Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На домашний этап в Монце компания Pirelli привезет два самых жестких состава – Hard и Medium. Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри считает такой выбор шин оптимальным, учитывая высокие нагрузки, которым подвергается резина на итальянской трассе.

Пол Хембри: «Гонки на домашней трассе всегда были источником гордости и радости для нашей компании, поскольку многие сотрудники Pirelli не ездят на Гран При, и у них есть только одна возможность в сезоне увидеть наши шины в деле. Домашняя гонка пройдет на одной из самых сложных для шин трасс чемпионата, что обусловлено высокими скоростями - именно поэтому Монцу называют "Храмом скорости".

Обычно, чем выше скорости, тем выше нагрузки, которые испытывает резина. Это связано с тем, что при воздействии на шины всех этих сил, образуется большое количество тепла. В Монце машины настраиваются на низкий уровень прижимной силы, чтобы добиться максимальной скорости на прямых, что заметно сказывается на работе резины.

Снижение уровня прижимной силы означает, что машина будет сильнее скользить, а это увеличивает риск блокировки колес в зонах торможения, которые являются ключевым элементом в Монце. Эти блокировки могут привести к образованию проплешин, однако конструкция наших шин в этом году такова, что подобных сложностей будет меньше, чем раньше».

Теги: Пол Хембри, Pirelli

Источник: F1News

Понедельник 01 Сентября 2014 17:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хембри, pirelli, монце, трасс

Читайте также: На последних кругах Гран При Великобритании у гонщиков Ferrari возникли проблемы с резиной. Если причины повреждения передней левой шины у Феттеля шинники назвали почти сразу – медленный прокол, то для выяснения причин расслоения шины Райкконена понадобилось время. Перед началом венгерского уик-энда шинники сообщили, что произошедшее не было связано с производственным дефектом – причиной проблем у Кими стало внешнее воздействие. При исследовании были обнаружены два повреждения в области внутреннего плеча шины, которых нет в других местах. В Pirelli считают, что контакт с внешним предметом привёл в частичному расслоению шины в двух местах, где возникли повреждения. В одном из этих мест оторвался протектор, но целостность шины не была нарушена, что позволило гонщику вернуться в боксы. В Pirelli провели ряд тестов – как деструктивных, так и нет – других шин, проехавших аналогичную или большую дистанцию на машинах других гонщиков группы лидеров. Никаких признаков усталости материала, отрыва или иных повреждений, меняющих структуру шины, замечено не было». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli назвали причины проблем с резиной у Ferrari

Haas и Williams завершили тесты Pirelli

В Pirelli подтвердили выбор шин для Гран При Венгрии

Williams и Haas F1 работают на тестах Pirelli

В Pirelli ждут одного или двух пит-стопо

В Pirelli ждут разнообразных стратегий в Сильверстоуне

В Pirelli провели двухдневные тесты дождевой резины

Pirelli получает от команд завышенные данные?

Марио Изола: Износ может оказаться выше, чем на тестах

В Pirelli ждут одного пит-стопа по ходу гонки в Сочи