Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В начале года мы писали, что руководство швейцарского банка UBS не планирует продлевать спонсорский контракт с Формулой 1, который истекает в 2014 году. Однако  швейцарская газета Blick сообщила, что банкиры всё-таки подписали новое соглашение с Берни Экклстоуном, но оно оказалось скромнее.

По информации издания, если раньше расходы UBS на Формулу 1 составляли 50 миллионов швейцарских франков в год, то по новому соглашению снизились до 30 миллионов. Сокращения удалось добиться за счет уменьшения числа рекламных баннеров на трассах, а также отказа от статуса титульного спонсора Гран При Китая.

«Мы всегда подчеркивали свою долгосрочную приверженность Формуле 1, – приводит швейцарская газета слова пресс-секретаря банка UBS. – Мы очень довольны этим сотрудничеством».

Источник: F1News

Понедельник 01 Сентября 2014 20:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формулу, расходы, швейцарская, швейцарский

Читайте также: Компания British Petroleum (BP) ушла из Формулы 1 ещё в первой половине 90-х, хотя до этого на протяжении ряда лет активно поддерживала сразу несколько команд чемпионата. Последний раз её логотипы можно было видеть на машинах Lotus и Tyrrell в 1994 году. Однако через двадцать с лишним лет она может вернуться в Формулу 1, и сегодня об этом пишут несколько британских источников. В частности, авторитетная газета Financial Times предполагает, что в BP готовы подписать контракт с McLaren на $35 млн., что весьма значительная сумма. Однако британский журналист Джо Савар в своём блоге рассуждает, что для McLaren было бы нелогично отказываться от давнего и плодотворного сотрудничества с другим нефтяным гигантом, ExxonMobil, и приводит иную версию: якобы в BP ведут переговоры с Renault. С одной стороны, французский автоконцерн традиционно работает с компанией Total. Однако два года назад бывший президент Total Кристоф де Маржери погиб в авиакатастрофе в Москве, после него французский концерн возглавил Патрик Пуянне, и при нём спонсорские бюджеты были перераспределены в пользу PSA Peugeot Citroen, другого крупного автопроизводителя, конкурента Renault. В 2010 году имиджу BP был нанесён огромный ущерб вследствие тяжёлой аварии на нефтяной платформе Deepwater Horizon в Мексиканском заливе, вызывавший катастрофические экологические последствия. Компания выплатила огромные штрафы, для чего ей пришлось продать часть своих активов, но теперь её руководители стремятся исправить репутацию, делая ставку на то, что BP – высокотехнологичная компания, которая всемерно заботится об окружающей среде. Возвращение в Формулу 1 в эпоху гибридных силовых установок вполне соответствует...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Агаг: Грустно, что команда Trulli покидает Формулу E

Марка Alfa Romeo может вернуться в Формулу 1

Двигатель катастрофы. Как турбомоторы губят Формулу-1

Ferrari не интересует приобретение прав на Формулу 1

Хаккинен рассказал, почему не вернулся в Формулу 1

Audi берёт курс на Формулу 1

BMW пока не собирается приходить в Формулу E

Росси: Я готов к переходу в Формулу 1

Уитмарш: Формулу 1 ждут болезненные потери

Баттон: пилоты могут помочь сделать Формулу-1 более увлекательной