Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В субботу погода изменилась, стало гораздо теплее, чем в пятницу, но это почти не сказалось на работе резины – шинники довольны эффективностью и низким износом шин, а завтра ждут гонку с одним пит-стопом.

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «Мы с нетерпением ждём захватывающего спринта на нашей домашней трассе – теоретически, гонка должна закончиться всего за 1 час и 20 минут.

Монца подтверждает статус «храма скорости» – в квалификации максимальная скорость превышала 350 км/ч, но износ и деградация обоих составов очень невелики, поэтому завтра мы ждём одного пит-стопа в гонке.

Ключевым фактором стратегии гонки станет выбор времени для пит-стопа. Мы ожидаем, что гонщики постараются проехать максимально длинный отрезок на Medium, но продолжительность отрезка будет обратно пропорциональна температуре асфальта».

Варианты стратегии от Pirelli

Осадков в воскресенье не ожидается, так что 53 круга дистанции гонщики легко проедут с одним пит-стопом.

Оптимальная стратегия – старт на Medium и переход на Hard на 23-м круге.

При старте на Hard и переходе на Medium в районе 30 круга теоретическое время прохождения дистанции такое же, но больший риск попасть в трафик.

Если температура асфальта окажется гораздо выше ожидаемой, то те, кто стартовал на Medium, чуть раньше перейдут на Hard – в районе 18-20 круга.

Теги: Пол Хембри, Pirelli

Источник: F1News

Суббота 06 Сентября 2014 19:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, medium, питстопа, выбор

Читайте также: По ходу минувшего сезона самый жесткий состав резины Hard использовались только во время Гран При Испании, но гонщики критиковали решение Pirelli – шины оказались слишком жесткими даже для испанской трассы. Больше по ходу сезона Hard не использовался, но всё же останется в 2018-м – под новым названием SuperHard с оранжевой полоской. В Pirelli объяснили это решение желанием подстраховаться на случай, если в следующем году машины окажутся значительно быстрее и нагрузка на резину серьёзно возрастёт. Марио Изола, Pirelli: «Мы просто решили подстраховаться. Сейчас мы предполагаем, что не будем использовать SuperHard по ходу сезона, но заранее сложно судить о том, насколько быстрыми окажутся новые машины, какой будет нагрузка на шины в некоторых поворотах. Шин Hard должно быть вполне достаточно на трассах, где нагрузка велика, но регламент разрешает нам добавить состав по ходу сезона – лучше заранее гарантировать безопасность, чем потом сожалеть, что это не сделано». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Pirelli: Состав HyperSoft на секунду быстрее UltraSoft

Мазепин: Мы получили представление о новых шинах

В Pirelli отменили тесты по соображениям безопасности

В Pirelli ждут один пит-стоп в гонке

В Pirelli ждут двух пит-стопов в гонке

В Pirelli заинтересованы в развитии сотрудничества с Ф1

В Pirelli ждут стратегию двух пит-стопов в гонке

В Pirelli планируют расширить линейку составов

Валттери Боттас завершил двухдневные тесты Pirelli

Хюлкенберг: Pirelli должны доработать дождевые шины