Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Национальная русская забава, грузовой автокросс, несмотря ни на что, жив. Чем запомнился этот сезон в чемпионате и Кубок России?

Виталий БЛИНУШОВ, фото автора и Антона КОЛОСКОВА

Кросс на отечественных грузовых автомобилях ведет свою историю с 50-х годов и жив до сих пор. Правда, былой популярности среди участников в российских гонках грузовиков уже нет, но на заезды многотонных махин по сей день приходят посмотреть множество зрителей – в каком бы месте не проводились соревнования. В этом году в мире грузового кросса особых изменений по официальной части не было. Пилоты ЗИЛ-130 участвовали в дележе очков чемпионата России и всероссийских соревнований, гонщики ГАЗ-53 оспаривали друг у друга Кубок России, а спортсмены, стартующие на «ветеранах» ГАЗ-51/52, участвовали в розыгрыше всероссийских соревнований.

Гонки грузовиков всегда отличались зрелищностью, привлекая множество зрителей

Первыми свою программу завершили участники самого тяжелого дивизиона Т4-3, в котором соревнуются четырехтонные грузовики ЗИЛ-130 с семилитровыми бензиновыми двигателями. Чемпионат России в последние годы разыгрывается в шесть этапов, три из которых проходят в Истре и Рязани, а еще три за Уралом. Первая половина сезона не выявила явного лидера серии, однако гонки на границе Европы и Азии, как и водится, расставили все точки над «i». Впервые за полтора десятка лет на старт этого дивизиона не вышла фирменная заводская команда АМО ЗИЛ, что сыграло на руку гонщикам из подмосковной Истры, которые в этом году заняли первые пять строчек итогового протокола. В отсутствие семейного трио москвичей Сафоновых, ожидалось, что спор за титул поведут Игорь Атаев и Владимир Сучков, который два последних сезона не знал себе равных в этом классе. Однако Атаеву так и не удалось ничего противопоставить действующему чемпиону страны – и уже за этап до окончания серии Сучков в третий раз примерил на себе чемпионскую корону.

Владимир Сучков третий год подряд выиграл чемпионат России в самом тяжелом классе отечественного кросса

В дивизионе «полста-третьих» тоже была интрига – самый титулованный гонщик в классе ГАЗ-53, арзамасец Сергей Кротов, уступивший в прошлом году пальму первенства своему племяннику Александру, начал сезон с трех поражений подряд. А помимо Кротова-младшего, в спор за победу в Кубке вступил и Сергей Глинских из свердловского Режа, который вернулся в прошлом году за руль спортивного грузовика после серьезной травмы. Поначалу казалось, что Сергею Кротову в этом году не удастся вернуть себе звание сильнейшего, однако опытнейший арзамасец по ходу сезона смог переломить ситуацию в свою пользу и вернулся на вершину Кубка России. Что примечательно, Сергею в этом году удалось выиграть всего две гонки, а вот его тезке, Глинских, это удалось трижды. Однако из-за малой явки участников на некоторых этапах уралец недобрал зачетных баллов и в итоговом протоколе остался лишь третьим.

Сергей Кротов вернул себе звание сильнейшего, которое год назад у него отнял его племянник Александр (слева)

В то время, как два высших зачета отечественного кросса уже отстрелялись, в серии всероссийских соревнований осталась еще одна гонка. Она должна назвать имена еще двух победителей в дивизионах Т4-1 (ГАЗ-51/52) и ЗИЛ-130 – единственном в отечественном автоспорте классе, в котором разыгрываются сразу два трофея. Главным претендентом на победу во «второй лиге» королевского дивизиона является Станислав Сафонов, который вступил в спор за медали лишь в августе, на гонке в Арзамасе. Столь долгий перерыв не сказался на форме экс-заводского пилота, и он в одни ворота выиграл не только арзамасскую гонку, но и следующий, рязанский этап, тем самым перехватив пальму первенства у своего бывшего одноклубника Алексея Жарова. Так что в середине сентября в рязанском Кораблино ожидается сражение между двумя столичными пилотами за звание победителя всероссийских соревнований.

Потеряв заводскую поддержку и возможность бороться в чемпионате России, Станислав Сафонов имеет все шансы выиграть золото во «второй лиге»

Ветеранский класс Т4-1, в котором соревнуются старички ГАЗ-51/52, бывшие свидетелями рождения автокросса в нашей стране, уже давно не может похвастать ни массовостью, ни интригой. Даже допущенные к старту в прошлом году ГАЗели так и не вдохнули новую жизнь в «антикварный» дивизион. Единственная «полуторка» нового поколения принадлежит столичному ветерану Игорю Борисенко, который в свои 79 лет все еще выходит на старт. Правда, москвичу в его возрасте довольно тяжело бороться не только с оппонентами, но и с автомобилем, который гораздо динамичнее привычного ему ГАЗ-51. Тем не менее, Борисенко до сих пор в строю и даже выиграл стартовую гонку сезона, которая прошла в феврале в Рязани.

ГАЗель Игоря Борисенко потенциально быстрее всех своих конкурентов, однако столичному ветерану не по силам раскрыть весь ее спортивный потенциал

Однако два последующих этапа отодвинули столичного ветерана на третье место в общем зачете, а возглавляют турнирную таблицу два рязанца – Сергей Калатушкин и Алексей Ельцов, которые, судя по всему, и будут делить золото всероссийских соревнований в Кораблино.

Автокросс на грузовых автомобилях

Дивизион Т4-3 (ЗИЛ-130)
Итоговое положение в чемпионате России
Место Пилот Город Очки
1 Владимир Сучков Истра 451
2 Виталий Определеннов Красногорск 341
3 Дмитрий Гончаров Истра 306
4 Игорь Атаев Истра 222
5 Дмитрий Атаев Москва 208
 
Дивизион Т4-2 (ГАЗ-53)
Итоговое положение в Кубке России
Место Пилот Город Очки
1 Сергей Кротов Арзамас 510
2 Александр Кротов Арзамас 454
3 Сергей Глинских Реж 416
4 Анатолий Зелепукин Ростов-на-Дону 233
5 Алексей Алешин Рязань 232
 
Дивизион Т4-3 (Всероссийские соревнования)
Положение после четырех этапов
Место Пилот Город Очки
1 Станислав Сафонов Москва 190
2 Алексей Жаров Москва 163
3 Павел Никифоров Рязань 157
4 Денис Демидов Реж 127
5 Сергей Пучков Москва 113
 
Дивизион Т4-1 (ГАЗ-51/52, Всероссийские соревнования)
Положение после трех этапов
Место Пилот Город Очки
1 Сергей Калатушкин Рязань 154
2 Алексей Ельцов Рязань 140
3 Игорь Борисенко Москва 136
4 Андрей Соколов Рязань 101
5 Вячеслав Коротков Рязань 56

Источник: auto-sport.ru

Пятница 05 Сентября 2014 11:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россии, сергей, рязань, соревнований

Читайте также: С резервным пилотом Renault F1 Сергеем Сироткиным, выступающим при поддержке программы SMP Racing, мы беседовали на трассе в Барселоне, где он остался после окончания уик-энда, чтобы поработать с командой во время шинных тестов Pirelli. Основных тем для разговора было две – участие в свободных заездах Гран При Испании, на которых у Сергея опять сломалась машина, и гонка «24 часа Ле-Мана», где Сироткин станет одним из участников российского экипажа SMP Racing на Dallara. Вопрос: Сергей, вы удовлетворены свободными заездами в Барселоне? Машина снова сломалась, но на этот раз вы проехали большую дистанцию, чем в Сочи…Сергей Сироткин: Да, намного большую! (смеётся) Здесь мы провели одну полноценную серию из шести быстрых кругов, так что я успел хотя бы что-то почувствовать, потому что в Сочи до быстрого круга дело вообще не дошло. Здесь же эти 5-6 кругов получились очень неплохими. Мой темп в этот момент оказался сопоставим с темпом Нико Хюлкенберга, что меня даже немного удивило, ведь я даже близко не подобрался к своему пределу. Потенциал ещё оставался, но, к сожалению, уже на круге возвращения на пит-лейн мы заметили утечку жидкости. В боксах машину проверили и нашли причину – дело было не в какой-то маленькой трубке, которая выскочила из паза, проблема оказалась гораздо серьёзнее. Протекал элемент двигателя, а разборка и сборка силовой установки достаточно трудоёмкий процесс, так что тренировка для меня закончилась. Вопрос: Вы много потеряли на этом? Не секрет, что в Сочи планировалось, что вы проедете всего десять кругов, двумя сериями по пять…Сергей Сироткин: В этот раз планировался чуть больший пробег, я потерял...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сергей Сироткин проводит тесты в Поль-Рикар

Воробьёв: Потенциал дневной гонки ещё не исчерпан

Сергей Сироткин: Я умею преодолевать трудности

Сергей Сироткин: Сейчас я знаю, чего ожидать

Сергей Сироткин о трассе в Сочи

Сергей Сироткин сядет за руль на тренировке в Сочи

Сергей Сироткин: Я долго ждал этого дня

Сироткин: Цель – место резервного пилота в Renault F1

Сергей Сироткин тренируется в Сан-Паулу

Сергей Воробьёв: Дата Гран При не изменится