Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Накануне Гран При Италии Роман Грожан ответил на вопросы пресс-службы Lotus F1, подчеркнув, что добиться успехов в Италии будет непросто, поскольку машина E22 недостаточно быстра на прямых…

Вопрос: Нравится ли вам Монца, которую считают «Храмом скорости»?
Роман Грожан: Я очень люблю Монцу за то, что она отличается от всего остального. Это отличная трасса с богатой гоночной историей. Очень приятно соревноваться на автодроме, где выступали все наши кумиры. Трассу окружает особая атмосфера, связанная с тем, чтобы мы гоняемся на территории королевского парка. Разумеется, в значительной степени эту атмосферу создают болельщики Ferrari, и выступать на этой легендарной трассе – настоящее удовольствие.

Вопрос: У вас есть какие-то особенные воспоминания, связанные с Монцей?
Роман Грожан: Одна из самых моих первых гонок на одноместных машинах прошла на Монце – это было в 2003-м, когда я выступал в категории, называвшейся Formula Lista. Я выиграл ту гонку, а затем победил на всех остальных этапах моего дебютного сезона в этой серии. В разные годы карьеры мне удавалось ещё не раз добиваться успеха в Монце, так что с трассой связано немало приятных воспоминаний.

Вопрос: Что вы ждёте от предстоящего итальянского уик-энда?
Роман Грожан: Полагаю, нам придётся нелегко. Расчёты показывают, что эта гонка не относится к числу тех, где мы можем хорошо выступить. Но как всегда, будем напряжённо бороться и постараемся в этот уик-энд показать максимально возможный результат, чтобы получше подготовиться к Гран При Сингапура, который также пройдёт в сентябре. Там у нас больше шансов, и городская трасса должна немного лучше подойти машине E22.

Для Монцы мы получим специальную версию заднего крыла, и главная задача в том, чтобы сделать машину максимально быстрой за счёт аэродинамики и повысить скорость на прямых, чего пока нам не хватает. Кроме того, надо разобраться с проблемой деградации резины.

Также у нас будут сложности в таких знаменитых поворотах, как оба Lesmo и шикана Ascari, поскольку, чем меньше прижимной силы, тем труднее их проходить. Это непростой компромисс, но я не сомневаюсь, что команда найдёт наиболее правильное решение.

Вопрос: Как вы думаете, трудно ли будет в Монце управлять машинами нового поколения?
Роман Грожан: Трудно, но все окажутся в равных условиях. Однозначно, дополнительные трудности будут связаны с тем, что по сравнению с прошлым годом уже не используются диффузоры, связанные с выхлопными системами.

Но это Формула 1, и ты должен принять этот вызов – мы так и сделаем. Реальность в том, что нам, возможно, придётся снизить прижимную силу, чтобы компенсировать потери времени на прямых, и главное – надо сохранять позитивный настрой и выжать из максимум из машины, которую мы привезём в Италию.

Вопрос: Что вы думаете об изменениях зоны безопасности в повороте Parabolica?
Роман Грожан: Parabolica – очень сложный и быстрый поворот, так что с точки зрения безопасности это хорошо, когда гонщикам дают право на ошибку. Я помню ситуации, когда в прежние годы входил в этот поворот с мыслью о том, что если чуть-чуть опоздать с торможением, то можно сразу вылететь в гравий на высокой скорости, после чего оказаться в стене. Думаю, сейчас мы увидим, что гонщики быстрее будут находить лимит возможного, поскольку мы знаем, что в зоне вылета нет гравия, и риск разбить машину меньше, чем раньше.

Вопрос: Что вы предпочитаете, пиццу или пасту?
Роман Грожан: Недалеко от трассы я знаю отличную пиццерию, так что неизменно выбираю пиццу. Но всегда соблюдаю предосторожность, поскольку есть риск быстро набрать вес! Италия – волшебная страна, и во многом это связано с её культурой. Как и многие гонщики, я часто выступал на итальянских трассах и ещё со времён картинга хорошо изучил эту страну. Не знаю ни одного человека, кто не любил бы Италию.

Источник: F1News

Пятница 29 Августа 2014 18:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, грожан, италии, монце

Читайте также: В интервью официальному сайту чемпионата гонщик Haas Роман Грожан подвел итоги первой половины сезона, рассказал о борьбе с напарником, Кевином Магнуссеном, и своих мечтах о чемпионском титуле… Вопрос: В 2017-м Haas заработала 29 очков – уже на одно больше, чем в прошлом году. В 2016-м за всю вторую половину сезона вы заработали всего одно очко, однако в этом году Джин Хаас рассчитывает, по меньшей мере, еще на 29…Роман Грожан: Прекрасный подход, тем более, что это вполне достижимо. Команда сильнее, чем в прошлом году. Мы уже работаем над машиной 2018 года, но поскольку изменения в регламенте будут не такими существенными, мы можем параллельно модернизировать и нынешнюю машину. Мы уже научились лучше настраивать машину и более правильно выбирать шинную тактику – все это дает достаточно высокие шансы, что удастся заработать даже больше, чем 29 очков. Вопрос: В прошлом году вы были явным лидером команды. Сейчас у вас на счету 18 очков, а у напарника 11. Вам легче благодаря тому, что нагрузка ложится не только на вас?Роман Грожан: Может ли в Формуле 1 стать легче? Нет! (смеётся) Да, Кевин хороший напарник, он отлично справляется с работой. Мы с ним неплохо ладим, подгоняем друг друга, что важно для любой команды. Ведь обычно, если кто-то из гонщиков отстаёт, другой тоже расслабляется. Вопрос: Каждый сезон мы наблюдаем противостояния напарников. В прошлом все следили за борьбой Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга, в этом – за Серхио Пересом и Эстебаном Оконом. Однако вы никогда не были вовлечены во внутрикомандные конфликты. Как вам удается этого избегать?Роман Грожан: Я не знаю. Может, надо быть умнее? И такое...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Грожан: Появление Halo – печальное решение для спорта

Роман Грожан: Мне всегда комфортно на Хунгароринге

Роман Грожан: Первые круги напомнили мне 2013-й

Грожан: Надеюсь, в Австрии тормоза сработают лучше

Роман Грожан: Важно вернуться на нормальный уровень

Грожан: Порой всё решает один телефонный звонок

Роман Грожан: В Баку словно две трассы в одной!

Грожан: Гонки в Монреале доставляют удовольствие

Грожан: Лучшее решение в моей жизни? Завести детей!