Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На квалификации в Монце Даниил Квят опередил напарника по команде, но начнёт гонку далеко позади – после шестой замены двигателя по ходу сезона россиянин оштрафован потерей десяти мест на старте.

Джеймс Ки, технический директор: «Сложный уик-энд. Мы опасались, что из-за особенностей трассы будем недостаточно быстры, но утром смогли решить возникшие вчера проблемы с балансом и добились прогресса.

Думаю, сегодня мы могли хотя бы одну машину вывести в финал квалификации, но 11 и 13 места близки к максимально возможным в этот уик-энд. Это стало возможно, благодаря хорошей работе технических специалистов, добившихся от машины большего, и хорошему выступлению гонщиков.

К сожалению, Даниил будет оштрафован за замену двигателя – мы проанализируем возможные варианты и решим, какую стратегию лучше использовать. У Жана-Эрика завтра есть шанс побороться за очки. Мы сделаем всё, чтобы завтрашняя гонка стала результативной».

Даниил Квят (11-й): «Хороший результат. Управлять машиной было непросто, как и собрать три лучших сектора на одном круге, но я сделал всё, что мог. Жаль, что в итоге я буду стартовать не с 11-й, а с 21-й позиции, но есть и позитивный момент – этот штраф не помешает мне в Сингапуре.

Сложно сказать, но что можно рассчитывать в гонке – стартовать в хвосте пелотона нелегко, но мы посмотрим, что можно сделать со стратегией, а завтра я максимально выложусь, чтобы финишировать так высоко, как это возможно».

Жан-Эрик Вернь (13-й): «Я хорошо проехал круг в первой и второй сессии, но этого оказалось недостаточно, чтобы пройти в финал. Я приложил максимум усилий, но не смог проехать быстрее.

В этот уик-энд приходится бороться с машиной, с точки зрения настроек он оказался самым сложным в сезоне. Сейчас все мы с нетерпением ждём завтрашнего дня, я выложусь на 100%, чтобы добиться максимально возможного результата».

Теги: Джеймс Ки, Жан-Эрик Вернь, Даниил Квят, Toro Rosso

Источник: F1News

Суббота 06 Сентября 2014 17:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: джеймс, даниил, уикэнд, максимально

Читайте также: Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен обратил внимание на ряд интересных моментов субботней квалификации, проходившей по весьма необычному сценарию. Вопрос: Сегодняшний дождь многим смешал карты, но зато мы увидели весьма любопытную квалификацию…Джеймс Аллен: На ходе квалификации и на её итогах сказалось то, что на стартовой прямой было заменено покрытие. В результате там было не просто скользко – на асфальте скапливалась вода, и постоянно проявлялось аквапланирование. Во время первой попытки провести квалификацию, когда по прямой проезжала Mercedes Льюиса Хэмилтона, я буквально слышал характерный звук – это на огромной скорости начиналась пробуксовка ведущих колёс, а это плохой признак. Неслучайно Роман Грожан потерял контроль над машиной – начинать квалификацию в таких условиях, видимо, не стоило. Правда, я также думаю, что дождевая резина Pirelli хуже справляется с отводом воды, чем в своё время шины Michelin или Bridgestone, что тоже создаёт дополнительные трудности. Но в любом случае итоги очень любопытные, и я говорю не только о гонщиках Red Bull, которые бы стартовали 2-м и 3-м, если бы не штрафы, но и о 4-м результате Лэнса Стролла, и об отличном выступлении Эстебана Окона. О Williams надо сказать отдельно: поразительно, как им удалось выжать из машины такую скорость, ведь обычно они очень плохо справлялись с дождевыми условиями. Согласитесь, невероятно, что Стролл в Гран При Италии будет стартовать из первого ряда! Конечно, Хэмилтон в очередной раз продемонстрировал своё мастерство, когда пересёк белую линию, чтобы начать свой заключительный круг, за 14 секунд до клетчатого флага. Вопрос: Но...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Станет ли Джеймс Ки преемником Эдриана Ньюи?

Джеймс Ки: Завтра постараемся добиться большего

Ки: Подготовка к 2017 году началась 14 месяцев назад

Где же окажется Джеймс Эллисон?

Джеймс Ки: Из-за мелочей мы откатываемся назад

Тост: Джеймс Ки может стать лучшим конструктором Ф1

Джеймс Ки: Мы будем дорабатывать эту машину

Джеймс Эллисон покинул Ferrari

Джеймс Аллен о последствиях Brexit

Эллисон: В следующем году мы начнём бить рекорды