Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В этом сезоне у двукратного чемпиона мира Мики Хаккинена появился свой блог на сайте немецкой логистической компании Hermes. В очередном интервью он подвел итоги Гран При Италии.

Вопрос: Что вы думаете о том эпизоде, когда Нико Росберг во второй раз срезал первую шикану и пропустил вперед Льюиса Хэмилтона?
Мика Хаккинен: Напряжение нарастает по ходу всего чемпионата, и это, конечно, хорошо. Меня несколько удивило, что темп Льюиса был явно выше, чем у Нико. Можно ошибиться при прохождении шиканы, но не дважды во время гонки. Однако нельзя забывать, что у Нико могли быть другие настройки машины, и он не мог тормозить столь же уверенно, как напарник.

Вопрос: Отрыв Росберга от Хэмилтона сократился до 22 очков. Вы согласны с тем, что судьба титула решиться в финальной гонке в Абу-Даби?
Мика Хаккинен: Скорее всего, так и будет, и чемпионом станет тот, кто получит пресловутые 50 очков.

Вопрос: В Монце болельщики освистали Нико Росберга. Это окажет на него какое-то влияние?
Мика Хаккинен: По крайней мере, положительного эффекта не будет. Я знаю Нико достаточно давно и считаю, что болельщики неправильно себя вели.

Вопрос: Команда Williams подтвердила контракт с Валттери Боттасом на следующий год. Что вы об этом думаете?
Мика Хаккинен: Валттери это заслужил. Здорово, что он продолжит карьеру в хорошей команде, прогресс которой в этом сезоне был очевиден.

Вопрос: Как вы думаете, в Монце у Валттери были шансы навязать борьбу пилотам Mercedes?
Мика Хаккинен: Я считаю, что он на высоком уровне провел уик-энд, заняв третье место на старте. Если бы он смог удержать эту позицию, тогда, конечно, смог бы оказать прессинг на Льюиса и Нико.

Вопрос: В гонке Боттас провел несколько красивых обгонов, но в случае с Кевином Магнуссеном не обошлось без неприятностей. Что вы думаете о манере пилотирования пилота McLaren?
Мика Хаккинен: Споры о стиле пилотирования Магнуссена начались еще в начале сезона. Его поведение на трассе граничит с наглостью, но когда-нибудь ему отомстят. У пилотов, которым Магнуссен доставил какие-то неприятности, хорошая память.

Вопрос: Ходят слухи, что со следующего сезона ведущие команды начнут выставлять на старт по три машины. В таком случае Формула 1 станет другой?
Мика Хаккинен: Подобные разговоры уже были, когда я только начинал карьеру в Формуле 1. В этом есть как положительные, так и отрицательные стороны. Для болельщиков было бы здорово, если бы они видели борьбу трех Mercedes и трех Ferrari. Для команд, которые самостоятельно строят машины, это не так интересно. Кроме того, нужно подумать о том, будут ли очки, завоёванные гонщиком, выступающим на третьей машине, идти в зачёт Кубка конструкторов? Если да, то остальным командам будет еще сложнее заработать очки.

Источник: F1News

Пятница 12 Сентября 2014 12:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хаккинен, думаете, льюиса, валттери

Читайте также: Мика Хаккинен, вспоминая первый этап сезона, закончившийся победой гонщика Ferrari, несмотря на явное скоростное преимущество Mercedes, заявил, что не видит явных ошибок со стороны чемпионской команды, а итог Гран При Австралии был предопределён стечением обстоятельств. «Себастьян Феттель победил благодаря тому, что в Ferrari смогли отлично среагировать на ситуацию, сложившуюся, когда был введён режим виртуального автомобиля безопасности (VSC), и их тактика сработала идеально, хотя и поставила Кими Райкконена в несколько неблагоприятное положение, – считает двукратный чемпион мира. – Лично я не считаю, что гонка закончилась с таким результатом именно из-за ошибки, допущенной Mercedes. Когда вы лидируете в гонке, то часто первыми оказываетесь в той или иной ситуации, а это даёт соперникам, которые вас преследуют, чуть больше времени на принятие решений. В Ferrari максимально эффективно использовали период VSC, поэтому я бы не стал говорить, что всё произошло по вине Mercedes – просто обстоятельства были против них». Также Мика поддержал Валттери Боттаса, своего давнего протеже: он уверен, что гонщик Mercedes сможет отыграться за неудачи австралийского уик-энда: «Валттери ещё исправит ошибку, которая привела к аварии в квалификации, из-за чего он стартовал из задних рядов. Авария произошла в повороте, который ты проходишь на пределе возможностей, а с внешней стороны трассы тебя подстерегает стена, поэтому машине необходим хороший уровень сцепления. Гонщику при этом нужно идеально выйти из поворота, чтобы подготовиться к продолжительному периоду разгона. Валттери же оказался за пределами траектории, и этого было...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Испания'98: Урок мастерства

Мика Хаккинен: Я всегда хотел быть самым быстрым

Мика Хаккинен: Шумахер никогда не сдавался

Хаккинен: Машина Mercedes не вполне подходила Боттасу

Хаккинен: Нелепые штрафы мешают болельщикам

Мика Хаккинен о том, почему он не вернулся в Формулу 1

Мика Хаккинен: Пришлось вновь достать комбинезон

Хаккинен: Кими часто допускает ошибки

Мика Хаккинен: Мик Шумахер хочет побеждать

Мика Хаккинен занялся благотворительностью