➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото wrc.com и команд-участниц
Почти 12 месяцев пилоты команды Volkswagen Motorsport не знали поражений на трассах чемпионата мира по ралли. Конечно, рекордная немецкая серия когда-то, да должна была прерваться – но в то, что это случится на домашнем для команды ралли Германия, перед стартом гонки, наверное, не поверил бы никто.
Украинец Юрий Протасов впервые попробовал себя в Германии за рулем автомобиля категории WRC. Киевлянин преодолел всю дистанцию гонки и закончил ее одиннадцатым в «абсолюте» |
Правда, год назад Себастьен Ожье и Яри-Матти Латвала уже посыпали головы пеплом в Трире – но тогда их вылеты с трассы можно было списать на дождь и очень грязную трассу. Теперь же погода была заметно лучше, и после первых спецучастков ничто для фольксвагеновцев не предвещало беды: в гонке уверенно лидировали Ожье и Латвала. Вот только аккурат перед ралли Германия Себ женился – и словно потерял вместе с этим расположение госпожи Фортуны, не раз выручавшей его по ходу сезона. Под прессингом со стороны Латвалы Ожье совершил первую ошибку, вылетев с трассы на финальном пятничном спецучастке. А наутро бросившийся отыгрываться Себ допустил еще две оплошности, последняя из которых закончилась для него жестким столкновением с отбойником и разбитым автомобилем…
Так у Латвалы появился отличный шанс сократить свое 44-очковое отставание от лидера чемпионата – пилоты других команд до скорости Яри-Матти явно не дотягивали. Но, увы, ценители интриги недолго довольно потирали руки – воскресным утром Латвала «поскользнулся» в затяжном левом повороте и бесславно завершил гонку в придорожных виноградниках…
«Мы не атаковали по максимуму, – признался Яри-Матти Латвала. – Просто покрытие в том затяжном повороте выглядело более сухим, чем оказалось на самом деле…»
|
Пальма первенства нежданно-негаданно свалилась на пилота Ситроена Криса Мика, получившего возможность продолжить впечатляющую серию побед Двойного Шеврона на немецкой земле, которая длилась с 2002 года. Но вместо этого британец тут же стал жертвой ошибки в стенограмме, оторвав левое заднее колесо своего DS3 WRC, – и гонка завершилась невероятным финалом!
«Этот поворот у нас в стенограмме был записан слишком оптимистично» – горевал Крис Мик, который мог принести Великобритании первую за много лет победу на этапе WRC
|
Напарник Мика, норвежец Мадс Остберг, на асфальте никогда не был особо силен – как и его земляк Андреас Миккельсен, пилотировавший третий Volkswagen Polo R WRC. «Фирменные» гонщики фордовской команды M-Sport тоже не смогли посягнуть на золото: британец Элфин Эванс – в силу своей молодости, а финн Микко Хирвонен – похоже, наоборот, от потери мотивации. В результате на две верхних ступени пьедестала взошли прошлогодние призеры ралли Германия, Тьерри Невилль и Даниэль Сордо. Но если 12 месяцев назад они выступали в Форде и Ситроене, то теперь бельгиец и испанец принесли первое золото и первый двойной триумф команде-дебютанту Hyundai!
В Германии Элфин Эванс не только записал на свой счет первую победу на спецучастках чемпионата мира, но и сделал это на финальном Power Stage, где трем быстрейшим пилотам начисляются бонусные очки
|
Немецкая фортуна явно благоволит Тьерри и Даниэлю: год назад гонка в Трире принесла долгожданный успех в чемпионате мира Сордо, а теперь вкус победного шампанского впервые отведал Невилль. А ведь Тьерри мог и вовсе не выйти на старт – после «крыши» в шесть оборотов во время тестового участка механикам бельгийца пришлось совершить маленькое чудо, чтобы восстановить разбитый Hyundai i20 WRC…
Год назад Тьерри Невилль остановился в Германии в шаге от триумфа, а теперь одержал победу – хотя от пилотов команды Hyundai Motorsport ее никто не ждал!
|
Лучшим из всех остальных стал Андреас Миккельсен – и благодаря этому только норвежец теперь может хотя бы теоретически вмешаться в спор за золото чемпионата между Ожье и Латвалой. А вот в командном зачете чемпионата мира, несмотря на осечку лидеров, уже все ясно – Volkswagen Motorsport отделяет от завоевания второго по счету титула всего семь очков.
Весьма захватывающим получился в Германии сюжет гонки в «дочернем» полноприводном зачете WRC 2: победитель в нем определился только на последнем спецучастке! Триумфатором стал швед Понтус Тидеманд, который сумел догнать и на 1,8 секунды перегнать куда более опытного эстонца Отта Тянака, который выступал на точно таком же турбированном хэтчбеке Ford Fiesta R5. Правда, справедливости ради отметим, что соперники все же были не в равных условиях: скандинав выступал на шинах Michelin, в то время как прибалт использовал покрышки DMACK китайского производства. Несмотря на осечку в концовке гонки, Тянак вышел на второе место в классификации WRC 2, обогнав украинца Юрия Протасова. А уже вскоре Отт может вырваться и в лидеры турнира – эстонец лишь на три очка отстает от итальянца Лоренцо Бертелли.
Чемпион мира среди юниоров Понтус Тидеманд не имеет полноценной программы на этот год – но там, где швед стартует, его соперникам приходится несладко
|
В других «дочерних» сериях особых неожиданностей не произошло. После неудачи в Финляндии француз Стефан Лефевр восстановил свое реноме в переднеприводном зачете WRC 3 и в юниорском чемпионате мира, победив на 210-сильном Ситроене DS3 R3T в обоих категориях. В монокубке Drive DMACK Fiesta Trophy выиграл британец Том Кейв – однако это не пошатнуло позиций триумфатора предыдущих гонок, Сандера Пярна: эстонец закончил немецкий этап вторым.
После ралли Германия Стефан Лефевр упрочил свое лидерство и в зачете WRC 3, и в юниорском чемпионате мира
|
Следующая встреча сильнейших раллистов планеты пройдет на другом конце света – 11-14 сентября участников WRC ждет ралли Австралия.
ADAC Rallye Deutschland
Чемпионат мира, 9-й этап
Трир (Германия), 22-24 августа
Общая длина трассы - 1293,01 км, состоялось 17 СУ - 313,24 км
Стартовало 85 экипажей, классифицировано 63
Абсолютный зачет:
| Экипаж | Страна | Автомобиль | Время |
1 | Т.Невилль/Н.Жильсуль | Бельгия | Hyundai i20 WRC | 3:07.20,2 |
2 | Д.Сордо/М.Марти | Испания | Hyundai i20 WRC | +40,7 |
3 | А.Миккельсен/О.Флоэне | Норвегия | Volkswagen Polo R WRC | +58,0 |
4 | Э.Эванс/Д.Барритт | Великобритания | Ford Fiesta RS WRC | +1.03,6 |
5 | М.Хирвонен/Я.Лехтинен | Финляндия | Ford Fiesta RS WRC | +1.10,5 |
6 | М.Остберг/Й.Андерссон | Норвегия | Citroen DS3 WRC | +1.22,7 |
7 | М.Прокоп/Я.Томанек | Чехия | Ford Fiesta RS WRC | +4.52,8 |
8 | Д.Киперс/Р.Буйсманс | Голландия | Ford Fiesta RS WRC | +9.18,1 |
9 | П.Тидеманд/Э.Аксельссон | Швеция | Ford Fiesta R5 | +11.35,4 |
10 | О.Тянак/Р.Мыльдер | Эстония | Ford Fiesta R5 | +11.37,2 |
| ||||
Положение в чемпионате мира среди пилотов | ||||
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
1 | Себастьен Ожье | Франция | Volkswagen Polo R WRC | 187 |
2 | Яри-Матти Латвала | Финляндия | Volkswagen Polo R WRC | 143 |
3 | Андреас Миккельсен | Норвегия | Volkswagen Polo R WRC | 110 |
4 | Мадс Остберг | Норвегия | Citroen DS3 WRC | 74 |
5 | Тьерри Невилль | Бельгия | Hyundai i20 WRC | 73 |
6 | Микко Хирвонен | Финляндия | Ford Fiesta RS WRC | 73 |
7 | Крис Мик | Великобритания | Citroen DS3 WRC | 54 |
8 | Элфин Эванс | Великобритания | Ford Fiesta RS WRC | 57 |
9 | Мартин Прокоп | Чехия | Ford Fiesta RS WRC | 37 |
10 | Хеннинг Сольберг | Норвегия | Ford Fiesta RS WRC | 26 |
| ||||
Положение в чемпионате мира среди команд | ||||
| Команда | Очки | ||
1 | Volkswagen Motorsport | 305 | ||
2 | Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team | 138 | ||
3 | Hyundai Shell World Rally Team | 131 | ||
4 | M-Sport World Rally Team | 128 | ||
5 | Volkswagen Motorsport II | 109 | ||
6 | Jipocar Czech National Team | 40 | ||
7 | RK M-Sport World Rally Team | 21 | ||
8 | Hyundai Motorsport N | 12 |
Источник: auto-sport.ru
Среда 27 Августа 2014 20:24<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: fiesta, volkswagen, hyundai, ралли
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости