Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После этапа в Монце в Sauber утверждали, что трасса Гран При Сингапура больше подходит их машине, чем итальянская, и подготовили несколько аэродинамических новинок к этому уик-энду. В предыдущие годы гонщикам Sauber удавалось дважды пробиться в призовую десятку на этой трассе, так что в команде надеются повторить этот результат и заработать столь необходимые очки.

Эстебан Гутьеррес: «Я с нетерпением жду Гран При Сингапура – это одна из моих любимых трасс. Гонка проходит в вечернее время, что создаёт особую атмосферу, которая доставляет мне огромное удовольствие. Из-за высокой влажности гоняться там тяжело в физическом плане. В прошлом году я обратил внимание, насколько серьёзно пришлось выложиться в условиях такого климата, причём, почувствовал это не столько во время гонки, сколько после финиша.

В целом, у меня хорошие воспоминания о Сингапуре. В 2013-м я успешно провел квалификацию и впервые в карьере прошел в финальную сессию. Что касается конфигурации трассы, мне кажется, она подойдет нашей машине. Мы много работали с механическими настройками – это самое важное в Сингапуре, поскольку здесь много узких поворотов и мало прямых, которые к тому же довольно короткие. Я надеюсь, что удастся максимально раскрыть потенциал новинок, которые мы будем там использовать. Впереди интересная гонка, и у нас есть реальный шанс добиться хорошего результата».

Адриан Сутил: «Пилотировать машину в Сингапуре очень интересно. Кроме того, это городская трасса, которая лично мне очень нравится. Там относительно короткие прямые и 23 поворота – их гораздо больше, чем на любой другой трассе в календаре чемпионата. Здесь не так важна чистая мощность двигателя: из-за многочисленных узких поворотов гораздо важнее хорошее механическое сцепление с асфальтом. Хорошая стабильность и высокая прижимная сила будут играть ключевую роль, ведь на трассе есть несколько поребриков, и в некоторых местах много кочек. Мне кажется, у нас максимальный шанс добиться высокого результата в этот уик-энд.

Кроме того, Гран При Сингапура – это ночная гонка, и зрители могут наслаждаться красивым зрелищем. Я с нетерпением жду поездки в Азию, ведь Гран При Сингапура – один из ярких моментов сезона».

Джампаоло Далл’Ара, главный гоночный инженер: «Учитывая, что на сингапурской трассе не столь важна мощность двигателя, а также тот факт, что мы привезем аэродинамические новинки, включающие новый кожух двигателя и обновленное переднее антикрыло, команда с оптимизмом оценивает шансы изменить ситуацию в Сингапуре. Ночная гонка на городской трассе – это один из таких шансов.

В Сингапуре нас ждут типичные технические сложности, характерные для городской трассы, где необходимо добиться хорошего механического сцепления, где требуются динамичный разгон, стабильность, а также эффективное охлаждение. Что касается пилотирования, то эта трасса не прощает ошибок, так что важно подобрать для гонщиков подходящие настройки, чтобы они чувствовали уверенность за рулём. Плюс этого уик-энда в том, что Pirelli привезет резину составов Soft и SuperSoft. Вероятность появления автомобиля безопасности очень высока – он выезжал на трассу во всех сингапурских гонках».

Теги: Адриан Сутил, Эстебан Гутьеррес, Sauber

Источник: F1News

Пятница 12 Сентября 2014 12:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сингапуре, sauber, гонка, сингапура

Читайте также: По мнению Фелипе Насра, его результаты в предыдущих двух сезонах дают право надеяться, что он выйдет на старт чемпионата мира следующего года. У бразильца пока нет контракта на 2017-й, и положение осложняется тем, что его основной спонсор, Banco do Brasil, свернул программу в Формуле 1. Менеджмент Фелипе продолжает переговоры с Sauber, хотя среди трёх кандидатов на место в швейцарской команде его шансы расцениваются ниже, чем в случае с Паскалем Верляйном и индонезийцем Рио Харьянто. Кроме того, есть две вакансии в Manor, но с этой командой ситуация не вполне определённая, поскольку в ближайшее время у неё могут поменяться хозяева, у которых будет свой подход к подбору гонщиков. «Мне кажется, я сделал всё, что мог, чтобы заслужить место в чемпионате, – приводит слова Насра британский Autosport. – Я смог добиться результатов, а именно на это обращают внимание в Формуле 1. Когда появлялись возможности, мне удавалось ими воспользоваться, чтобы заработать для команды очки. В дебютном сезоне я набрал 27 очков, что тогда позволило Sauber опередить McLaren в командном зачёте. В этом году, несмотря на все трудности, каждый раз, когда по ходу гонки появлялся шанс пробиться в первую десятку, мы были близки к тому, чтобы заработать очки, и в Бразилии наконец нам это удалось. Если подвести итог этих двух лет, я показывал те результаты, которых нужно было добиться, и, разумеется, буду сильно разочарован, если не смогу остаться в чемпионате в следующем году». Мониша Кальтенборн, руководитель Sauber, дала понять, что при выборе гонщика будет учитываться и финансовый аспект, однако Наср считает, что те два очка, которые он заработал в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фелипе Наср остался без спонсоров

Фелипе Наср: Sauber – мой приоритет

В Sauber продлили контракт с Маркусом Эриксоном

Результаты Sauber могут повлиять на состав Manor

Верляйн: Мы могли выступить сильнее

В Sauber планируют использовать нестандартный подход

Йорг Цандер намерен вернуться в Sauber

Фелипе Наср: Лучше быть оптимистом

Ухов Audi из WEC ставит под удар интересы Sauber

Пилоты Sauber о гонках в Остине и Мехико