Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель автоспортивного подразделения «Хонды» Ясухиса Араи заявил, что работа на турбодвигателем идет по плану.

«Подготовка идет в полном соответствии с графиком. Наш двигатель, а точнее, силовая установка готова и прошла все необходимые системные проверки, но пока без шасси. Потребуется время для интеграции силовой установки и шасси, и после этого мы приступим к тестам.

В ближайшие пару недель мы начнем работу на симуляторе, а в начале следующего года приступим к работе на трассе – вероятнее всего, в Хересе. Весьма вероятно, что именно тогда мы впервые увидим болид «Макларена» с двигателем «Хонда».

Сейчас у нас нет планов по работе на трассе и получении информации в оставшейся части сезона. Машина с нашим двигателем впервые появится на трассе в Хересе», – цитирует Араи официальный сайт «Формулы-1».

Напомним, что первые зимние тесты 2015 года пройдут в Хересе с 1 по 4 февраля.

Опубликовал Иван Беликов|Источник — Официальный сайт «Формулы-1»

Источник: Sports.ru

Понедельник 01 Сентября 2014 15:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хересе, двигателем, болид, ясухиса

Читайте также: 26 октября исполнилось 20 лет знаменитой гонке в Хересе, в которой Жак Вильнёв, после столкновения с Михаэлем Шумахером, завоевал свой единственный титул. Специально для официального сайта чемпионата Жак подробно рассказал о том, как это произошло… Победив Михаэля Шумахера в битве за титул чемпиона 1997 года, я одолел не просто гонщика – я одолел Систему. Таким было ощущение после гонки в Хересе – все хотели, чтобы пилот Ferrari выиграл свой первый титул в личном зачёте с 1979 года, а я лишил их такого шанса. Это был очень напряжённый сезон, по ходу которого Williams оказывалась в разной форме. В первой гонке в Мельбурне мы были на две секунды быстрее остальных, но затем в Ferrari догнали нас, и даже опередили. Перед решающим боем за титул мы чувствовали, что находимся в более слабой позиции – мы были отстающими. Нужно учесть, что меня исключили из протокола предыдущей гонки в Сузуке. Там была нелепая ситуация, связанная с жёлтыми флагами. Инцидент произошёл на тренировке, и мы решили всё же подать апелляцию и стартовать в гонке, что было ошибкой. Вместо того, чтобы играть в игры с FIA, нужно было отказаться от участия в Гран При и уехать домой. Конечно, Михаэль победил в Японии, и перед финальной гонкой опережал меня на одно очко. Чтобы выиграть чемпионат, я должен был финишировать в Хересе впереди него. Простая математика, но так как на кону стояло очень многое, напряжение оказалось высоким. В какой-то момент мне пришлось даже пойти и поговорить с Эдди (Ирвайном, напарником Шумахера по Ferrari), потому что по ходу пятничной тренировки он четыре раза меня блокировал. Больше он этого не делал, но это даёт вам...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

На коне

Десять вещей, о которых мы узнали в Хересе

«Феррари» — чемпион, и другие поспешные выводы Хереса

В McLaren знают реальный темп своего автомобиля

В Хересе начался финальный день тестов

В Хересе начался третий день тестов

В Хересе начались зимние тесты

Нулевая фаза. Чего ждать от первых испытаний Формулы-1?

График работы гонщиков на тестах в Хересе

Red Bull рискует пропустить первые тесты в Хересе