Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Французская компания Peugeot рассекретила новую версию модели 308 — GT. Премьера самой быстрой модификации семейства пройдет в Париже в начале следующего месяца. Европейские продажи машины стартуют сразу после автосалона. Автомобиль можно будет заказать с бензиновым или дизельным двигателем в кузове хетчбэк или универсал.

Бензиновый Peugeot 308 GT получил 1,6-литровый THP. Двойной турбонаддув обеспечивает 202 л. с. и тягу 284 Н·м. Такой автомобиль будет комплектоваться 6-ступенчатой механической коробкой передач. Дизельный GT оснастили 2-литровой «четверкой» BlueHDI, которая развивает 178 л. с. и 400 Н·м. Вариант на «тяжелом топливе» можно будет заказать исключительно с АКП.

Динамические характеристики Peugeot 308 GT пока держатся в секрете. Французы лишь сообщили, что перенастроили стандартную подвеску с передним MacPherson и задней балкой. Теперь машина обладает более спортивным характером. Клиренс 308 GT уменьшился на 7 мм спереди и на 10 мм сзади. В стандартном оснащении автомобиль имеет 18-дюймовые колесные диски и шины Michelin.

Автомобили Peugeot в каталоге Onliner.by

Источник: onliner.by

Вторник 09 Сентября 2014 08:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: peugeot, заказать, модификацию, самую

Читайте также: Себастьен Лёб единственный из гонщиков Peugeot выступал на «Шёлковом пути» на новой машине, Peugeot 3008 DKR Maxi. В первой половине марафоне его дела шли более чем успешно – после восьми этапов он опережал ближайшего преследователя, своего напарника по команде Сирила Депре на предыдущей версии машины, более чем на час. На девятый день гонки, однако, его ждала неудача – Себастьен попал в яму и потерпел тяжёлую аварию. Экипаж потерял очень много времени и лишился любых шансов на высокий результат, а ночью снялся с гонки из-за травмы руки, полученной Лёбом, но машина в этом не виновата. Мы решили рассказать о новинке французской команды, остановить которую смог только её собственный пилот. Команда Team Peugeot Total пришла в мир ралли-рейдов совсем недавно, в 2015 году, выставив на старт совершенно новую машину Peugeot 2008 DKR. Ставка с самого начала была сделана на заднеприводную компоновку с центральным расположением трёхлитрового дизельного V6 с двойной турбиной. За руль новинки села настоящая dream-team мира ралли – 11-кратный (на тот момент) победитель «Дакара» Стефан Петрансель, двукратный чемпион мира по ралли, победитель «Дакара-2010» Карлос Сайнс и пятикратный победитель этой гонки в зачёте мотоциклов Сирил Депре, для которого «Дакар-2015» стал дебютным на четырёх колёсах. Почему в Peugeot выбрали задний привод? Ведь на доминировавших в тот момент в «Дакаре» машин MINI All4 привод был полный. Причин тому несколько. Полный привод обеспечивает машине гораздо лучшую тягу и управляемость, а значит – скорость, но в ралли-рейдах, в отличие от классического ралли, приоритеты расставлены иначе. «У машины с приводом только на задние...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Однообъёмник Peugeot 3008 стал истинным кроссовером

Новый Peugeot 3008: первое видео

Фирмы PSA и Dongfeng создадут электрокары на новой платформе

В Китай фирма Peugeot привезла кроссовер и седан

Фирма Peugeot показала вторую генерацию салона i-Cockpit

Шпионеры начали выдавать детали о новом паркетнике Peugeot 3008

Концерн PSA Peugeot Citroen задумался о выпуске пикапа

Собратья Citroen Jumpy и Peugeot Expert стали умнее

Компактвэн Citroen C3 Picasso окажется близнецом Меривы

Кроссовер Peugeot 6008 выйдет на рынок в 2017 году