Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Белорусские автомобильные дилеры премиум-марок часто привозят в Минск международные тестовые парки, чтобы журналисты и потенциальные клиенты могли познакомиться с машинами не только по глянцевому каталогу. На минувших выходных представитель Porsche устроил в окрестностях Минска свои «покатушки» на спорткарах, прибывших из Германии.

В отличие от предыдущего подобного тест-драйва Porsche, на этот раз машины испытывали на дороге общего пользования, а не на закрытом полигоне в Липках. И в отличие от аналогичного мероприятия Mercedes, заезды проходили не по городу, а на загородной трассе. В распоряжении журналистов были два 911, два Cayman, два Macan и гибридная Panamera. Один водитель мог проехать на двух машинах (поменявшись на конечной точке — в усадьбе Чапских). Мы выбрали Macan S и Panamera Hybrid.

Porsche Macan часто называют «Audi Q5 с другим логотипом». Действительно, в основе лежит платформа ингольштадтского кроссовера. Однако большинство деталей шасси были переделаны. По сравнению с Q5 у Macan намного шире колея и увеличена жесткость. К тому же компактный кроссовер Porsche ниже и длиннее соплатформенника.

Салон Macan ни с чем не перепутаешь. Посадка — как в Cayman. Высокий и широкий центральный тоннель собрал целую «клавиатуру», в которой поначалу путаешься. Приятный обод дорогого руля, массивные педали и внушительная боковая поддержка кожаных кресел не дадут забыть, в автомобиле какой марки ты находишься.

От дилерской площадки мы направились на слуцкую трассу, а потом свернули на небольшую извилистую дорогу (с весьма неплохим покрытием) по направлению к поселку Прилуки. Там можно было в полной мере проверить управляемость кроссовера. Если вы до сих пор думаете, что Q5 и Macan — одна и та же машина, отправляйтесь к дилеру и запишитесь на тест-драйв (тестовая машина уже есть на минских номерах).

В Macan ровно столько Porsche, сколько в остальных моделях этого производителя. Ни высокий центр тяжести, ни относительно большой дорожный просвет, ни масса в 1865 кг не изгнали душу спорткара из этого SUV. Острый руль и мгновенный отклик на газ сразу напомнил мою любимую модель Porsche — Cayman. Единственное, что выдает «вседорожную» родословную Macan, — это крены кузова. Законы физики не могут нарушить даже инженеры Porsche, поэтому, если хорошенько «притопить» на повороте, чувствуется «кроссоверность».

Если вы привыкли стартовать так, чтобы в глазах темнело, лучше оформляйте заказ на Macan Turbo c 4,6 секунды до сотни. Если же вы собираетесь просто ездить по городу с потенциалом обогнать 99% всех автомобилей в потоке, то 340-сильного V6 с двойным турбонаддувом (объем 3 литра) вполне хватит. Macan S набирает сотню за 5,2 секунды. В спортивных режимах с помощью педали тормоза можно травмировать спину. Настоящий Porsche!

Немного проехали и на гибридной Panamera с зелеными буквами на пятой двери. Трижды заводили двигатель, так как не понимали, почему стрелка тахометра не «оживает». Оказывается, сразу после старта S E-Hybrid — электромобиль. Пока не выжмешь педаль газа «в пол», 333-сильный бензиновый мотор «спит» в готовности пробудиться в любой момент.

Выезжаем на прямую и, последовав примеру коллег, «отпускаем» впереди идущую машину секунд на пять. Кикдаун. А этот «приус» тоже не  промах! Суммарная мощность гибридной установки — 416 л. с. Тяга — 590 Н·м. Этого хватает, чтобы представительский хетчбэк разменивал первую сотню за 5,5 секунды. Управляемость — как у обычной Panamera. В любом вираже машина стоит как на рельсах. На скорости до 135 км/ч, если отпустить педаль газа, машина будет ехать только на электротяге. При этом, конечно, не хватает фирменного рыка бензиновой «шестерки».

За несколько часов, которые нам отвели на знакомство с новинками Porsche, сложно было в полной мере оценить ходовые характеристики автомобилей. Мы лишь в очередной раз убедились, что Porsche не забывает свою историю, и даже 5-дверные модели этой марки доставляют максимальное удовольствие от пребывания за рулем. Жаль, что для абсолютного большинства автомобилистов даже самый доступный Cayman — непозволительная роскошь. Что ж, есть к чему стремиться.

Источник: onliner.by

Понедельник 01 Сентября 2014 22:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, macan, panamera, cayman

Читайте также: С 19 по 21 августа на трассе Moscow Raceway пройдет шестой этап сезона серии DTM. Помимо двух гонок немецкой кузовной серии, зрители смогут посмотреть очередной этап чемпионата SMP F4, а также кубок Porsche Sport Challenge. Для детей до 10 лет вход на автодром бесплатный. Добраться до трассы можно несколькими способами. При поездке на автомобиле из Москвы по Новорижскому (М9) или Волоколамскому шоссе на 95-м километре необходимо свернуть под указатель «На автодром». Для всех зрителей предусмотрены бесплатные парковки, от которых к входу на автодром можно добраться на гольф-каре. На Moscow Raceway можно доехать и на электричке. Поезда отправляются со станции «Москва-Рижская» (м. Рижская или Тушинская) до ст. Чисмена. В дни гоночного уик-энда будут организованы дополнительные электрички, расписание которых можно посмотреть здесь. От станции до автодрома 20 и 21 августа будут курсировать бесплатные шаттлы. Расписание гоночного уик-энда DTM Пятница, 19 августа 15.10-15.50: Чемпионат SMP F4 - тренировка 1 17.00-17.30: DTM - тренировка 1 17.30-17.35: DTM - тренировка стартов 17.50-18.10: Кубок Porsche Sport Challenge - тренировка 1 18.25-19.05: Чемпионат SMP F4 - тренировка 2 Суббота, 20 августа 08.50-09.10: Чемпионат SMP F4 - квалификация 1 09.30-10.00: DTM - тренировка 2 10.20-10.40: Кубок Porsche Sport Challenge - квалификация 11.10-11.30: DTM - квалификация к гонке 1 11.30: Фотосессия грид-герлз (паддок) 11.40-12.30: Прогулка по пит-лейн и автограф-сессия 12.35-12.50: Автограф-сессия Porsche Sport Challenge, фотосессия грид-герлс Porsche Sport Challenge 13.00: DTM - стартовая решетка 13.33-14.13 + 1 круг: DTM - гонка 1 14:30: Концерт групп «Нервы» и Soul Surfers 14.45: Фотосессия грид-герлз (паддок) 15.00-15.20: Чемпионат SMP F4 - квалификация 2 15.30-15.45: Шоу автопроизводителей 16.10-16.40: Кубок...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Универсал Porsche Panamera Sport Turismo раскроется в Париже

Йос Ферстаппен разрешил сыну купить Porsche

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах

Ле-Ман: Toyota и Porsche продолжают битву за победу

Пашем и экономим на кроссовере Porsche Macan S Diesel

Новый мотор Porsche V8 twin-turbo дебютировал в Австрии

Компания Porsche сменила директора по техническому развитию

Особая версия Porsche Cayenne не удостоилась техдоработок

Купе Porsche 718 Cayman заняло место под Бокстером

Ингольштадт построит двухдверку Audi R6 при участии фирмы Porsche