Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри, общаясь в Монце с журналистами, подтвердил, что по расчётам гонка должна пройти с единственным пит-стопом, а также заявил, что если будет принято соответствующее решение, то итальянская компания будет готова поставлять 19-дюймовые шины командам Формулы 1 уже в 2016 году.

Вопрос: Очевидно, гонка пройдёт с единственным пит-стопом?
Пол Хембри: Думаю, да, как в прошлом году. Разница в скорости между составами невелика, примерно полсекунды, а потери времени из-за длинной пит-лейн – весьма существенные. Уровень износа – очень небольшой, хотя на жёсткой резине у кого-то, возможно, возникнут сложности из-за пробуксовки колёс при разгонах…

Вопрос: В начале сезона было много критики в адрес Формулы 1 за то, что технологии стали слишком сложными, что людям это неинтересно, и это был спор о приоритетах, но сейчас таких разговоров уже не слышно. Всех интересует только борьба за титул, которую ведут гонщики Mercedes. Как вы считаете, правильно ли это, что сейчас всё внимание приковано только к этой команде?
Пол Хембри: По-моему, уже начиная с Бахрейна мы увидел, что сезон обещает быть очень интересным, и борьба идёт не только за лидерство в гонках – борьба идёт по всему пелотону. Кто бы что ни говорил в начале года, реальность такова, что гонки проходят захватывающе, болельщикам это очень нравится.

Что касается Mercedes, то эта команда позволяет своим гонщикам бороться друг с другом, а это всегда хорошо, так что пока всё проходит очень зрелищно, хотя Тото Вольфф и говорит, что с начала года у него явно прибавилось седых волос. Мне кажется, Mercedes можно только поблагодарить за то, что они позволяют своим гонщикам соперничать.

Вопрос: Определённая доля в компании Pirelli принадлежит российским акционерам. Может ли Pirelli выступить в качестве титульного спонсора предстоящего Гран При России?
Пол Хембри: Не знаю. По контракту мы были спонсорами двух Гран При – Испании и Венгрии. Я не обсуждал эту тему с промоутером российского этапа чемпионата, но у нас действительно есть два завода в России, и если будет принято решение о спонсорстве этого Гран При, я буду только рад.

Вопрос: Как продвигается работа по подготовке к следующему сезону?
Пол Хембри: Мы уже определились с конструкцией шин для 2015 года, эта часть работы завершена, и сейчас мы занимаемся выбором составов, стараясь понять, что от нас требуется. Вряд ли команды хотят, чтобы мы вносили какие-то радикальные изменения. Нынешняя ситуация их в целом вполне устраивает. Разумеется, гонщики хотели бы, чтобы уровень сцепления был выше, но в следующем году шины останутся примерно такими же, не станут ни больше, ни шире.

Вопрос: Контракт Pirelli с Формулой 1 истекает в конце 2016 года. Вы говорили, что готовы уже в 2016-м перейти на 18-дюймовые шины, но есть ли смысл в таком переходе, если вы ещё даже не будете знать, продолжится ли ваше сотрудничество с чемпионатом или нет?
Пол Хембри: Да, мы могли бы на это пойти, даже если бы речь зашла об одном сезоне. Но Формула 1 должна определиться, что она хочет. Это главная проблема. Думаю, мы просто хотели вызвать дискуссию: если надо, мы вполне готовы, и были бы рады это сделать. Но нам бы хотелось перейти не на 18, а на 19 дюймов. Но Формуле 1 предстоит принять решение, в каком направлении двигаться. Хотя мы считаем, что такой переход был вы весьма интересным.

Вопрос: Теоретически, как быстро вы могли бы подготовиться к переходу на 19-дюймовые шины?
Пол Хемри: К 2016-му году.

Вопрос: А насколько заранее должно быть принято такое решение?
Пол Хембри: За год.

Источник: F1News

Пятница 05 Сентября 2014 20:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хембри, pirelli, дюймовые, перейти

Читайте также: Во вторник в Абу-Даби компания Pirelli завершила тесты прототипов шин 2017 года. Сегодня впервые на одной трассе с новой резиной работали сразу три команды – Mercedes, Red Bull Racing и Ferrari. В Скудерии весь день отработал Кими Райкконен, в других командах разделили программу – с утра за руль садились Льюис Хэмилтон и Даниэль Риккардо, а днем их заменили Паскаль Верляйн и Макс Ферстаппен. Команды тестировали различные составы сликов, всего проехав 331 круг (1839 километров) с использованием 96 комплектов шин. Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «В финальных тестах этого года сразу пять пилотов смогли опробовать прототипы шин 2017 года, и мы впервые работали на одной трассе с тремя машинами. Впереди ещё более напряженная работа – предстоит проанализировать информацию, собранную за все 24 дня тестов. За это время новые шины проехали около 12 тысяч километров, теперь необходимо окончательно определиться со спецификацией, которую мы будем использовать в 2017-м. Первые тесты шин на новых машинах пройдут в феврале следующего года. Наши испытания в Абу-Даби прошли по плану, мы собрали необходимые данные, работая с доработанными машинами Mercedes, Red Bull и Ferrari. Мы благодарим команды, без их помощи было бы невозможно провести эту напряженную испытательную программу». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В 2017 году Pirelli будет быстрее реагировать на критику

В Pirelli объявили выбор составов для этапа в Абу-Даби

В субботу на тестах Pirelli Гасли проехал 103 круга

Пьер Гасли приглашён на тесты Pirelli

Погода помешала тестам Pirelli в Барселоне

Хэмилтон пропустит тесты Pirelli из-за травмы

Нико Росберг начал тесты Pirelli в Барселоне

В Pirelli объявили выбор составов для Гран При США

Вольфф: Pirelli надо создать все условия для тестов

В Pirelli довольны эффективностью резины