Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Audi уже презентовала новое поколение TT, и вскоре машина поступит к дилерам. Традиционно, кроме купе, семейство получит кузов родстер. Австралийский журнал CarAdvice опубликовал первые шпионские фотографии открытой версии TT третьего поколения. Автомобиль проходит тесты в Германии, на трассе Нюрбургринг.

Как и два предшественника, новый TT Roadster оснастили мягкой съемной крышей, что является неотъемлемой частью стиля машины. Крыша будет убираться в емкость в багажнике. На всех фотографиях у машины поднят верх. Если же его сложить, то третий объем у родстера будет намного длиннее, чем у купе.

Второе поколение TT Roadster весит от 1355 до 1490 кг в зависимости от модификации. Купе третьего поколения «похудело» в среднем на 50 кг. Можно предположить, что примерно столько же скинет и открытая версия модели. Технически новинка не будет отличаться от представленного в Женеве купе.

Автомобили Audi в каталоге Onliner.by

Источник: onliner.by

Четверг 04 Сентября 2014 00:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: roadster, поколение, немцы, третьего

Читайте также: Тридцать лет назад значение слова «заряженный» уже относилось не только к огнестрельному оружию — компания Volkswagen вовсю выпускала свой Golf GTI, радуя поклонников компактным городским автомобилем с гоночным характером. Но в D-классе в то время было относительно тихо. Компания Mercedes продвигала свою удачно стартовавшую модель 190, BMW наращивала обороты с выпуском Е30, а на дачу немцы продолжали ездить на Volkswagen Passat. Вся эта идиллия нарушилась неожиданным «рыком» 2,3-литрового мотора S14B23 в 1986 году. На свет появилось первое поколение BMW M3 c отдачей под 200 л. с. В честь 30-летия самой популярной «заряженной» модели среднего класса Onliner.by заглянул в учебник истории и вспомнил самые важные моменты развития этого семейства. E30. Начало эпохи М3 Создавалась «эмка» на базе 3-Series Е30 для конкуренции с мощной модификацией Mercedes 190Е, которая дебютировала на несколько лет раньше «баварца» и разрабатывалась при поддержке британских специалистов из Cosworth (они настраивали двигатель). Как и в случае со 190Е, на M3 установили рядный 4-цилиндровый мотор объемом 2,3 литра. Только если у Mercedes двигатель развивал от 185 л. с., то на BMW мощность составляла на 10 «лошадок» больше. А в версиях без катализатора (появились чуть позже) отдача достигала 215 л. с. Продажи первой M3 стартовали весной 1986 года, и модификация стала самой желанной «тройкой» во всем мире. Любопытно, что нынешнее поколение модели выпускается исключительно в кузове седан (2-дверки переименовали в М4), хотя первый представитель данного семейства существовал только в исполнениях купе и кабриолет. Сегодня оригинальная M3 E30 стоит внушительных денег...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Новое поколение Audi A4 пока доступно только с бензиновыми моторами

«Зажигалки» Audi S4 и S4 Avant перешли на турбонаддув

«Второе» купе Audi A5 сбросит камуфляж весной

Новое поколение Kia Sorento будет продаваться параллельно со старым

Новое поколение Bentley Continental GT появится в продаже в 2017 году

Новое поколение Opel Zafira станет более внедорожным

Вместо атмосферного V8 на Audi RS4 будут устанавливать 6-цилиндровый турбомотор

Купе Nissan GT-R ждёт ещё один фейслифтинг перед заменой

Немцы приступили к тестам нового Audi TT Roadster

Новое поколение Audi TT оказалось чуть дешевле предыдущего