Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
suzuki vitara suzuki paris2014

Для небольшого паркетника, который должен составить конкуренцию таким моделям, как Opel Mokka и Peugeot 2008, японцы решили возродить имя Vitara.

В  сентябре прошлого года на Франкфуртском автосалоне компания Suzuki показала концепт iV-4, который, по заверению производителя, должен был переродиться в серийную машину спустя два года. Японцы погорячились с прогнозами — конвейерная версия подоспела раньше. Уже в начале октября на мотор-шоу в Париже дебютирует компактный кроссовер Vitara. Пока есть лишь одно официальное изображение новинки.

Концепт Suzuki iV-4 насчитывал 4215 мм в длину, 1850 — в ширину, 1665 — в высоту.

Судя по официальному изображению, серийный компактный паркетник почти не будет отличаться от концепта. Для большего сходства новый Suzuki Vitara даже окрашен в тот же цвет, что и шоу-кар. Подробностей по технике пока нет. Известно только, что кроссовер строят на совершенно новой платформе. Предлагаться он будет как с передним, так и с полным приводом.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 28 Августа 2014 13:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: suzuki, vitara, кроссовер, серийный

Читайте также: Неприятность затронула 16 моделей Suzuki для японского рынка (для экспортных машин проводились свои тесты) — от крохи Alto до седана Baleno и паркетника SX4 S-Cross. Всего около 2,1 млн автомобилей, выпущенных с 2010 года. П охоже, фольксвагеновский «дизельгейт» открыл ящик Пандоры. Не успели улечься волнения вокруг топливного скандала с Mitsubishi (который удачно пришёлся на момент поглощения фирмы автогигантом Nissan), как объявился новый провинившийся. Компания Suzuki сама раскрыла, что использовала для тестов экономичности своих машин на японском рынке некорректную методику. Заявление немедленно обрушило акции Suzuki на 9,4%, и это самое большое одномоментное их падение за семь лет. Вместо положенного теста выбега (его результаты учитываются при испытании машин на беговых барабанах) японцы применили сочетание отдельных измерений сил трения у компонентов трансмиссии и шин, а также сопротивления воздуха в аэродинамической трубе. Президент и председатель правления Осаму Сузуки извинился за подтасовку. Но поскольку «обходная технология» тестов не повлияла на итоговый результат, история может закончиться не так печально, как в фирме Mitsubishi. По данным Nikkei Asian Review, президент Mitsubishi Тетсуро Аикава только что подал в отставку из-за скандала. Его пост займёт генеральный директор компании Осаму Масуко. Изменения в методике тестов были сделаны не злонамеренно. Объяснение такое: «Наш полигон Сагара находится на холмах у моря, там очень изменчивая погода (сильный ветер), способная влиять на результат...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пятидверка Suzuki Swift преобразилась в новом поколении

До нашей страны добралась топовая версия кроссовера Suzuki Vitara

В ходе рестайлинга кроссовер Suzuki SX4 поменяется анфас

Автопарк Индии пополнит Maruti Suzuki Vitara Brezza

Серийные компакты Suzuki превратились в шоу-кары

В Японии появилась топовая версия кей-кара Suzuki Alto

Различаем свист турбины в шуме кроссовера Suzuki Vitara S

Паркетник Suzuki Vitara S появится в России в новом году

Руководство Suzuki поведало о планах на ближайшие пять лет

Suzuki Vitara: просто и дорого