Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри, общаясь в Монце с журналистами, подтвердил, что по расчётам гонка должна пройти с единственным пит-стопом, а также заявил, что если будет принято соответствующее решение, то итальянская компания будет готова поставлять 19-дюймовые шины командам Формулы 1 уже в 2016 году.

Вопрос: Очевидно, гонка пройдёт с единственным пит-стопом?
Пол Хембри: Думаю, да, как в прошлом году. Разница в скорости между составами невелика, примерно полсекунды, а потери времени из-за длинной пит-лейн – весьма существенные. Уровень износа – очень небольшой, хотя на жёсткой резине у кого-то, возможно, возникнут сложности из-за пробуксовки колёс при разгонах…

Вопрос: В начале сезона было много критики в адрес Формулы 1 за то, что технологии стали слишком сложными, что людям это неинтересно, и это был спор о приоритетах, но сейчас таких разговоров уже не слышно. Всех интересует только борьба за титул, которую ведут гонщики Mercedes. Как вы считаете, правильно ли это, что сейчас всё внимание приковано только к этой команде?
Пол Хембри: По-моему, уже начиная с Бахрейна мы увидел, что сезон обещает быть очень интересным, и борьба идёт не только за лидерство в гонках – борьба идёт по всему пелотону. Кто бы что ни говорил в начале года, реальность такова, что гонки проходят захватывающе, болельщикам это очень нравится.

Что касается Mercedes, то эта команда позволяет своим гонщикам бороться друг с другом, а это всегда хорошо, так что пока всё проходит очень зрелищно, хотя Тото Вольфф и говорит, что с начала года у него явно прибавилось седых волос. Мне кажется, Mercedes можно только поблагодарить за то, что они позволяют своим гонщикам соперничать.

Вопрос: Определённая доля в компании Pirelli принадлежит российским акционерам. Может ли Pirelli выступить в качестве титульного спонсора предстоящего Гран При России?
Пол Хембри: Не знаю. По контракту мы были спонсорами двух Гран При – Испании и Венгрии. Я не обсуждал эту тему с промоутером российского этапа чемпионата, но у нас действительно есть два завода в России, и если будет принято решение о спонсорстве этого Гран При, я буду только рад.

Вопрос: Как продвигается работа по подготовке к следующему сезону?
Пол Хембри: Мы уже определились с конструкцией шин для 2015 года, эта часть работы завершена, и сейчас мы занимаемся выбором составов, стараясь понять, что от нас требуется. Вряд ли команды хотят, чтобы мы вносили какие-то радикальные изменения. Нынешняя ситуация их в целом вполне устраивает. Разумеется, гонщики хотели бы, чтобы уровень сцепления был выше, но в следующем году шины останутся примерно такими же, не станут ни больше, ни шире.

Вопрос: Контракт Pirelli с Формулой 1 истекает в конце 2016 года. Вы говорили, что готовы уже в 2016-м перейти на 18-дюймовые шины, но есть ли смысл в таком переходе, если вы ещё даже не будете знать, продолжится ли ваше сотрудничество с чемпионатом или нет?
Пол Хембри: Да, мы могли бы на это пойти, даже если бы речь зашла об одном сезоне. Но Формула 1 должна определиться, что она хочет. Это главная проблема. Думаю, мы просто хотели вызвать дискуссию: если надо, мы вполне готовы, и были бы рады это сделать. Но нам бы хотелось перейти не на 18, а на 19 дюймов. Но Формуле 1 предстоит принять решение, в каком направлении двигаться. Хотя мы считаем, что такой переход был вы весьма интересным.

Вопрос: Теоретически, как быстро вы могли бы подготовиться к переходу на 19-дюймовые шины?
Пол Хемри: К 2016-му году.

Вопрос: А насколько заранее должно быть принято такое решение?
Пол Хембри: За год.

Источник: F1News

Пятница 05 Сентября 2014 20:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хембри, pirelli, дюймовые, перейти

Читайте также: В большей части гонок 2017 года пилоты предпочитали стратегию одного пит-стопа, но в Pirelli считают, что в Остине им придётся останавливаться дважды… Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения: «Шины вели себя в соответствии с ожиданиями, и сегодня, в более тёплых условиях, результаты оказались более последовательными, чем вчера. Рекорд круга снова был улучшен, но на длинных сериях гоночный темп гонщиков сильнейших команд достаточно близок. Мы ожидаем, что базовой станет стратегия двух пит-стопов, но многое зависит от температуры трассы и износа резины. Трасса предоставляет хорошие возможности для обгонов, что позволяет командам использовать различные стратегии, если обстоятельства будут складываться подходящим образом. Некоторые сильные пилоты из-за штрафов стартуют достаточно далеко, что добавит интриги при выборе тактики». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli ждут стратегию двух пит-стопов в гонке

В Pirelli планируют расширить линейку составов

Валттери Боттас завершил двухдневные тесты Pirelli

Хюлкенберг: Pirelli должны доработать дождевые шины

Пол Хембри об ожиданиях от новых владельцев…

Ferrari работает на тестах Pirelli в Барселоне

В Pirelli подтвердили выбор шин для гонки в Бельгии

В Pirelli разобрались с причинами проблем у Райкконена

Изола: Стратегия – один из ключевых факторов в Венгрии

В Pirelli назвали причины проблем с резиной у Ferrari