Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Командам, выступающим в Формуле Renault 3.5, пришлось вернуться к предыдущей версии тормозных систем после проблем, обнаружившихся в ходе тренировок на Хунгароринге, предшествовавших венгерскому этапу серии.

Предполагалось, что новые тормоза будут впервые опробованы на Хунгароринге в рамках первого этапа долгосрочной программы, направленной на снижение расходов.

Однако на пятничных тренировках гонщики ряда команд были недовольны эффективностью новых тормозных систем, поэтому было принято решение, что в субботу и воскресенье все участники чемпионата будут использовать предыдущую, проверенную спецификацию тормозов, - сообщает британский Autosport. Также организаторы приняли решение из соображений безопасности провести в субботу дополнительную 15-минутную тренировку, чтобы гонщики и команды смогли ещё раз проверить работоспособности всех систем.

Источник: F1News

Суббота 13 Сентября 2014 11:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: систем, команд, тормоза, гонщики

Читайте также: В пятницу в Баку прошла встреча журналистов с Россом Брауном, спортивным директором Формулы 1, на которой он рассказывал о перспективах развития чемпионата на ближайшие годы. В частности, он заявил, что за счёт снижения затрат и более справедливого распределения призовых денег можно сделать спорт более привлекательным для новых участников. «Одна из составляющих процесса реформ – снижение затрат. Формула 1 – дорогой спорт, и мы должны постоянно работать над сокращением расходов, – констатировал Браун. – Это нужно для того, чтобы обеспечить чемпионату стабильность. Затраты должны быть на таком уровне, чтобы даже небольшие команды в будущем стали более конкурентоспособными, несмотря на свои ограниченные ресурсы. Кроме того, позиции всех команд Формулы 1 нужно упрочить в коммерческом плане. Мы намерены добиться более равного распределения доходов, которые получает чемпионат, хотя это будет непросто. Мы хотим, чтобы доходы небольших команд увеличились, это позволит улучшить их финансовое положение, сделав его более устойчивым. Наша цель в том, чтобы в будущем стартовое поле чемпионата состояло из 12 или 13 команд. Этого можно добиться, если мы скорректируем экономическую модель Формулы 1, и тогда появятся новые команды». Отвечая на вопрос корреспондента F1News.Ru о переменах, которые ждут Формулу 1 после 2020 года, Браун сказал: «Думаю, одно из главных событий которые произойдут в ближайшие годы – это переход на новые двигатели. В настоящее время идут дискуссии о том, каким должен быть двигатель будущего, который должен появиться в 2021 году. Любые серьёзные изменения в конструкции машин тоже...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Доходы команд от спонсорских контрактов снижаются

Четыре двигателя обойдутся дешевле, чем три

Ушёл из жизни Тим Парнелл

Жан Тодт о будущем Формулы 1

Зак Браун призывает вернуться к ограничению бюджетов

В Liberty Media хотят ограничить расходы команд

Руководители команд считают Хэмилтона лучшим

Прогнозы команд на 2017 год расходятся

Пол Хембри: В Остине тренировки сыграют важную роль

Гюнтер Штайнер: Мы рядом с пятёркой лучших команд