Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Льюис Хэмилтон и команда Mercedes договорились возобновить переговоры о продлении контракта британца, истекающего в конце следующего года, по окончании нынешнего напряженного сезона.

Несмотря на желание обеих сторон продолжить сотрудничество, они сошлись во мнении, что это может помешать им сосредоточиться на борьбе за чемпионский титул.

В рамках настоящего соглашения пилот и гоночная команда обязались не вести ни с кем переговоров, пока не обговорят варианты совместного будущего в спорте.

Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольф настаивает на том, что, хоть Нико Росберг и продлил недавно контракт с командой, незамедлительно предпринимать те же шаги в отношении Льюиса Хэмилтона совсем необязательно, поскольку британцу и так гарантировано место в команде как минимум до окончания следующего сезона.

«Сейчас идет очень напряженная борьба в чемпионате, - сказал австриец, - и вопросы, связанные с продлением контракта, могут негативно сказаться на концентрации на основной задаче.

Другое дело, что на это время мы обязались не вести переговоров ни с кем другим, пока не определимся с контрактом Льюиса. Мы не ищем другого пилота, а он не ищет другую команду.

У нас с ним полное доверие друг к другу.

Сейчас главное сосредоточиться на чемпионате, ведь до истечения действующего контракта с Льюисом еще целых полтора года».

Источник: Autosport.com.ru

Четверг 28 Августа 2014 18:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: контракта, mercedes, льюис, продлением

Читайте также: В Монако у Mercedes были проблемы со скоростью, и команда объяснила это тем, что не смогла найти подход к резине. Но уже в Канаде Льюис Хэмилтон был быстрее всех и в квалификации, и в гонке – значит ли это, что с шинами удалось разобраться? По мнению экспертов немецкого издания Auto Motor und Sport, нет, хотя какого-то прогресса в Mercedes всё-таки добились. Во всяком случае в дни гоночного уик-энда в Монреале чемпионская команда смогла правильно определиться с настройками шасси, что позволило нормально прогревать резину и удерживать её в рабочем диапазоне температур. После победного дубля Хэмилтона и Валттери Боттаса Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, признал: «Сделан шаг в правильном направлении, но это ещё не прорыв». После неудачи в Монако команда приложила все возможные усилия, чтобы найти её причину, ведь именно из-за проблем с шинами Mercedes уступила Ferrari уже на трёх трассах. Ответ искали во всех областях, проверяя аэродинамику, настройки шасси и анализируя стиль пилотирования гонщиков. Выяснилось, что в Монако у машин Хэмилтона и Боттаса были слишком «мягкие» настройки, что вызывало излишние колебания шасси в продольном направлении, а это в свою очередь влияло на стабильность пятна контакта шин. Для канадской трассы было решено несколько увеличить жёсткость подвески, но пружины оставили относительно мягкими, чтобы гонщики могли без проблем атаковать поребрики. В итоге был достигнут идеальный спортивный результат, однако неназванный инженер Mercedes не склонен его преувеличивать: «Нельзя сказать, что мы уехали из Монреаля, найдя ответы на все вопросы. Боттас не должен был так много проиграть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо

В Mercedes отрицают слухи об уходе из Формулы 1

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Джордан: Mercedes закроет заводскую команду в 2018-м

Провера: Шины для всех одинаковые

Ники Лауда: У Mercedes нет причин менять состав

Грин: В Барселоне был создан недопустимый прецедент

Боттас попал в Mercedes благодаря финским спонсорам