Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После серии головокружительных успехов, когда Михаэль Шумахер завоевал пять чемпионских титулов подряд, в Ferrari провели масштабную реструктуризацию, пригласив на смену «команде мечты» итальянских специалистов. Тогда многие говорили, что это шаг назад, но Стефано Доменикали, смешивший Жана Тодта на посту руководителя команды, был уверен в своей правоте.

Доменикали покинул Ferrari в середине апреля, сегодня Лука ди Монтедземоло объявил об уходе с поста президента компании. В эфире ServusTV известный кризисный менеджер Колин Коллес, руководивший несколькими командами Формулы 1, говорил о стратегических ошибках Скудерии…

Колин Коллес: «Несколько лет назад они сказали: «Мы – итальянская команда и будем опираться на итальянцев», но прежде – с Жаном Тодтом, Россом Брауном, Рори Берном, Найджелом Степни – это была команда совсем другого уровня, чем сегодняшняя Ferrari. У них по-прежнему работают отличные специалисты, но раньше команду объединяла ясная идеология, все точно знали, в каком направлении нужно двигаться дальше».

Теги: Колин Коллес, Ferrari

Источник: F1News

Среда 10 Сентября 2014 17:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, коллес, колин, допустили

Читайте также: Финал сезона по традиции проходит в Абу-Даби на автодроме Яс-Марина, одном из творений немецкого архитектора Германа Тильке, и пресс-служба Ferrari обратила внимание на несколько особенностей этой трассы. Движение организовано против часовой стрелки, а конфигурация выезда с пит-лейн весьма необычна: машины проезжают через своего рода туннель, который проходит под трассой. Обгонять в Яс-Марине непросто, даже несмотря на две точки интенсивного торможения – в 8-м и 11-м поворотах. Причём для эффективного замедления перед последним баланс тормозов нужно смещать вперёд, поскольку в этом повороте сцепление задних колёс с асфальтом обычно ниже. Гонщики и инженеры, занимаясь поиском оптимальных настроек, всегда делают поправку на то, что условия во время первой пятничной тренировки отличаются от тех, которые будут во время квалификации и гонке: вечером, когда наступают сумерки, температуры снижаются. При этом сцепление с трассой в целом улучшается, однако проявляется более явная тенденция к недостаточной поворачиваемости, и в этой ситуации гонщик должен соответствующим образом изменить настройки дифференциала. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Браун: Феттель доказал, что Ferrari может выиграть титул

Бриаторе: В поражении Ferrari виноваты гонщики

Лука ди Монтедземоло: Я рад победе Ferrari, но...

Ники Лауда: Я обеспокоен позицией Liberty Media

Хорнер: Когда стихнет весь этот шум, Ferrari останется в Ф1

Гран При Бразилии: Элементы силовых установок

Ещё одно мнение: У Ferrari нет альтернативы Формуле 1

Марк Пристли: Формула 1 выживет и без Ferrari

Экклстоун полагает, что Ferrari может уйти из Формулы 1

Маркионне пригрозил, что Ferrari может уйти из Ф1