Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
27 августа 2014, среда. 20:54 Гоночный директор «Макларена» Эрик Булье заявил, что грядущие обновления должны помочь его команде оказаться на одном уровне с «Феррари» и «Уильямсом», а при большем успехе и побороться с «Ред Булл».

«Опередить „Форс Индия“ действительно было нашей целью на определённый момент, но это не максимум амбиций. Я уверен, что конец сезона мы проведём сильнее, чем начало. Наша машины достойно работает на трассах с низкой прижимной силой, как Спа и, надеюсь, Монца. Но в Сингапуре у нас будет большое обновление, которое, надеюсь, выполнит свои обещания.

До конца сезона у нас будет ещё пара обновлений, которые должны помочь оторваться от „Форс Индия“, а также позволить бороться с „Феррари“ и „Уильямсом“. А может, и с „Ред Булл“. Не знаю, попадём ли мы ещё раз на подиум до конца сезона, но если сделаем работу надлежащим образом, то у нас будет шанс», — приводит слова Булье Autosport. Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Среда 27 Августа 2014 19:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: помочь, индия, „форс, макларен

Читайте также: Цели Каждый год под руководством Виджая Малльи индийская команда шла вперёд, однако перед сезоном-2015 несколько упёрлась в потолок. Родная аэродинамическая труба уже не позволяла развивать машину по ходу чемпионата с необходимыми скоростью и качеством. Раз так, в «Форс Индия» решились воспользоваться освободившимся первоклассным тоннелем «Тойоты» в Кёльне и перебраться туда. Однако возникла целая серия проблем: во-первых, сам переезд по определению означал прерывание работ над новым болидом. Во-вторых, зимой у середняков и аутсайдеров Ф-1 традиционные перебои с финансированием, а тут ещё сторонние поставщики оказались очень напуганы банкротствами «Маруси» и «Кэтерхэма» и отчаянно не хотели что-либо делать в кредит. Плюс пришлось сменить поставщика шасси. Всё это привело к тому, что некая промежуточная версия нового автомобиля успела проехать лишь два с половиной дня зимних тестов (правда, и за это время успев обойти по километражу бедовый «Макларен»). «Форс Индия» вступала в сезон с наполовину прошлогодней машиной, но, несмотря на это, рассчитывала стать лучшей среди середняков за счёт стремительной доработки автомобиля в течение чемпионата. Хотя уже после финиша сезона Серхио Перес признался, что «недоновинка» получилась даже хуже, чем думали в коллективе.Резюме Несмотря на использование полупрошлогодней техники, «Форс Индия» относительно бодро начала сезон. На фоне невезения и технических проблем коллег коллектив из Сильверстоун брал своё надёжностью и отдельными вспышками на трассах, которые подходили VJM08. В результате, к удивлению самой команды, даже до перехода на Б-версию...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мощь «Форс Индия» и другие сюрпризы тренировок Гран-при Италии

Гильотина для «Лотуса». Почему «Рено» обратился к «Форс Индия»?

Назло скептикам. Возвращение Феттеля и другие сюрпризы Формулы-1

Спорный момент: стоило ли наказывать пилотов «Форс Индия»?

Десятый — лишний. Кто добил «Марусю»?

Презентация «Форс Индия» — 2015. LIVE

«Форс Индия»: снова лучший сезон, снова лёгкий недолёт

«Макларен» нацелен на борьбу с «Ред Булл» в конце сезона

В «Форс Индия» не согласны, что Перес виноват в аварии с Массой

"Форс Индия", "Макларен" и "Уильямс" могут лишиться спонсоров