Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В этом сезоне у двукратного чемпиона мира Мики Хаккинена появился свой блог на сайте немецкой логистической компании Hermes. В очередном интервью он подвел итоги Гран При Бельгии и заявил, что недоволен столь ранним дебютом в Формуле 1 Макса Ферстаппена, подписавшим недавно контракт с Toro Rosso.

Вопрос: Что вы думаете об инциденте между Нико Росбергом и Льюисом Хэмилтоном?
Мика Хаккинен: Когда у команды самые быстрые машины, риск аварии должен быть сведен к минимуму, особенно на первых кругах гонки. В любом случае, надо было предотвратить подобное столкновение напарников. Пилот должен помнить, что впереди длинная гонка, а итоговый результат завист в том числе от тактики, поэтому не надо предпринимать рискованные попытки атаки на первых кругах.

Вопрос: Вина действительно лежит на Нико Росберге?
Мика Хаккинен: Я понимаю Нико: он хотел при первой возможности атаковать. Если бы Льюис сумел немного оторваться, то это отразилось бы, например, на пит-стопах. Если вы стараетесь опередить соперника по внешней траектории, то, как правило, оказываетесь позади. Следующий поворот в Спа был настолько быстрым, что у Нико было бы не так много шансов. Я не хочу кого-либо защищать или обвинять, но этот инцидент стал большим минусом для команды.

Вопрос: Как будет развиваться ситуация в Mercedes?
Мика Хаккинен: Команда пригласит обоих гонщиков на серьезный разговор. Вероятно, оба скажут: «Эй, я хочу выиграть титул». Конечно, команда может установить внутренние правила. Например, требовать от пилотов при любых обстоятельствах избегать аварий в первом повороте. Но тогда гонка за титул начнётся вновь. Я считаю, что между Нико и Льюисом по-прежнему сильная конкуренция, и никто из них не уступит вопреки усилиям команды разрядить ситуацию.

Вопрос: Как вы считаете, Даниэль Риккардо может представлять серьезную угрозу в борьбе за титул между гонщиками Mercedes?
Мика Хаккинен: Преимущество Mercedes сократилось по сравнению с началом сезона. По-моему, Риккардо представляет угрозу их борьбе за титул. Он выступает в команде, которая неоднократно выигрывала чемпионат. У Red Bull Racing большой опыт в подобных ситуациях, к тому же, она сохраняет хладнокровие. В Mercedes чувствуется большой прессинг, и конфликты между напарниками тоже мешают реализации их цели и победе в чемпионате.

Вопрос: Что вы думаете о результатах Валттери Боттаса, который в четвертый раз за сезон поднялся на подиум?
Мика Хаккинен: Валттери снова отлично провел гонку. Если посмотреть на результаты на круге, пит-стопы, обгоны, работу с шинами, то Валттери всё отлично контролировал. Он может действовать очень уверенно, даже испытывая прессинг. Великолепное выступление.

Вопрос: Вы удивлены, что Кими Райкконен был настолько близок к подиуму на столь скоростной трассе, как Спа?
Мика Хаккинен: На самом деле нет. Если подобрать верные настройки прижимной силы, то в Спа можно добиться успеха. Ferrari была сильна по ходу сезона, в частности, Фернандо Алонсо был быстр во многих Гран При.

Вопрос: Макс Ферстаппен, подписавший контракт с Toro Rosso на следующий сезон, станет самым молодым гонщиком Формулы 1. Ему исполнится всего 17 лет. Что вы об этом думаете?
Мика Хаккинен: В 16 или 17 лет ни один гонщик не может быть готов к Формуле 1. На месте отца или менеджера, я никогда бы не отпустил молодого гонщика на Гран При. Это слишком ранний возраст, и если он потерпит неудачу, то это может вызвать серьезные последствия.

Источник: F1News

Пятница 29 Августа 2014 12:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хаккинен, mercedes, угрозу, титул

Читайте также: На прошлом этапе в Монце сразу девять гонщиков потеряли позиций на стартовом поле, получив суммарный штраф на 150 мест за замену элементов силовых установок и коробок передач. Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен считает, что систему штрафов нужно пересмотреть… Мика Хаккинен: «Это смешно, когда гонщику приходится стартовать в хвосте пелотона только потому, что в моторе на его машине заменили детали. Я понимаю, что найти альтернативу этой системе непросто, но гонщик совершенно не виноват, когда команда или её поставщики по каким-то своим причинам вынуждены использовать новые детали. Когда я выступал в Формуле 1, гонщиков штрафовали, если с точки зрения стюардов они не вполне корректно действовали на трассе. Но сейчас гонщиков наказывают за действия команды. Здесь нужны какие-то иные санкции, возможно, финансовые, чтобы предотвратить нарушения регламента. Производители моторов и команды знают регламент, когда разрабатывают машины и готовят новинки. Гонщики не имеют к этому никакого отношения. Штрафовать нужно тех, кто в данном случае допускает нарушения – команды и производителей. А пилоты должны стартовать с тех позиций, которые они завоевали в квалификации, там, где их рассчитывают увидеть болельщики. Сейчас всё выглядит так, словно за непослушание ребёнка в школе наказывают всю его семью! Так не должно быть. Эти нелепые штрафы мешают болельщикам ориентироваться в происходящем». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мика Хаккинен: Пришлось вновь достать комбинезон

Хаккинен: Кими часто допускает ошибки

Мика Хаккинен: Мик Шумахер хочет побеждать

Мика Хаккинен занялся благотворительностью

Мика Хаккинен стал послом McLaren

Австрия'00: Двойной удар

Хаккинен: Главное для Росберга - не сдаваться

Мика Хаккинен: Хьюго увлёкся футболом

Мика Хаккинен: Мне было больно смотреть за неудачами McLaren в 2015-м

Хаккинен: Пропуск сезона - не лучший вариант для Алонсо