Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Начиная с апреля 2014 года в Сети периодически появляются шпионские фотографии нового спорт-турера BMW S1000XR. Не так давно немецким фотографам удалось запечатлеть новинку во время очередных дорожных тестов в окрестностях Мюнхена.

И вот меньше месяца спустя, мотоцикл, построенный на базе выдающегося спортбайка BMW S1000RR, снова оказался пойманным во время дорожных тестов. Новая серия фотографий, попавшая в распоряжение издания Cycle World, практически не несет никакой новой информации о мотоцикле. Исключением стали лишь приборная панель мотоцикла и место для крепления штатной навигационной системы BMW Motorrad, которые ранее не попадали в объектив фотокамер.

 Поскольку для туристических мотоциклов не критично наличие высокой мощности, а предпочтительна производительность на малых и средних оборотах, то можно предположить, что стандартный двигатель S1000RR будет незначительно дефорсирован. Напомним, максимальная мощность силовой установки S1000RR составляет 193 лошадиных сил. Также есть основания полагать, что туристический S1000XR за счет иной посадки за рулем окажется заметно более комфортным для водителя, а также окажется лучше приспособлен для перевозки багажа, без которого вряд ли удастся обойтись во время длительных пробегов. Уже сейчас в задней части мотоцикла установлена система для крепления багажа, которая не только облегчит перевозку внушительного количества поклажи, но и сделает мотоцикл более комфортным для пассажира. Вполне вероятно, что BMW S1000XR также получит, ставший уже привычным для владельцев мотоциклов баварской марки, обширный пакет электронных помощников, состоящий из системы контроля тяги, АБС, полуактивной электронной подвески и системы стабилизации Bosch MSC, позволяющей безопасно тормозить в поворотах.

Судя по фотографиям новый спорт-турер BMW фактически готов к массовому производству, поэтому ожидать премьеры стоит уже в октябре этого года — на ежегодной мотовыставке Intermot 2014 в Кёльне.

Источник: auto.mail.ru

Вторник 09 Сентября 2014 07:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: системы, дорожных, тестов, багажа

Читайте также: 19 июля Стратегическая группа Формулы 1 и FIA взяли курс на внедрение в следующем сезоне Halo – системы фронтальной защиты кокпита, вопреки позиции, изначально занятой подавляющим большинством команд, о чём мы уже рассказывали. Немецкая газета Bild назвала ту единственную команду, которая голосовала за Halo – это была Ferrari. Ещё зимой, когда большинство гонщиков Формулы 1 высказались против такой системы, была предпринята попытка доработать альтернативную версию фронтальной защиты, первоначальный вариант которой, названный Aeroscreen, был разработан силами Red Bull Racing в прошлом году. Усовершенствованная конструкция, напоминающая фонарь кабины самолёта, получила новое название Shield и была опробована Себастьяном Феттелем в Сильверстоуне. Поскольку тесты признали неудачными, то уже через несколько дней FIA по сути заставила команды вернуться к теме Halo. Ники Лауда, неисполнительный директор Mercedes AMG, не считает подобную поспешность оправданной: «Введение защиты кокпита – важное решение. Но эти системы ещё даже не были нормально испытаны. Мы создали машины нового поколения, внешний вид которых нравится и болельщикам, и гонщикам, а теперь придётся приделать к ним стальную раму. Современные машины очень безопасны, и риск получить травму невелик, так что принятое решение не идёт на пользу Формуле 1. По-моему, это перебор, если говорить о повышении безопасности». Ещё более категорично отреагировал Хельмут Марко, автоспортивный консультант Red Bull: «Это решение противоречит природе Формулы 1. Кроме того, в техническом плане оно весьма несовершенно. И пока неясно, что будет в ситуациях, если гонщик получит травму,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В 2017-м на машинах GP3 появится система DRS

Алекс Вурц: Я удивлен, что появление Halo отложено

Гонщики смогут протестировать Halo в Спа и Монце

В пятницу Ferrari опробует вторую версию Halo

FIA проводит заключительные тесты системы Halo

К июлю Формула 1 определится между Halo и AeroScreen

Видео: Испытания системы защиты головы Red Bull

Ferrari и Lamborghini готовятся покинуть российский рынок

Гараж: BMW X3

Баттон сошёл в Австрии из-за неисправности датчика системы впрыска