Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На квалификации в Монце Даниил Квят опередил напарника по команде, но начнёт гонку далеко позади – после шестой замены двигателя по ходу сезона россиянин оштрафован потерей десяти мест на старте.

Джеймс Ки, технический директор: «Сложный уик-энд. Мы опасались, что из-за особенностей трассы будем недостаточно быстры, но утром смогли решить возникшие вчера проблемы с балансом и добились прогресса.

Думаю, сегодня мы могли хотя бы одну машину вывести в финал квалификации, но 11 и 13 места близки к максимально возможным в этот уик-энд. Это стало возможно, благодаря хорошей работе технических специалистов, добившихся от машины большего, и хорошему выступлению гонщиков.

К сожалению, Даниил будет оштрафован за замену двигателя – мы проанализируем возможные варианты и решим, какую стратегию лучше использовать. У Жана-Эрика завтра есть шанс побороться за очки. Мы сделаем всё, чтобы завтрашняя гонка стала результативной».

Даниил Квят (11-й): «Хороший результат. Управлять машиной было непросто, как и собрать три лучших сектора на одном круге, но я сделал всё, что мог. Жаль, что в итоге я буду стартовать не с 11-й, а с 21-й позиции, но есть и позитивный момент – этот штраф не помешает мне в Сингапуре.

Сложно сказать, но что можно рассчитывать в гонке – стартовать в хвосте пелотона нелегко, но мы посмотрим, что можно сделать со стратегией, а завтра я максимально выложусь, чтобы финишировать так высоко, как это возможно».

Жан-Эрик Вернь (13-й): «Я хорошо проехал круг в первой и второй сессии, но этого оказалось недостаточно, чтобы пройти в финал. Я приложил максимум усилий, но не смог проехать быстрее.

В этот уик-энд приходится бороться с машиной, с точки зрения настроек он оказался самым сложным в сезоне. Сейчас все мы с нетерпением ждём завтрашнего дня, я выложусь на 100%, чтобы добиться максимально возможного результата».

Теги: Джеймс Ки, Жан-Эрик Вернь, Даниил Квят, Toro Rosso

Источник: F1News

Суббота 06 Сентября 2014 17:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: джеймс, даниил, уикэнд, максимально

Читайте также: Сезон завершился совсем недавно, но конструкторы, инженеры и другие сотрудники технического департамента Toro Rosso полным ходом ведут подготовку к 2017 году. Технический директор команды Джеймс Ки рассказал о том, как продвигается работа по созданию нового шасси, STR12. Вопрос: Команды Формулы 1, готовясь к 2017 году, не просто заняты привычным делом, разрабатывая и создавая новые машины: всем приходится разбираться с серьёзными изменениями, внесёнными в технический регламент…Джеймс Ки: Да, они весьма существенные. На самом деле, если говорить о корпусе, подвеске и шинах, то это самые серьёзные перемены на моей памяти за почти 19 лет, что я работаю в Формуле 1. Шасси изменится заметнее, чем в 2009 году, и однозначно больше, чем в 2014-м. Всё это очень интересно! В основном идут два процесса. Во-первых, мы ведём чрезвычайно обширные исследования, поскольку необходимо понять, что сделает машину быстрой в условиях действия нового регламента. При этом у нас нет возможности испытывать её в реальности: на протяжении долгого времени мы можем работать только с цифровыми моделями. Но в январе этот процесс завершится. Затем вы приступаете к зимним тестам, они проходят уже на трассе, после чего вам предстоит в течение всего сезона иметь дело с результатами той работы, которая долгое время велась только в виртуальном мире. Предварительные изыскания в рамках проекта 2017 года мы начали ещё в сентябре 2015-го, так что работа идёт уже 14 месяцев. Тогда новый регламент в части шасси ещё не был окончательно сформулирован, но мы считали, что чем раньше начнём, тем будет лучше, как бы ни менялись требования. Вопрос: Чем вы в тот...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джеймс Ки: Из-за мелочей мы откатываемся назад

Тост: Джеймс Ки может стать лучшим конструктором Ф1

Джеймс Ки: Мы будем дорабатывать эту машину

Джеймс Эллисон покинул Ferrari

Джеймс Аллен о последствиях Brexit

Эллисон: В следующем году мы начнём бить рекорды

Джеймс Ки: Пожалуй, это моя лучшая машина

Джеймс Ки: Мы уже начали подготовку к 2017 году

Джеймс Ки: Наши цели в 2016-м останутся прежними

Ки: Мы решили предположить, каким будет мотор Ferrari