Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководители команд «Формулы-1» рассматривают возможность введения запрета на использование определенных типов сообщений, которые гонщики получают по командному радио, сообщает Autosport.

В ходе заседания Спортивной рабочей группы «Формулы-1», которое прошло на Гран-при Италии, представители нескольких команд попросили ФИА найти способ запретить определенные типы сообщений, поскольку они могут расцениваться болельщиками как сигнал к тому, чтобы гонщик прекращал атаковать.

Предложение внести столь кардинальные изменения было озвучено в связи с мнением, согласно которому в данный момент гонщики превратились в «щенков», которые просто следуют инструкция, поступающим из боксов команды, и это является одним из факторов падения популярности «Формулы-1».

Также существуют определенные относительно того, что пилоты начали все больше и больше полагаться на данные поступающие из боксов, касающиеся того, на каких именно участках трассы они способны выигрывать время, в особенности относительно напарника по команде.

Хотя команды и не горят желанием полностью запрещать переговоры по радио, существуют признаки того, что некоторые конюшни постараются сделать все, чтобы запретить использование определенных типов сообщений, которые помогают гонщикам улучшать время прохождения круг. Представители команд в данном вопросе опираются на пункт 20.1 спортивного регламента «Формулы-1», в котором сказано: «Гонщик должен пилотировать болид в одиночку, без посторонней помощи».

Переговоры между командами и ФИА по данному вопросу продолжаются. Ожидается, что ситуация прояснится до Гран-при Сингапура.

Ситуацию прокомментировал гоночный директор «Макларена» Эрик Булье.

«В этом году мы столкнулись с такими ограничениями, как более жесткие шины и экономия топлива. Насколько я понимаю, сообщения о том, что пилот должен беречь шины или топливо могут сбивать с толку болельщиков. Переговоры и инструкции существовали с тех пор, как на болиды впервые было установлено командное радио. Однако проблема, с которой мы сейчас имеем дело, появилась недавно, поскольку переговоры стали регулярно попадать в эфир лишь в последние три года. Конечно, в ФОМ могут просто исключить переговоры из трансляции, или же фильтровать их. Но в конце концов, почему бы не разработать правило, которое бы упростило ситуацию и позволило гонщикам в большей степени проявлять себя на трассе? Так, конечно, было бы лучше», – цитирует Булье Autosport.

Опубликовал Александр Моисеенко|Источник — autosport.com

Источник: Sports.ru

Вторник 09 Сентября 2014 10:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сообщений, переговоры, радио, гранпри

Читайте также: После третьей тренировки неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда обмолвился о переговорах с Себастьяном Феттелем, но руководитель Mercedes-Motorsport Тото Вольфф это отрицает...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Маркус Эриксон: Я хочу регулярно бороться за очки

Фонд CVC вновь ведёт переговоры с Джоном Малоуном

Булье: переговоры с пилотами - это головная боль

Булье: Переговоры с гонщиками – отвлекающий фактор

В McLaren ещё не начинали переговоры с гонщиками

Монца продолжит принимать Формулу 1 до 2020 года?

Гран При Италии переедет в Имолу?

Force India продолжает переговоры с Aston Martin

Карлос Гон: Переговоры продолжаются...

Александер Росси: Мы ведем переговоры с Haas