Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Николас Латифи выступит за команду Tech 1 Racing на двух ближайших этапах Формулы Renault 3.5. Он сменит Альфонсо Селиса, который сел за руль второй машины команды лишь в последней гонке на Нюрбургринге. До этого Tech 1 выставляла на старт лишь одну машину.

В последнее время одна из самых титулованных команд серии переживает не лучшие времена. С 2007 по 2012 годы она четырежды становилась победителем в командном зачёте, но в прошлом году выступила неудачно, заняв лишь пятое место, а в нынешнем испытывает проблемы с финансированием. На протяжении первых пяти этапов сезона Марко Соренсен защищал цвета Tech 1 в одиночку, и в настоящий момент она занимает лишь 11-е место среди 12-ти команд.

Приглашение 19-летнего Латифи, как надеются в команде, поможет ей прибавить, однако ранее канадец никогда не выступал на такой технике. Последние два года он провёл в европейском чемпионате Формулы 3 – в настоящий момент он занимает в нём 10-е место.

Симон Абади, менеджер команды: «Мы рады приветствовать Латифи в нашей команде. У Николаса не так уж много времени, чтобы привыкнуть к машине и научиться использовать систему DRS, выучить стартовые процедуры и технике пит-стопов, но мы совершенно уверены, что он умеет быстро учиться. Он будет использовать каждую секунду для этого».

Контракт рассчитан на два уик-энда. Кто сядет за руль второй машины Tech 1 на последнем этапе в Испании – пока неизвестно.

Источник: F1News

Среда 03 Сентября 2014 19:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: латифи, николас, racing, выступит

Читайте также: Перед началом испанского гоночного уик-энда директор гонок FIA Чарли Уайтинг и технический делегат Николас Томбасис ответили на вопросы прессы, связанные с изменениями технического регламента 2019 года, а также о совместной работе с Формулой 1, ориентированной на 2021 год. Вопрос: Недавно утверждены поправки к техническому регламенту на 2019 год, призванные способствовать упрощению обгонов, но вы ведь наверняка проводили расчёты, как эти изменения скажутся на скоростях?Николас Томбасис: Мы ожидаем, что эти новшества приведут к тому, что снижение скоростей составит примерно одну треть от той прибавки, которую мы увидели в 2017 году. Так что мы потеряем около полутора секунд на круге. Несколько затруднительно прогнозировать, в какой мере командам удастся компенсировать это в процессе модернизации машин, но мы однозначно ожидаем, что скорости снизятся. Вопрос: Эти изменения, в частности, должны привести к повышению эффективности DRS – каким образом? Можете привести примеры?Николас Томбасис: Здесь есть две части, одна техническая и связана исключительно с аэродинамикой, и уже второй вопрос, как всё это будет реально воплощено. Эффект DRS увеличится приблизительно на 25-30%. Когда гонщик активирует систему, уровень лобового сопротивления будет снижаться больше, чем в настоящее время, так что разница в скоростях увеличится. Следовательно, вероятность того, что он сможет вплотную приблизиться к машине, которая едет впереди, возрастёт. Чарли Уайтинг: Главное преимущество, которое мы получим – возрастёт эффективность DRS на коротких прямых отрезках. Сейчас нам приходится удлинять зоны DRS там, где это...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Николас Латифи – резервный гонщик Force India

Николас Хэмилтон возвращается в автоспорт

Николас Томбасис: Я не ждал увольнения из Ferrari

Николас Хэмилтон продолжит карьеру в BTCC

WSR: Николас Латифи выступит за Tech 1 Racing

Брат Хэмилтона выступит в гоночном чемпионате Европы

В Ferrari допускают проблемы с подготовкой к 2014 году

Николас Томбасис: Мы надеемся оказаться среди лидеров

Томбасис: В оставшихся гонках Ferrari должна атаковать

Томбасис: Сейчас команда, в целом, довольна машиной