Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Монтедземоло недавно отпраздновал день рождения: 31 августа ему исполнилось 67 лет.

С егодня Лука Кордеро ди Монтедземоло официально объявил об уходе на пенсию. «Ferrari будет играть важную роль в размещении акций FCA на Уолл-Стрит. Компания войдёт в новую фазу, и я чувствую, что фирму должен возглавить генеральный директор группы, — говорится в прощальном письме, опубликованном на сайте «конюшни» из Маранелло. — Это конец целой эпохи, поэтому я решил оставить свой пост после почти 23 чудесных, незабываемых лет […] Ferrari — самая замечательная компания в мире. Для меня было большой честью возглавлять её».

Лука родился в Болонье. Отец — полковник, мать — хирург, дядя — адмирал, дед и прадед — генералы. Всё шло к тому, что паренёк направится по военной лестнице, но вместе с другом они стали участвовать в ралли, что и предопределило дальнейшую судьбу.

В автомобильную индустрию Монтедземоло попал через гонки. Устроился в FIAT, откуда в 1973 году был переведён в Ferrari, где стал помощником самого Энцо Феррари. В 1974-м его назначили менеджером команды Scuderia Ferrari, которая под началом Луки дважды стала чемпионом мира на Формуле-1. Затем нашего героя повысили и вернули в FIAT. В 1980-х концерн делал его руководителем разнообразных фирм, входящих в империю: Монтедземоло занимался парусной регатой, напитками, газетами, футболом, телевидением. В 1991-м FIAT снова отправил Луку в Ferrari, тот стал президентом компании, вытащил её из долгов и сделал прибыльной. Гонщики формульной команды из Маранелло неоднократно становились чемпионами мира. С 1997 по 2004 год Монтедземоло возглавлял Maserati, а затем взял шефство над всем Фиатом. Пост руководителя концерна функционер оставил в 2010-м и в третий раз пришёл в Ferrari, где и председательствовал до сегодняшнего дня. Менеджера четырежды представляли к главным государственным наградам Италии, в том числе к ордену Почётного легиона.

Теперь Ferrari подчиняется Серджио Маркионне напрямую.

Источник: DRIVE.RU

Среда 10 Сентября 2014 13:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, монтедземоло, в ferrari, оставил

Читайте также: В интервью немецкому Auto Motor und Sport неисполнительный директор команды Mercedes Ники Лауда подвёл итоги Гран При Сингапура… Вопрос: Ники, почему машины Mercedes уступали в скорости на тренировках, но оказались так быстры в гонке?Ники Лауда: Никто не может этого объяснить, и я в том числе. Старт под дождём на промежуточной резине уравнял шансы, а когда мы перешли на слики, сцепление оказалось нормальным. Вопрос: Возможно, всё дело в более прохладной погоде?Ники Лауда: Возможно, но точного ответа у нас нет. На тренировках не хватало сцепления, а в гонке Льюис ситуация изменилась оставил за собой лучший круг. Нам нужно найти причину, понять, почему в гонке шины заработали должным образом – на тренировках добиться этого не удавалось. Вопрос: Теперь у вас серьёзное преимущество в борьбе за титул…Ники Лауда: Да, 28 очков – неплохо. Прежде борьба была плотной, разница составляла 2-3 очка, а теперь сразу 28. В Ferrari упустили свой шанс – в Сингапуре они вполне могли завоевать победный дубль, а уехали ни с чем. Вопрос: Кого вы считаете виновником инцидента на старте?Ники Лауда: С этим всё просто. Себастьян сделал то, что обычно делает лидер в такой ситуации – он увидел, что Ферстаппен сокращает отставание и сместился в его сторону, чтобы блокировать атаку. Он не знал, что с другой стороны от него едет Райкконен. Была допущена ошибка, из-за которой все трое выбыли из борьбы. Совершенно ненужная ошибка. Если бы Феттель просто ехал прямо, он бы первым вошел в первый поворот, а cмешаясь в сторону он здорово рисковал. Вопрос: Каков ваш прогноз на гонку в Малайзии?Ники Лауда: Там мы вновь будем конкурентоспособны. Нас ждёт...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Итальянская пресса раскритиковала Ferrari

Вольфф: Итоги реально отражают наши возможности

В Sauber будут выступать Леклер и Джовинацци?

Провера: Ferrari может добиться успеха и в Сингапуре

В Маранелло начинаются юбилейные торжества

Видео: Гонщики Ferrari за рулём Alfa Romeo

Документальный фильм о пилотах Ferrari выйдет осенью

Мартин Брандл об итогах Гран При Италии

Маркионне: Это была неправильная Ferrari

Тото Вольфф: Этот результат очень важен