Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На трассе в Белгороде определились победители и призеры 51-го чемпионата России по картингу

Андрей КЛЕЩЕВ, фото Комитета картинга РАФ, ask-virage.ru и smpracing.ru

Соревнования на белгородском картодроме Вираж поставили точку в розыгрыше 51-го чемпионата страны по картингу. Финальная гонка первенства, как и все предыдущие, собрала на старте больше ста двадцати пилотов в шести классах – от мала до велика. А всего за сезон-2014 зачет в чемпионате получили почти две сотни спортсменов, представлявших не только Россию, но и соседние Беларусь, Казахстан и Украину.



Учрежденная в прошлом сезоне Академия РАФ для самых маленьких, 6-8-летних пилотов, в этом году порадовала и числом, и географией участников. В гонках класса Микро на одинаковых отечественных картах MGT-01 с шестисильными двигателями Parilla стабильно принимало участие по 20-25 детишек, представлявших 13 регионов: от Питера на западе до Новосибирска на востоке. Правда, имя победителя турнира стало известно еще за два этапа до его окончания: одержав четыре победы и лишь однажды опустившись на второе место, лучшим «академиком» страны стал Арсений Набережнев. Пилот из Белгорода, который выступал в классе Микро уже второй сезон, получил в награду шасси для выступления в следующем классе.

У самых юных пилотов в классе Микро почти все – как у взрослых

Не остались без полезных наград и другие призеры Академии РАФ, москвич Тимофей Дегтярев и краснодарец Глеб Максюта, – они получили 60-кубовые двигатели Parilla и комплектующие к ним. Благодаря поддержке партнеров чемпионата, в том числе проекта SMP Racing, приятная традиция вручать лучшим пилотам гоночное «железо» распространилась теперь и на «старшие» детские классы Мини и Супер-Мини. Ну а победители отдельных этапов во всех зачетах уже по традиции получали в награду комплекты гоночных сликов Vega.

Тем временем, первые выпускники класса Микро уже вовсю «командуют» в зачете Мини. Ростовчанин Евгений Мельник не оставил в этом сезоне шансов другим соискателям наград – и тоже выиграл турнир досрочно, за этап до его окончания. А ведь в Мини на старте стабильно собиралось больше тридцати юных спортсменов – это единственный отечественный класс, где для определения сильнейших потребовалось проводить не только отборочные и финальные, но и утешительные заезды.

Мини – самый популярный из наших классов: в сезоне-2014 в нем получили зачет 52 пилота. Под номером «9» – победитель российского первенства Евгений Мельник

Заранее определился и победитель первенства страны в зачете Супер-Мини: москвич Павел Буланцев, ставший в сезоне-2013 серебряным призером в гонках на 12-сильных машинах, сделал уверенный шаг на ступеньку выше. Правда, серьезных конкурентов у него, по большому счету, не было – все прошлогодние лидеры старшей детской категории уже перешли в класс KF Junior.

Со второй попытки москвичу Павлу Буланцеву удалось-таки завоевать золото в классе Супер-Мини

Именно в гонках юниоров на 125-кубовых картах без коробки передач россияне сейчас особенно сильны на международной арене – например, москвич Александр Вартанян недавно стал вторым на финальном этапе чемпионата Европы, да и до этого не раз поднимался на пьедестал почета престижных «старосветских» соревнований. А вот в родном отечестве Вартаняну победить так и не удалось. На единственной гонке в Ростове, которую Александр посетил в этом году, его объехали петербуржец Артем Петров и курянин Алексей Смородинов, которые впоследствии и стали золотым и серебряным призерами российского первенства.

35-сильный бескоробочный класс KF стал в этом году самым скромным – в чемпионате страны классифицировалось лишь полтора десятка спортсменов. Но, увы, подобная «упадочная» картина наблюдается и в национальных первенствах Западной Европы – многие вчерашние юниоры предпочитают выступлениям в картинге гонки в «младших» формулах. Несмотря на малочисленность класса, интрига в чемпионате страны получилась на загляденье – лишь на последнем этапе москвич Максим Мартынюк сумел переиграть в споре за золото Никиту Ситникова из Обнинска.

Максим Мартынюк

Ну а в самом серьезном классе KZ2, где соревнуются на 45-сильных картах с шестиступенчатыми коробками передач, судьбу всех медалей и вовсе решил последний белгородский заезд. Именно в нем москвич Никита Пухов, сумев переиграть Георгия Ефросинина из Подмосковья, впервые стал чемпионом страны. Ну а прошлогодний обладатель золота, Леонид Панфилов из Орла, в этот раз не сумел даже попасть в тройку сильнейших, уступив в последний момент бронзу москвичу Кириллу Карпову.

Этот сезон стал самым удачным для шасси Energy: сразу четыре триумфатора российского первенства – Евгений Мельник, Павел Буланцев, Максим Мартынюк и Никита Пухов (№99) – выступали на «тележках» этой итальянской марки

В программе российских картингистов на этот сезон остается лишь одна крупная гонка – лично-командный Кубок страны, который пройдет в Ростове на излете сентября. А вот у участников зарубежных соревнований впереди еще немало стартов, включая чемпионат мира в бескоробочных классах, который будет разыгран через неделю во Франции.

Чемпионат и первенство России по картингу
Итоговое положение:

Класс KZ2 (чемпионат России)
 
Гонщик Город Шасси/двигатель Очки
1 Никита Пухов Москва Energy/TM 174
2 Георгий Ефросинин Лесной городок Sodi/TM 161
3 Кирилл Карпов Москва Tony Kart/TM 132
4 Леонид Панфилов Орел Maranello/TM 132
5 Виталий Потапов Москва Tony Kart/TM 115
 
Класс KF (чемпионат России)
1 Максим Мартынюк Москва Energy/TM 188
2 Никита Ситников Обнинск Tony Kart/Parilla 153
3 Никита Троицкий Санкт-Петербург Tony Kart/Vortex 137
4 Евгений Волков Краснодар Tony Kart/Parilla 134
5 Алексей Корнеев Москва Tony Kart/Vortex 107
 
Класс KF Junior (первенство России)
1 Артем Петров Санкт-Петербург DR/TM 167
2 Алексей Смородинов Курск Tony Kart/Parilla 138
3 Никита Волегов Челябинск Tony Kart/BMB 126
4 Иван Чубаров Москва Art GP/TM 107
5 Георгий Талачанов Москва Tony Kart/Vortex 107
 
Класс Супер-Мини (первенство России)
1 Павел Буланцев Москва Energy/Parilla 240
2 Роман Шатров Апшеронск Haase/Parilla 190
3 Илья Морозов Москва Tony Kart/Parilla 145
4 Павел Дьячков Череповец Energy/Parilla 141
5 Лев Головин Москва Tony Kart/Parilla 138
 
Класс Мини (первенство России)
1 Евгений Мельник Ростов-на-Дону Energy/Parilla 219
2 Максим Кутлунин Москва FA Kart/Parilla 207
3 Руслан Фомин Белгород Tony Kart/Parilla 166
4 Алексей Брижань Краснодар Tony Kart/Parilla 165
5 Максим Солдатов Москва Kosmic/Parilla 121
 
Класс Микро (Академия РАФ)  
1 Арсений Набережнев Белгород MGT01/Parilla 120
2 Тимофей Дегтярев Москва MGT01/Parilla 99
3 Глеб Максюта Краснодар MGT01/Parilla 79
4 Александр Губенко Москва MGT01/Parilla 72
5 Григорий Щербаков Москва MGT01/Parilla 72

Источник: auto-sport.ru

Суббота 13 Сентября 2014 23:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: москва, класс, kartparilla, россии

Читайте также: На стартовую решетку гонки REC Club, прошедшей в субботу на подмосковной трассе Moscow Raceway, вышли десять экипажей и двадцать четыре пилота. По прогнозу Москву и область 14 октября должно было залить проливными дождями, на деле же с неба срывалась даже морось, похожая на снег… По словам организаторов, такие погодные условия ограничили возможность участия более чем шести экипажей. Cостав участников был представлен опытными российскими автогонщиками, а также иностранными пилотами: Клаусом Бахлером (Австрия) и Марком Валленвайном (Германия), которые уже в четвертый раз приезжают для участия в REC в составе команды Race Pro в экипаже с Мурадом Султановым и Станиславом Минским на Porsche GT4. Пилот Карим Аль Азхари, семикратный чемпион в классе Gran Turismo из ОАЭ, вошел в экипаж лидера предыдущих двух этапов REC – команду Capital Racing Team на Mercedes SLS AMG GT3. Карим впервые проехал трассу Moscow Raceway. Старт соревнованиям был дан в 14.00. Несмотря на экстремальные условия, все экипажи стремились выдержать марафон. Основные испытания выпали на долю спортпрототипов класса CN, которые были представлены Radical RS3 и Shortcut. В ходе гонки сразу же выявилась специфика эндуранса: не всем экипажам удалось достигнуть финиша. Radical RS3 команды Vintic & Shpuntic досрочно выбыл из соревнования. Игорь Ермилин, председатель оргкомитета: «В какой-то момент, по дороге на трассу из Москвы, я был почти уверен, что судьи примут решение отменить соревнование из-за сильного дождя и ветра. В гонках на выносливость принимают участие автомобили с открытыми кузовом, такие как спортпрототипы и шорткаты. Клубный формат гонки предусматривал ее проведение при любом количестве...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Рестарт «Серебряного карта»

Вблизи экватора

Неестественный отбор

«По средней скорости «Сочи Автодром» похож на Спа»

От мала до велика

Под знаком Energy

Немцы признались J.D.Power, какие машины их удовлетворили

В Украине выбрали автомобиль года

Холода — не беда!

Налетай, подешевело