Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Технический регламент, действующий с 2014 года, разрешает мотористам частичную модернизацию силовых установок только в межсезонье. По словам руководителя Mercedes Motorsport Тото Вольффа, сейчас рассматривается возможность допустить доработку двигателей по ряду конкретных направлений по ходу сезона.

Тото Вольфф: «Не хочется отменять омологацию и "заморозку" двигателей, вопрос в том, чтобы использовать возможности по доработке того или иного аспекта мотора по ходу сезона. Впрочем, еще слишком рано об этом говорить. Мы должны снова собраться и обсудить, что можно сделать, но Mercedes готова к любым вариантам».

Очевидно, что идея состоит в том, чтобы дать Renault и Ferrari возможность сократить отставание от Mercedes, но Тото Вольфф заявил, что если поправки к регламенту будут одобрены, то в Брэкли смогут дорабатывать собственный мотор.

«Почему бы нет? Никаких проблем, если в то же время мы можем работать с нашим двигателем, – добавил Вольфф. – Не хотелось бы стать похожими на GP2, где используются стандартные двигатели, так что мы либо снимаем ограничения, и все дорабатывают двигатели так, как считают нужным, либо вводим запрет на модернизацию. Мы готовы к любому из этих вариантов».

Теги: Тото Вольфф, Mercedes

Источник: F1News

Четверг 11 Сентября 2014 19:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, вольфф, обсудить, двигатели

Читайте также: В конце новогодних каникул мы подводим итоги традиционного ежегодного опроса, который ставит точку в описании событий прошлого сезона. Мы не учитывали множественные голосования – здесь ответы только из пятнадцати тысяч уникальных анкет! Место жительства, возраст, стаж болельщика 75% заполнивших анкету – жители России, самая многочисленная возрастная группа – от 25 до 34 лет. 94.8% участников опроса – мужчины, 64% имеют высшее образование. 5,7% в прошлом году побывали на Гран При России в Сочи, многие собираются сделать это и в 2018-м. Большая часть нашей аудитории следит за Формулой 1 более двадцати лет. За кого из гонщиков вы болели? В этой номинации предусматривался множественный выбор, так что результат в каждом случае – доля аудитории в целом. В 2012-м первую строчку занял Петров, в 2013-м – Райкконен, потом два года лидировал Квят, а в 2016 и 2017-м вновь Райкконен. За кого из действующих гонщиков Формулы 1 вы болели? Кими Райкконен 39.49% Себастьян Феттель 38.16% Даниил Квят 37.06% Фернандо Алонсо 32.09% Льюис Хэмилтон 20.18% Даниэль Риккардо 16.63% Эстебан Окон 12.70% Фелипе Масса 10.96% Нико Хюлкенберг 8.64% Дженсон Баттон 8.39% Макс Ферстаппен 7.70% Валттери Боттас 7.50% Стоффель Вандорн 5.18% Паскаль Верляйн 4.84% Серхио Перес 3.26% остальные
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Mercedes тоже обзаведутся «дочерней командой»?

Мощность моторов Mercedes уже около 950 сил

Mercedes и Хэмилтон – молодцы, но кто ещё порадовал?

Достижения Mercedes AMG в минувшем сезоне

Мотористы Mercedes получили прибыль, а команда – нет

Команды Формулы 1 готовятся к Рождеству

Итоги сезона: Mercedes AMG Petronas

Тото Вольфф: Я не сомневаюсь в способностях Боттаса

Лоренцо Сасси подписал контракт с Mercedes

Тото Вольфф: Я очень горжусь тем, чего мы добились