Лауда: У Mercedes нет причин менять состав

Грин: В Барселоне был создан недопустимый прецедент

Боттас попал в Mercedes благодаря финским спонсорам