Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На домашней трассе в Монце Toro Rosso не смогла заработать очки – лучшим результатом стало одиннадцатое место Даниила Квята, на машине которого незадолго до финиша отказал тормозной диск. Жан-Эрик Вернь финишировал тринадцатым...

Даниил Квят (11-й): «Я разочарован тем, как закончилась моя гонка – отказал тормозной диск, но я все равно смог удержать машину и финишировать 11-м. Жаль не заработать очки, хотя выложился на 100%. Однако, в целом, я доволен тем, как провел гонку.

Было сложно стартовать с последнего места, однако я обогнал нескольких соперников и финишировал вблизи от первой десятки. Перед тем, как отправиться в Сингапур, мы выясним, что именно произошло».

Жан-Эрик Вернь
(13-й): «С начала уик-энда наша скорость была ниже того уровня, на котором хотелось быть. Несмотря на то, что в каждой сессии команда напряженно работала, пытаясь улучшить управляемость машины, сегодня было очень сложно. Предстоит тщательно проанализировать, что именно пошло не так. Надеюсь, в Сингапуре мы выступим сильнее».

Франц Тост, руководитель команды: «Сегодня Даниил сработал фантастически. Стартовав с последнего места, он сумел прорваться наверх. Полагаю, он сегодня провел наибольшее число обгонов.

На двух последних кругах он пытался сократить отставание от Кими Райкконена, и уже довольно близко подобрался к нему, но, к сожалению, отказал передний тормозной диск – команде предстоит выяснить причину. Только благодаря экстраординарному умению пилотировать, Даниил сохранил контроль над машиной и избежал столкновения. Учитывая все это, я действительно впечатлен тем, как он сокращал отставание от соперников. Убежден, он мог финишировать девятым, учитывая пятисекундный штраф Кевина Магнуссена.

Если говорить про Жана-Эрика Верня, то он жаловался на недостаток сцепления шин с трассой – из-за этого всю гонку ему пришлось бороться с машиной. Поэтому он и финишировал тринадцатым.

Команда отлично провела гонку, разработав хорошую стратегию и быстро проведя пит-стопы. Мы должны работать с максимальной отдачей, чтобы хорошо подготовиться к этапу в Сингапуре и заработать там очки, которые потеряли сегодня».

Теги: Франц Тост, Жан-Эрик Вернь, Даниил Квят, Toro Rosso

Источник: F1News

Воскресенье 07 Сентября 2014 19:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: даниил, гонку, франц, заработать

Читайте также: Британский журналист и комментатор Джеймс Аллен рассуждает о возможной стратегии команд на Сочи Автодроме… В этот уик-энд гонка Формулы 1 пройдёт на Сочи Автодроме, где до сих пор лидировали только гонщики Mercedes – по ходу трёх прошедших Гран При. Дважды гонку выиграл Льюис Хэмилтон, одна победа у Нико Росберга. В этом году расстановка сил изменилась, две гонки из трёх выиграл Себастьян Феттель за рулём Ferrari, но по ходу уик-энда в Сочи обещают относительно прохладную погоду, больше подходящую Mercedes. С другой стороны, слабым местом Mercedes в начале сезона была недостаточная эффективность работы с составами UltraSoft и SuperSoft, а оба этих состава будут использоваться в Сочи. После интересной стратегической борьбы в Бахрейне, в Сочи вряд ли стоит ждать повторения – гонку на гладком асфальте все наверняка проведут с единственным пит-стопом. На тренировках в пятницу команды оценят износ шин, чтобы найти оптимальный момент для пит-стопа. При поиске настроек важно добиться быстрого прогрева резины, что может сказаться на расстановке сил в средней группе – на машинах с меньшей прижимной силой сложнее добиться быстрого выхода шин на рабочую температуру после пит-стопа. Этот фактор сыграет свою роль при выборе стратегии – возможность отыграть позицию за счёт «подрезки» с более ранним пит-стопом во-многом зависит от уверенности команды в том, что после смены шин резина сразу начнёт эффективно работать. Стартующие в первой десятке начнут гонку на UltraSoft, а потом перейдут на SuperSoft, остальные могут выбрать альтернативный вариант – старт на SuperSoft и последние двадцать кругов на UltraSoft. Оба варианта примерно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Force India: двойной финиш в очках

Неоднозначный уик-энд для Red Bull Racing

Франция'74: Гран При по-дижонски

Тото Вольфф: Пусть победит сильнейший!

Ф3: Да Кошта выиграл квалификационную гонку в Макао

Мартин Брандл о Гран При Бразилии

Тото Вольфф: Пожалуй, это наше лучшее выступление!

Риккардо: Я хочу посвятить победу Жюлю Бьянки

GP3: Элбон выиграл первую гонку в Малайзии

Даниэль Риккардо: Я провёл гонку почти идеально