Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель команды Ferrari Марко Маттиаччи не раз говорил, что хотел бы взять лучшее из периода расцвета Скудерии во времена Росса Брауна и Михаэля Шумахера. В интервью CNN он вновь подтвердил факт переговоров с Россом…

Марко Маттиаччи: «В последнее время мы несколько раз общались с Россом. Он – один из самых уважаемых людей в паддоке, всё хотели бы видеть его на своей стороне, а мы хотели бы вернуть его в Ferrari.

Реально ли его возвращение в 2015-м? Мне не нравится исходить из предположений. Я должен работать с тем, что есть, а не с тем, что могло бы быть. Сейчас Джеймс Эллисон занимает пост технического директора команды, а Росс – возможно, он доволен тем, чем сейчас занимается».

В начале июля в итальянской прессе появилась информация о том, что Ferrari предложила Россу Брауну контракт на пять миллионов евро, если он вернётся в команду, но пока легендарный британец находится в бессрочном отпуске.

Теги: Марко Маттиаччи, Ferrari

Источник: F1News

Вторник 02 Сентября 2014 12:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: маттиаччи, марко, ferrari, работать

Читайте также: Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко подвел итоги Гран При Абу-Даби, а также рассказал о новом чемпионе мира и перспективах команд в следующем сезоне. Вопрос: Почему Даниэль Риккардо не смог побороться за подиум в Абу-Даби?Хельмут Марко: Мы слишком рано провели пит-стоп. Реагировать на пит-стоп Райкконена было ошибкой. Шины SuperSoft могли выдержать большую дистанцию, и Ферстаппен это доказал. А Риккардо испортил резину в борьбе с Райкконеном. Вопрос: Как Ферстаппену удалось вернуться в борьбу после разворота на старте?Хельмут Марко: Благодаря тактике с одним пит-стопом. После разворота это был его единственный шанс. Если бы это не сработало, пришлось бы придумывать что-нибудь ещё. В итоге это было правильное решение. В любом случае, мы мало что могли предпринять. Force India были настолько далеко позади, что Ферстаппен даже при дополнительном пит-стопе вернулся бы на трассу позади Риккардо. Макс великолепно работал с шинами, а на последнем круге на втором секторе показал лучшее время. Вопрос: Кто виноват в инциденте Хюлкенберга и Ферстаппена?Хельмут Марко: Никто. Это обычное происшествие на старте. Такое случается. Оказалось, что Максу недостаточно места. Во всяком случае, мы не стали обращаться к стюардам. Вопрос: Стратегия Феттеля с SuperSoft была верной?Хельмут Марко: В Ferrari посмотрели, сколько кругов проехал Ферстаппен на самом мягком составе, и поступили вполне логично. Мы дали им подсказку. Жаль, что в итоге у нас не осталось комплектов SuperSoft. Вопрос: Что вы думаете о тактике Хэмилтона?Хельмут Марко: Это был его единственный шанс отстоять титул, хотя и минимальный. Поскольку Росберг...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гасли: Хельмут Марко знает, какова моя цель

Хельмут Марко: Мы могли выиграть эту гонку

Марко недоволен телефонным звонком Вольффа

Марко: В каких-то ситуациях мы уже быстрее Mercedes

Хельмут Марко: Гасли останется гонщиком Red Bull

Хельмут Марко критикует Ферстаппена

Марко: Квят останется в команде до конца сезона

Марко: Вероятно, состав Toro Rosso не изменится

Марко: Квят может остаться в Toro Rosso в 2017-м

Хельмут Марко: В Pirelli не знают причины наших проблем